General Discussion > Siam Subaru Society Forum

=========== เช้านี้........คุณดูน้ำมันเกียร์คุณหรือยัง ============

<< < (4/6) > >>

S 202:

--- อ้างจาก: nako ที่ มีนาคม 21, 2010, 04:41:32 pm ---  ขอบคุณครับ (ไปเช็คดูแล้ว น้ำมันเกียร์รถผม เท่าของคุณเด๋เลย) emo62o

--- End quote ---

มีคำถามครับ

แล้วเวลาวิ่งทางไกล  เกียร์กระตุกไหมครับ  เมื่อเทียบกับตอนออกตัวใหม่ๆ 

แล้วน้ำมันเกียร์มีฟองไหม  หลังจากน้ำมันเกียร์ร้อนแล้ว

---น้ำตาเสือดำ---:
ขออนุญาต แชร์นะครับ

ตามคู่มือบอกห้าหมื่นโลเปลี่ยน  แต่ รถพวกเราหลายท่าน ขับขี่ในเมืองรถติด แม้จะไปทางไกลบ่อยก้อเหอะ

เกียร์ออโต้ แม้จะหยุด เกียร์ก้อรับภาระอยู่ตลอด เแม้ไม่มากเพราะนั้น อย่ารอให้ถึง ที่คู่มือ หรือรอคุณช่างเอามือบี้เลยครับ

ถ้าไม่เหลือกว่าแรงก้อ สี่หมื่นโลก้อได้ครับ สมัยก่อนใช้รถเกียร์ออโต้ ผมเล่นทุกสองหมื่น พร้อมล้างเกียร์

ด้วยหลักการนี้ maintenance ทุกอันควร ทำก่อนคู่มือ  ถ้ายังไม่ำคาญผมขอเล่าประสบการณ์ตรงตรับ

ก่อนหน้านี้ยังไม่ได้ใช้ซู   

รถคันเดิม  หัวเทียนในคู่มือ บอก ห้าหมื่น เอารถไปเช็ค ทุกหมื่นโลอยู่แล้ว ครบสองหมื่น

ขอเปลี่ยนหัวเทียน (ก้อโรตารี่มันกินหัวเทียนเยอะ) ช่างบอกยังไม่ต้องยังดี ค่าอะไหล่ก้อจ่ายเอง

ออกมาขับไปอีกสี่พันกว่าโล บอดครับ วิ่งๆกำลังหาย แล้วดับสตาร์ทไม่ติด  เอาเข้าศูนย์

บอกหัวเทียนบอด คุณเติมน้ำมันไม่ดี (โทษตูอีก)

ที่สี่หมื่นโล ขอเปลี่ยนอีก ท่านบอก ไม่ต้อง ยังไม่ครบห้าหมื่น  คราวนี้ไม่สน ท่านไม่เปลี่ยนให้ ไปอู่นอก

รอดไปถึงหกหมื่น  ยังไม่มีเวลาไปเช็ค ย่อนไป หกสามกว่า  ตื่นเช้ามา  เมื่อคืนยังวิ่งอยู่ดีๆๆ  สตาร์ทไม่ติด

เรียกช่างศูนย์มา ท่านว่า  หัวเทียนบอด เปลี่ยนหัวเทียนห๊าย 

ผมบ่นกับเพื่อน   ก้อได้เหตุผลข้างต้นมา    เครื่องเอ็งหมุนตลอด แม้ ไมล์ไม่หมุน อย่าประมาท

ไม่ต้องรอตามคู่มือจนหมดสภาพ  จัดการซะก่อน



ขอบคุณที่อ่านยืดยาวนะครับ

cockpit_yaso:

--- อ้างจาก: S 202 ที่ มีนาคม 21, 2010, 02:06:00 pm ---ที่เปิดกระทู้เพราะว่า   

รถ Forester  ของผม   เกียร์ผมเคยพัง   แต่อยู่ในประกัน  MIT  เลยทำการเปลี่ยนให้   

แต่รอเป็นปี   ไม่เสร็จ   เกือบมีการฟ้องร้องเกิดขึ้น   สมาชิก SSS  คงทราบกันดี

แต่ทางมีผู้ใหญ่ในศูนย์  MIT  เคยบอกว่า  ไม่รู้เป็นเพราะผมขับรถไม่ดีหรือเปล่า   เพราะมีปัญหาผมอยู่คันเดียว 

แต่จากข้อมูลนี้    ผมว่าน่าจะเป็น หนึ่ง ปัจจัยหลักที่ทำให้เกียร์ของผมพัง

เพราะผมขับรถทางไกลตลอด

ระดับที่ควจะเป็นตอนเครื่องเย็น  ควรอยู่ที่ลูกศรสีแดง

แต่ความเป็นจริงทางศูนย์เติมอยู่ในระดับสีน้ำเงิน


--- End quote ---

อาการที่เสียเป็นอย่างไรครับ

ตอนนี้รถกระบะ 4wd ของผม มันกำลังออกอาการว่า ไม่ยอมเปลี่ยนเกียร์ (บางครั้งก็ปกติ)

แต่ยังไม่ได้ซ่อม กะเปลี่ยนเลย

ตอนนี้เติมน้ำมันเกียร์เกินไว้ เพราะถ้าน้ำมันเกียร์มันต่ำ เกียร์มันจะไม่เปลี่ยน

ต้องเร่งเครื่องสูงมาก ถึงจะเปลี่ยน แต่พอเครื่องร้อนๆ ดับเครื่อง แล้วติดใหม่ มันก็ไม่เป็น งง

ผมกำลังสงสัยว่า แรงดันน้ำมัน ตก เพราะชุด torque converter กำลังจะพัง

และก็ โซลินอยด์ ช่วงเกียร์ 2-3 กำลังจะพังด้วยเช่นกัน

ซึ่งเป็นการคาดการณ์ ใช้ๆ ไปก่อน หลังกลับจากฝึกงาน 3-4 เดือนค่อยซ่อม

ScooBy crew:
อืมปัญหาง่าย ๆ แค่นี่ทางศูนย์ก็ยังเติมให้เกินแย่ จริงครับ
ดีใจด้วยที่แก้ปัญหาได้จบครับ

nako:


   เวลาวิ่งทางไกล จอดติดไฟแดงปลดเกียร์อยู่ n พอออกตัวรถจะกระตุกเหมื่อนเกียร์ธรรมดาเลยครับ  emo28o

   ส่วนฟองอากาศไม่เคยดูเลยครับ emo62o

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว