General Discussion > Siam Subaru Society Forum

อยากแต่ง xv เบาๆคับ เลยจะมารบกวนหาข้อมูล/ถามไอเดียจากพี่ๆsssคับ

<< < (2/4) > >>

kapuz:

--- อ้างจาก: ScooBy crew ที่ กรกฎาคม 03, 2013, 06:30:28 pm ---เปลี่ยนท่อได้แต่คงไม่มีบอกเซอรซาวน์ครับ
เดี่ยวนี้ไอเสียต่อไม่ชนกันเหมือนรุ่นเก่าครับ
ส่วนล้อเปลี่ยนได้ชัวร์แต่น้ำหนัก ไม่ควรมากกว่าตัวติดรถ ไม่งั้นกินน้ำมัน และวิ่งไม่ออก

Suspension มากกว่านี้คนแก่คงนั่งไม่ไหวผมว่า

--- End quote ---
ไม่เข้าใจเลยคับ ว่าทำไมถึงไม่มีboxer sound..

หรือเป็นเพราะการออกแบบเครื่องยนต์ของxvเพื่อให้ประหยัดน้ำมัน+เป็นมิตรกับ สวล มากขึ้นโดยการลดขนาดลูกสูบลงแล้วเพิ่มช่วงชักให้ยาวขึ้น..(เกี่ยวไหมคับ- -")

น่าเสียดายจังเลยคับ.. :bbbear_41:

kapuz:

--- อ้างจาก: shreck_747 ที่ กรกฎาคม 03, 2013, 06:38:51 pm ---อ่านกระทู้เยอะๆ พอได้รถ ลองขับดูซักเดือน แล้วค่อยตัดสินใจครับ

--- End quote ---
พี่ได้ทำอะไรไปบ้างรึยังคับ^^ :bbbear_30:

kapuz:

--- อ้างจาก: saurus ที่ กรกฎาคม 03, 2013, 07:40:17 pm ---1 ท่อคู่ยังไม่เห็นมีนะครับ ตอนนี้ของตรงรุ่นมีแต่เป็นหม้อพักกับปลาย มีของ fujisubo(มีตรงรุ่นxv) ganador tanabe kakimoto 3ยี่ห้อนี้จะตรงรุ่นimpreza sportแต่ก็ใส่กันได้ แต่ต้องห้อยท่อต่ำลงนิดนึงเพราะจะติดกันชน

2 เบรคxv เหมือนbrz ตัวเกรดraทั้งหน้าหลัง ของแต่งตรงรุ่นมีทั้งbrembo alconครับ

3 เห็นหลายๆท่านใส่18กันอยู่ ยาง235 50ก็ไม่เห็นว่าติดกันนะครับ ใส่อย่ากว้างมากพวก7.5-8นิ้ว ออฟเซท40-50ไม่น่าติดหรือขูดครับ เว้นใส่ยางผิดไซด์ไปมากๆ

4 ปรับเกลียวมี rs-r blitz cusco แต่ละยี่ห้อก็มีรุ่นย่อยลงไปอีก ลองหารายละเอียดในเวบผู้ผลิตดูครับ :bbbear_25:

--- End quote ---
ขอบคุนมากครับบบบบ

อยากเห็นรีวิวจากพี่ๆในเวปจังคับ 555+ :bbbear_23:

saran_1st:

--- อ้างจาก: kapuz ที่ กรกฎาคม 04, 2013, 01:17:33 pm ---ไม่เข้าใจเลยคับ ว่าทำไมถึงไม่มีboxer sound..

หรือเป็นเพราะการออกแบบเครื่องยนต์ของxvเพื่อให้ประหยัดน้ำมัน+เป็นมิตรกับ สวล มากขึ้นโดยการลดขนาดลูกสูบลงแล้วเพิ่มช่วงชักให้ยาวขึ้น..(เกี่ยวไหมคับ- -")

น่าเสียดายจังเลยคับ.. :bbbear_41:

--- End quote ---

ตามที่ผมเข้าใจนะครับ

Header ของเครื่อง Boxer จะรวมไอเสียจากฝาสูบฝั่งซ้าย และฝั่งขวา (นึกภาพเครื่อง Boxer ออกนะครับ ลูกสูบหันออกสองด้าน)
เครื่องรุ่นเก่าๆเช่น gc ท่อทางเดินของไอเสียสองฝั่งนี้มันไม่เท่ากันครับ ลักษณะ Header แบบนี้เรียกว่าEnequal Length Header
ทำให้เกิดเสียง บุ๋งๆ บุบบับ หรือที่เรียกว่า Boxer Sound / Boxer Rumble (จริงๆผมว่าเขาไม่ได้ตั้งใจให้มันมีเสียงแบบนี้หรอก เผอิญมันมีแล้วคนชอบกัน)

แต่ลักษณะทางเดินไอเสียแบบนี้ ผมเข้าใจว่าไอเสียมันจะตีกัน ชนกัน จริงๆเป็นจุดด้อยนะครับ พอรุ่นใหม่ๆเลยมีการออกแบบให้ดีขึ้น
ไอเสียไหลได้ดีขึ้น แต่เสียงบุบบับก็หายไปเช่นกัน ตั้งแต่ GD เป็นต้นมาครับ
อ้อ GC ถ้าเปลี่ยน Header เป็นแบบ Equal Length ก็เสียงหายเหมือนกันครับ

saran_1st:
อ้อ นิดนึงครับ เรื่องช่วงล่าง
ถ้าใช้งานทุกวัน ผมว่าอย่าเปลี่ยนเป็นสตรัทปรับเกลียวเลยครับ  :bbbear_6:

ส่วนตัวผมว่ามันกระด้างเกือบหมดทุกยี่ห้ออะครับ เสียสุขภาพหลังด้วย
แต่ถ้ารับได้ก็โอเคครับ


ส่วนเรื่องเบรค Brembo ได้ยินว่าผ้าเบรคแพงนะครับ ถ้าไม่ได้ขับโหดมากๆ หรือลง Track บ่อยๆผมว่าลองเริ่มจาก
upgrade ผ้าเบรค + สายถัก + ค้ำหม้อลม ดูก่อนมั้ยครับ

แต่ถ้าใจรักอยากลอง ก็เอาเลยครับ เป็นวิทยาทานให้เพื่อนๆ XV ท่านอื่นๆด้วย แล้วอย่าลืมมา update นะครับ


ขอให้สนุกกับเจ้า XV ครับ  :bbbear_16:

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว