General Discussion > Siam Subaru Society Forum

ฝาคาร์บอน กับ ฝาอลู อันไหนเบากว่าครับ

<< < (2/4) > >>

Choke gf:
ฝาคาร์บอนไม่เคยใส่ครับ แต่เบากว่ามีเนียมแน่นอน

ความปลอดภัย เหล็กดีกว่าแน่นอน

แต่เคยขับรถไมใส่ฝากระโปรงหน้า ขับดีกว่าเปนคนละคัน โดยเฉพาะตอนเบรคกับขับสลาลม
ถึงได้ทราบประโยชน์ของฝาคาร์บอนครับ

pick:
นำ้หนัก Cabon Fiber คงเบากว่ากันไม่มากถ้าเทียบกับ Aluminum แต่ก็ขึ้นอยู่วัสดุที่ใช้ทำด้วยตัวCabonด้วย
ดีไม่ดีอาจเจอที่ทำมาหนักกว่าอลูมิเนียมก็เป็นได้

เรื่องราคาCFก็สูงกว่า ถ้าเปรียบเทียบเงินที่ต้องจ่ายแลกมากับความเบาขึ้นมาอีกนิดหน่อย
คงไม่ค่อยจะคุ้มเท่าไหร่ แต่ก็ขึ้นอยู่กับความชอบส่วนตัวของผู้ใช้ด้วย

MOJOJOJO:
เคยชั่งฝาอลู GC ได้ราว9 โลครับ ส่วนเหล็กราว 12 โล 

ฝาไฟเบอร์ไม่ใช่คารบอนไฟเบอรฺนะครับ ของยี่ปุ่นใส่รถ honda accord กระดูกงูครบเหมือนโรงงาน ได้ราว7 โลครับ

ถ้าเป็น dry carbon (pre preg) ผมว่ามี3-4 โลแน่ๆ แต่กระเป๋าก็จะเบาตามนนฝา :bbbear_43:

POPEYE:

--- อ้างจาก: MOJOJOJO ที่ มีนาคม 06, 2013, 01:32:01 pm ---เคยชั่งฝาอลู GC ได้ราว9 โลครับ ส่วนเหล็กราว 12 โล 

ฝาไฟเบอร์ไม่ใช่คารบอนไฟเบอรฺนะครับ ของยี่ปุ่นใส่รถ honda accord กระดูกงูครบเหมือนโรงงาน ได้ราว7 โลครับ

ถ้าเป็น dry carbon (pre preg) ผมว่ามี3-4 โลแน่ๆ แต่กระเป๋าก็จะเบาตามนนฝา :bbbear_43:

--- End quote ---

ดังนั้นถ้าลดน้ำหนักบอดี้มากจนส่งผลกระทบต่อน้ำหนักกระเป๋า ก็จะส่งผลให้รถวิ่งหนืดๆหรือไม่ค่อยวิ่งได้ใช่ไหมครับ
 :bbbear_33:

Yo Legacy:

--- อ้างจาก: MOJOJOJO ที่ มีนาคม 06, 2013, 01:32:01 pm ---เคยชั่งฝาอลู GC ได้ราว9 โลครับ ส่วนเหล็กราว 12 โล 

ฝาไฟเบอร์ไม่ใช่คารบอนไฟเบอรฺนะครับ ของยี่ปุ่นใส่รถ honda accord กระดูกงูครบเหมือนโรงงาน ได้ราว7 โลครับ

ถ้าเป็น dry carbon (pre preg) ผมว่ามี3-4 โลแน่ๆ แต่กระเป๋าก็จะเบาตามนนฝา :bbbear_43:

--- End quote ---

ไอ้เจ้า dry carbon (pre preg) นี่คือที่หล่อมาเป็นคาร์บอนแล้วเคลือบบางๆใช่ไหมคับ ที่ไฟหรือแดดส่องทะลุได้เลย

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว