General Discussion > Siam Subaru Society Forum
ชารป์ละลาย ปวดหัวมาก ขอคำปรึกษาจากพี่ๆทุกคนด้วยครับ
pton:
--- อ้างจาก: mystic ที่ มกราคม 16, 2013, 04:37:02 pm ---ลองดูเป็นแนวทางนะครับ เปลี่ยนชาร์ปซิ่งไปเลยครับ แล้วก็ ไหนๆ แกะออกมาแล้ว ก็เปลี่ยนให้หมดเลยครับ จะได้ใช้ยาวๆครับ ส่วนเรื่องข้อเหวี่ยง อันนี้ รอท่านอื่นครับผม :bbbear_47: :bbbear_47:
--- End quote ---
ก็อยากนะ แต่ไมมีงบแล้วอะครับ ช่วงนี้ตึงจริงๆ ขอบคุณครับ
NOp76:
--- อ้างจาก: pton ที่ มกราคม 16, 2013, 04:16:58 pm --- :bbbear_8:
รถผมชารป์ละลาย พี่ๆหลายคนแนะนำให้วางใหม่ กลัวไม่คุ้มซ่อม แต่เนื่องจากงบก็เลยเลือกซ่อมครับ
ตอนนี้รื้อดูแล้ว มีสาเหตุคือมีน็อตที่ปั้ม นมค คลายตัวออกมาทำให้ปั้มแรงดันตก ( ช่างบอก ) ผมขอถามตามนี้ครับ
1 ต้องได้เปลี่ยนชารป์อก ก้าน แน่ๆแล้ว จริงๆแล้วชารป์ก้านละลายสูบหนึ่งสูบเดียว แต่ช่างบอกให้แปลี่ยนชารป์อกด้วยเลย. อันนี้ถูกแล้วใช่ไหมครับ
2 จำเป็นต้องใช่ชารป์ซิ่งหรือไม่ ช่างบอกว่าใส่ชารป์เดิมกลัวไม่ทน แต่ผมไม่ได้อยากแรงขึ้น ไม่ปรับบูสเพิ่ม แล้วราคาต่างกันมากด้วย
3 ลูก ก้าน โอเคใช้ได้อยู่ แต่ข้อเหวี่ยงมีรอยไม่เรียบ สมควรต้องเปลี่ยนไหมช่างบอกแล้วแต่ผม
4 อะไหล่เพิ่มเติมที่เปลี่ยนเพราะไหนๆก็เปิดเครื่องแล้ว ชุดแหวนสูบ ครัช สายพานไทมมิ่ง แนะนำอะไร ยังไง บ้างครับ
5 ประเก็นชุดใหญ่แพงจัง แนะนำไงดีครับ ตอนนี้รวมๆค่าอะไหล่ 2-3 หมื่นแล้ว รู้สึกว่าคิดผิดป่าวอ่ะที่ซ่อม
6 สงสัยครับว่าเวลาที่วางเครื่องใหม่กันเปิดเครื่องดูกันก่อนไหม ผมว่าถ้าเปิดก่อนก็น่าจะอยากเปลี่ยนพวก ชารป์ แหวน อยู่ดีหรือป่าวครับ
ถามมากเกิน รบกวนด้วยครับ ตอนนี้ปวดหัวมากแค่ค้านที่บ้านซื้อมาก็เหนี่อยแล้วครับดันมาพังอีกโดนทับทมเลยเรา เหนื่อยมากกก
ขอบคุณพี่ๆทุกคนมากครับ
--- End quote ---
ซ่อมเครื่องเดิมคิดถูกแล้วครับ เครื่องใหม่ได้มาสภาพไหน ไม่มีใครกล้ารับประกันหรอกครับ ได้มายังไงก็ต้อง โอเวอร์ฮอล แถมต้องมาเสียค่าวางอีก ยังไงก็ไม่คุ้มครับ เว้นแต่จะขยับไปเล่นเป็นเครื่องรุ่นอื่น หรือเครื่องรุ่นใหม่ๆ ไปเลยครับ แต่ถ้างบน้อยนี่แหละดีสุดละ
1. ไหนๆ ก็เปิดเครื่องแล้วเปลี่ยนเลยก็ดีครับ
2. ของซิ่งกับของเดิม ราคาพอๆ กันครับ ใส่ของซิ่งไปเลยคุ้มกว่า
3. ข้อเหวี่ยง จริงๆ ถ้ายังไม่แย่มาก ใช้ไปก่อนครับ แต่ถ้าจะเปลี่ยนต้องเอาที่ไม่มีรอยมาจริงๆ ไอ้พวกเอาของเป็นรอยมาบิ้วขัดมาใหม่ ให้แกนใส แล้วใส่ชาร์ปเบอร์หนาแทนไม่เวิร์คครับ
4. ไอ้ของพวกนี้ดูตามสภาพครับ ถ้าสภาพแย่แล้วก็เปลี่ยน สายพานกรอก มีรอยแยกเวลาหักก็เปลี่ยนไปเลยครับ
