General Discussion > Siam Subaru Society Forum

อยากแต่ง xv เบาๆคับ เลยจะมารบกวนหาข้อมูล/ถามไอเดียจากพี่ๆsssคับ

<< < (3/4) > >>

ScooBy crew:

--- อ้างจาก: saran_1st ที่ กรกฎาคม 04, 2013, 04:37:12 pm ---ตามที่ผมเข้าใจนะครับ

Header ของเครื่อง Boxer จะรวมไอเสียจากฝาสูบฝั่งซ้าย และฝั่งขวา (นึกภาพเครื่อง Boxer ออกนะครับ ลูกสูบหันออกสองด้าน)
เครื่องรุ่นเก่าๆเช่น gc ท่อทางเดินของไอเสียสองฝั่งนี้มันไม่เท่ากันครับ ลักษณะ Header แบบนี้เรียกว่าEnequal Length Header
ทำให้เกิดเสียง บุ๋งๆ บุบบับ หรือที่เรียกว่า Boxer Sound / Boxer Rumble (จริงๆผมว่าเขาไม่ได้ตั้งใจให้มันมีเสียงแบบนี้หรอก เผอิญมันมีแล้วคนชอบกัน)

แต่ลักษณะทางเดินไอเสียแบบนี้ ผมเข้าใจว่าไอเสียมันจะตีกัน ชนกัน จริงๆเป็นจุดด้อยนะครับ พอรุ่นใหม่ๆเลยมีการออกแบบให้ดีขึ้น
ไอเสียไหลได้ดีขึ้น แต่เสียงบุบบับก็หายไปเช่นกัน ตั้งแต่ GD เป็นต้นมาครับ
อ้อ GC ถ้าเปลี่ยน Header เป็นแบบ Equal Length ก็เสียงหายเหมือนกันครับ

--- End quote ---

ชัดเจนครับ

Art_Red_Integra@Korat:
แบบนี้ก็สวยนะ ผมว่า

SUBANU:
โช๊คเหมือนเห็นของcuscoมีนะครับ คอนไป autosalon  :bbbear_34:

kapuz:

--- อ้างจาก: saran_1st ที่ กรกฎาคม 04, 2013, 04:37:12 pm ---ตามที่ผมเข้าใจนะครับ

Header ของเครื่อง Boxer จะรวมไอเสียจากฝาสูบฝั่งซ้าย และฝั่งขวา (นึกภาพเครื่อง Boxer ออกนะครับ ลูกสูบหันออกสองด้าน)
เครื่องรุ่นเก่าๆเช่น gc ท่อทางเดินของไอเสียสองฝั่งนี้มันไม่เท่ากันครับ ลักษณะ Header แบบนี้เรียกว่าEnequal Length Header
ทำให้เกิดเสียง บุ๋งๆ บุบบับ หรือที่เรียกว่า Boxer Sound / Boxer Rumble (จริงๆผมว่าเขาไม่ได้ตั้งใจให้มันมีเสียงแบบนี้หรอก เผอิญมันมีแล้วคนชอบกัน)

แต่ลักษณะทางเดินไอเสียแบบนี้ ผมเข้าใจว่าไอเสียมันจะตีกัน ชนกัน จริงๆเป็นจุดด้อยนะครับ พอรุ่นใหม่ๆเลยมีการออกแบบให้ดีขึ้น
ไอเสียไหลได้ดีขึ้น แต่เสียงบุบบับก็หายไปเช่นกัน ตั้งแต่ GD เป็นต้นมาครับ
อ้อ GC ถ้าเปลี่ยน Header เป็นแบบ Equal Length ก็เสียงหายเหมือนกันครับ

--- End quote ---
โอ..แบบนี้ชัดเจนเลยคับบบบบบ ขอบคุนมากๆคับที่ช่วยแบ่งปัน :bbbear_19:

kapuz:

--- อ้างจาก: saran_1st ที่ กรกฎาคม 04, 2013, 04:44:13 pm ---อ้อ นิดนึงครับ เรื่องช่วงล่าง
ถ้าใช้งานทุกวัน ผมว่าอย่าเปลี่ยนเป็นสตรัทปรับเกลียวเลยครับ  :bbbear_6:

ส่วนตัวผมว่ามันกระด้างเกือบหมดทุกยี่ห้ออะครับ เสียสุขภาพหลังด้วย
แต่ถ้ารับได้ก็โอเคครับ


ส่วนเรื่องเบรค Brembo ได้ยินว่าผ้าเบรคแพงนะครับ ถ้าไม่ได้ขับโหดมากๆ หรือลง Track บ่อยๆผมว่าลองเริ่มจาก
upgrade ผ้าเบรค + สายถัก + ค้ำหม้อลม ดูก่อนมั้ยครับ

แต่ถ้าใจรักอยากลอง ก็เอาเลยครับ เป็นวิทยาทานให้เพื่อนๆ XV ท่านอื่นๆด้วย แล้วอย่าลืมมา update นะครับ


ขอให้สนุกกับเจ้า XV ครับ  :bbbear_16:

--- End quote ---
จิงหรอคับเรื่องสตรัทปรับเกลียว คิดว่าถ้าเปลี่ยนแล้วให้ช่างเซทให้นุ่มหน่อยจะใกล้เคียงของเดิมได้ซะอีก =0=
ขอเก็บข้อมูลดูก่อนซักพักคับไว้จะกลับมาอวดแน่นอน  :bbbear_30:

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว