General Discussion > Siam Subaru Society Forum
=========== เช้านี้........คุณดูน้ำมันเกียร์คุณหรือยัง ============
nako:
ถามอีกข้อครับ การเปลียนน้ำมันเกียร์มีหลายวิธี แล้ววิธีไหนทีนิยมใช้เปลี่ยนกันครับ emo13o
cockpit_yaso:
--- อ้างจาก: nako ที่ มีนาคม 22, 2010, 08:21:21 pm ---ถามอีกข้อครับ การเปลียนน้ำมันเกียร์มีหลายวิธี แล้ววิธีไหนทีนิยมใช้เปลี่ยนกันครับ emo13o
--- End quote ---
ทั่วๆ ไป ก็ขันน๊อตท้องอ่างออกเลย (จะออกไม่ค่อยหมด) ซึ่งรถบางรุ่นไม่มี และก็เติมของใหม่กลับ
กรณีไม่มีน๊อตท้องอ่าง ถอดท่อน้ำมันเกียร์ ตรง Oil Cooler แล้วใช้เครื่องมือ ดูดน้ำมันเก่าออก และวนน้ำมันใหม่เข้าไป (ติดเครื่องยนต์ด้วย เพื่อให้มีแรงดันน้ำมัน)
ซึ่งกรณีนี้ถ้าไม่ระวัง หรือ ปล่อยน้ำมันออกมากกว่าเข้า เกียร์ออาจจะเสียได้
เท่าที่ทราบนะครับ เพราะส่วนใหญ่จะไม่ค่อยมีใครเปลี่ยนบ่อยนัก (บางคนไม่เคยเปลี่ยนเลย จนขาย ไปซื้อคันใหม่) เนื่องจากไประบบปิด และไม่ค่อยจะสกปรกเท่าไหร่
S 202:
--- อ้างจาก: dr.tony ที่ มีนาคม 21, 2010, 08:56:21 pm ---ขออนุญาต แชร์นะครับ
ตามคู่มือบอกห้าหมื่นโลเปลี่ยน แต่ รถพวกเราหลายท่าน ขับขี่ในเมืองรถติด แม้จะไปทางไกลบ่อยก้อเหอะ
เกียร์ออโต้ แม้จะหยุด เกียร์ก้อรับภาระอยู่ตลอด เแม้ไม่มากเพราะนั้น อย่ารอให้ถึง ที่คู่มือ หรือรอคุณช่างเอามือบี้เลยครับ
ถ้าไม่เหลือกว่าแรงก้อ สี่หมื่นโลก้อได้ครับ สมัยก่อนใช้รถเกียร์ออโต้ ผมเล่นทุกสองหมื่น พร้อมล้างเกียร์
ด้วยหลักการนี้ maintenance ทุกอันควร ทำก่อนคู่มือ ถ้ายังไม่ำคาญผมขอเล่าประสบการณ์ตรงตรับ
ก่อนหน้านี้ยังไม่ได้ใช้ซู
รถคันเดิม หัวเทียนในคู่มือ บอก ห้าหมื่น เอารถไปเช็ค ทุกหมื่นโลอยู่แล้ว ครบสองหมื่น
ขอเปลี่ยนหัวเทียน (ก้อโรตารี่มันกินหัวเทียนเยอะ) ช่างบอกยังไม่ต้องยังดี ค่าอะไหล่ก้อจ่ายเอง
ออกมาขับไปอีกสี่พันกว่าโล บอดครับ วิ่งๆกำลังหาย แล้วดับสตาร์ทไม่ติด เอาเข้าศูนย์
บอกหัวเทียนบอด คุณเติมน้ำมันไม่ดี (โทษตูอีก)
ที่สี่หมื่นโล ขอเปลี่ยนอีก ท่านบอก ไม่ต้อง ยังไม่ครบห้าหมื่น คราวนี้ไม่สน ท่านไม่เปลี่ยนให้ ไปอู่นอก
รอดไปถึงหกหมื่น ยังไม่มีเวลาไปเช็ค ย่อนไป หกสามกว่า ตื่นเช้ามา เมื่อคืนยังวิ่งอยู่ดีๆๆ สตาร์ทไม่ติด
เรียกช่างศูนย์มา ท่านว่า หัวเทียนบอด เปลี่ยนหัวเทียนห๊าย
ผมบ่นกับเพื่อน ก้อได้เหตุผลข้างต้นมา เครื่องเอ็งหมุนตลอด แม้ ไมล์ไม่หมุน อย่าประมาท
ไม่ต้องรอตามคู่มือจนหมดสภาพ จัดการซะก่อน
ขอบคุณที่อ่านยืดยาวนะครับ
--- End quote ---
เห็นด้วยครับ
ค่าน้ำมันยังไงก็ถูกกว่าค่าเกียร์
S 202:
--- อ้างจาก: cockpit_yaso ที่ มีนาคม 21, 2010, 11:15:04 pm ---อาการที่เสียเป็นอย่างไรครับ
ตอนนี้รถกระบะ 4wd ของผม มันกำลังออกอาการว่า ไม่ยอมเปลี่ยนเกียร์ (บางครั้งก็ปกติ)
แต่ยังไม่ได้ซ่อม กะเปลี่ยนเลย
ตอนนี้เติมน้ำมันเกียร์เกินไว้ เพราะถ้าน้ำมันเกียร์มันต่ำ เกียร์มันจะไม่เปลี่ยน
ต้องเร่งเครื่องสูงมาก ถึงจะเปลี่ยน แต่พอเครื่องร้อนๆ ดับเครื่อง แล้วติดใหม่ มันก็ไม่เป็น งง
ผมกำลังสงสัยว่า แรงดันน้ำมัน ตก เพราะชุด torque converter กำลังจะพัง
และก็ โซลินอยด์ ช่วงเกียร์ 2-3 กำลังจะพังด้วยเช่นกัน
ซึ่งเป็นการคาดการณ์ ใช้ๆ ไปก่อน หลังกลับจากฝึกงาน 3-4 เดือนค่อยซ่อม
--- End quote ---
เวลาชะลอจะจอด ตอนเกียร์เปลี่ยนจากสองไปหนึ่ง กระตุกแรง
ไม่ถึงขั้นไม่เปลี่ยนเกียร์
สุดท้าย ตามด้วย Torque converter พัง............
S 202:
--- อ้างจาก: nako ที่ มีนาคม 22, 2010, 03:00:59 pm ---
เวลาวิ่งทางไกล จอดติดไฟแดงปลดเกียร์อยู่ n พอออกตัวรถจะกระตุกเหมื่อนเกียร์ธรรมดาเลยครับ emo28o
ส่วนฟองอากาศไม่เคยดูเลยครับ emo62o
--- End quote ---
ลองดูว่ามีฟองอากาศไหม เพราะทางศูนย์ บอกว่า รถใหม่เพิ่งมาจากญี่ปุ่น ชักดูก้านวัดก็มีฟอง
ไม่รู้ว่ายี่ห้ออื่น น้ำมันเกียร์ มีฟองหรือเปล่า เพราะไม่เคยยี่ห้ออื่น
เดี๋ยวจะลองถ่ายออก ให้ระดับอยู่ตามที่คู่มือบอก แล้วดูอีกทีว่า ยังมีฟองไหม ถ้ายังมี แสดงว่า เป็นเรื่องปกติของเกียร์ออโต้ของ SUBARU
ส่วนอาการรถผม เกียร์กระตุกตอนออกตัวมีบ้าง แต่กระตุก ตอนใกล้จอด เป็นทุกครั้งที่วิ่งทางไกล
นำร่อง
[0] ดัชนีข้อความ
[#] หน้าถัดไป
[*] หน้าที่แล้ว
Go to full version