5. ประเก็นชุดใหญ่มีอะไรบ้างครับ จำได้ว่าประเก็นเครื่อง มันหลักพันนะครับ 4พัน ราวๆ นี้มั้งครับ จำไม่ได้ผิดถูกต้องขออภัย
6. ถ้าวางใหม่ควรเปิดครับ ไหนๆ ก็ยกเครื่องออกมาแล้ว
ขอตอบจากประสบการณ์ตัวเองนะครับ ขอให้โชคดีรถเสร็จไวไวเน้ออ :bbbear_4:
ReTRO RACER:
เครื่องเดิมเป็นเครื่องตัวไหนหรือครับ ก็ต้องดูว่าเครื่องเดิมตัวไหน คุ้มซ่อมไหม อย่างเพื่อนผม เครื่องโอลเลเทอโบพัง ซ่อมไปคงไม่คุ้มกับการฮอลลเครื่องอินเตอร์เฉียง ก็เลือกที่จะวางเครื่อง ฟอรเรสเตอร์99เแทน แต่ถ้าเครื่องคุณเป็นเครื่องตัวใหม่ๆแล้ว ผมว่าก็คุ้มที่จะซ่อมนะ :bbbear_19:
pton:
--- อ้างจาก: NOp76 ที่ มกราคม 16, 2013, 05:27:16 pm ---ซ่อมเครื่องเดิมคิดถูกแล้วครับ เครื่องใหม่ได้มาสภาพไหน ไม่มีใครกล้ารับประกันหรอกครับ ได้มายังไงก็ต้อง โอเวอร์ฮอล แถมต้องมาเสียค่าวางอีก ยังไงก็ไม่คุ้มครับ เว้นแต่จะขยับไปเล่นเป็นเครื่องรุ่นอื่น หรือเครื่องรุ่นใหม่ๆ ไปเลยครับ แต่ถ้างบน้อยนี่แหละดีสุดละ
1. ไหนๆ ก็เปิดเครื่องแล้วเปลี่ยนเลยก็ดีครับ
2. ของซิ่งกับของเดิม ราคาพอๆ กันครับ ใส่ของซิ่งไปเลยคุ้มกว่า
3. ข้อเหวี่ยง จริงๆ ถ้ายังไม่แย่มาก ใช้ไปก่อนครับ แต่ถ้าจะเปลี่ยนต้องเอาที่ไม่มีรอยมาจริงๆ ไอ้พวกเอาของเป็นรอยมาบิ้วขัดมาใหม่ ให้แกนใส แล้วใส่ชาร์ปเบอร์หนาแทนไม่เวิร์คครับ
4. ไอ้ของพวกนี้ดูตามสภาพครับ ถ้าสภาพแย่แล้วก็เปลี่ยน สายพานกรอก มีรอยแยกเวลาหักก็เปลี่ยนไปเลยครับ
5. ประเก็นชุดใหญ่มีอะไรบ้างครับ จำได้ว่าประเก็นเครื่อง มันหลักพันนะครับ 4พัน ราวๆ นี้มั้งครับ จำไม่ได้ผิดถูกต้องขออภัย
6. ถ้าวางใหม่ควรเปิดครับ ไหนๆ ก็ยกเครื่องออกมาแล้ว
ขอตอบจากประสบการณ์ตัวเองนะครับ ขอให้โชคดีรถเสร็จไวไวเน้ออ :bbbear_4:
--- End quote ---
ขอบคุณมากๆครับ.
ข้อ2 ที่ผมได้ราคามาต่างกันเยอะอะครับ
ข้อ3 นี่ผมกำลังจะทำยังงั้นเลยครับ งั้นคงต้องเปลี่ยน
ข้อ5 อู่แจ้งว่าประเก็นชุดใหญ่ หมื่นกว่าอ่ะครับ ก็เลยว่าแพง
pton:
--- อ้างจาก: ReTRO RACER ที่ มกราคม 16, 2013, 05:40:02 pm ---เครื่องเดิมเป็นเครื่องตัวไหนหรือครับ ก็ต้องดูว่าเครื่องเดิมตัวไหน คุ้มซ่อมไหม อย่างเพื่อนผม เครื่องโอลเลเทอโบพัง ซ่อมไปคงไม่คุ้มกับการฮอลลเครื่องอินเตอร์เฉียง ก็เลือกที่จะวางเครื่อง ฟอรเรสเตอร์99เแทน แต่ถ้าเครื่องคุณเป็นเครื่องตัวใหม่ๆแล้ว ผมว่าก็คุ้มที่จะซ่อมนะ :bbbear_19:
--- End quote ---
เครื่องผมก็เป็นคอขาวอินเตอร์เฉียง 210 ครับ
ผมไม่ได้อยากแรงเพิ่ม และมีงบน้อยก็เลยเลือกซ่อมอะครับ ยังคิดอยู่เลยว่าคิดถูกป่าว
ขอบคุณครับ
นำร่อง
[0] ดัชนีข้อความ
[#] หน้าถัดไป
[*] หน้าที่แล้ว
Go to full version