General Discussion > Siam Subaru Society Forum

ถามเรื่องหลักการทำงานของตัวปลดล็อก 180

<< < (3/3)

Impreza lover:
รุ่นที่เป็นคันเร่งไฟฟ้าจะ ยกคันเร่งให้ครับ คือ กดไป ก็ ว่างเปล่าไม่ไป
เทอร์โบก็ ลดบูสท์
เลยไม่พังแม้จะแช่

ส่วนการปลดก็เพียง ปิดระบบ ป้องกัน โดยการ พิมพ์ค่าที่ให้ ตัดให้สูงชึ้นแค่นั้นครับ

หากน้ำมันบาง เครืองจะปรับลดองศาไฟตามหลังได้ยินเสียงน๊อคติดๆกัน และ ลดบูสท์ให้เอง
หากไม่หายก็ ขึ้น code แล้วเข้า safe mode (น้ำมันหนา ไฟจุดช้าลง)
ส่วนมากที่ มีปัญหาคือไป หลอกกล่องกัน ทำให้ระบบป้องกันไม่ทำงานครับ

พวก pivot ก็คือสร้าง map การกดคันเร่งให้ไวในช่วงแรกครับ แต่ หาก กดสุด ก็เหมือนกันกับไม่มีตัวหลอกครับ
โดยการลด delay time ในการกระดิกคันเร่งให้น้อยลง ซึ่งอาจขับยากขี้นในการวิ่งช้าๆ เพราะจะกระโดดๆ

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[*] หน้าที่แล้ว