General Discussion > Siam Subaru Society Forum

สอบถามเรื่องการเข้าโค้งหน่อยครับ

<< < (6/6)

Bob The Builder:

--- อ้างจาก: สาหร่าย05 ที่ มีนาคม 23, 2012, 09:26:49 pm ---  ถ้าเป็นเมื่่อก่อน คงรบกวนให้ไป search ข้อมูลเก่าๆ จากหลายๆกระทู้ที่พวกเราเขียนเอาไว้เยอะแยะละครับ

แต่เนื่องจากเหตุผลอะไรบางอย่าง กระทู้ความรู้ดีๆ โดยเฉพาะเรื่องเทคนิคการขับขี่หายไป(เกือบหมด) ก็ไม่เป็นไร มาตอบกันใหม่ตามเวลาที่มีครับ


  เอาเป็นว่า เริ่มต้นด้วยคำว่า Overspeed กันก่อน  เราอาจจะได้ยินกันบ่อย แต่อาจจะไม่แน่ใจว่าอะไรคือ overspeed?

จริงๆมันแปลง่ายครับ ตรงตามตัวเลย "ความเร็วที่มากเกินไป"  ถ้าใช้กับการเข้าโค้ง ก็คือการเข้าด้วยความเร็วที่มาก หรือสูงเกินไป

คำนี้พวกฝรั่งฝั่งมะกันเค้าใช้ประโยคว่า  going,(coming) in too hot หรือเข้าแรงเกินนั่นแหละ 

  คำถามคือจะสังเกตุได้ยังไง?    ต้องมาดูอาการของรถคันที่ถามก่อนครับว่าเป็นรถอะไร ขับหน้า ขับหลัง ขับสี่ หรือขับมามั่วๆ ไม่รู้ขับแบบไหนกันแน่

เพราะอาการ"เข้าแรงเกิน"ของรถแต่ละอย่างอาจจะไม่เหมือนกัน  ในกรณีถามถึงการเข้าแรงเกินในโค้งกว้างๆ ความเร็วสูงๆ  ถ้าเป็นขับสี่ก็แน่นอนว่า

มันจะเริ่มต้นด้วยอาการ "หน้าไถ" หรือ understeer เป็นหลัก (คือบิดพวงมาลัยจะเลี้ยว แต่ล้อหน้าทำงานน้อยกว่าที่เราสั่ง) ยิ่งถ้าเกิดจากอาการ

เข้าแรงเกินตามที่ว่า  อาการหน้าไถก็อาจจะบานปลายไปเป็น  เริ่มด้วยหน้าไถ  ตามด้วยท้ายกวาด(oversteer) หรือ slide ออกไปอย่างสวยงาม

แบบไม่ได้ตั้งใจ  หรืออาจจะกลายเป็นลูกข่างหมุนคว้างอยู่กลางถนน(ถ้าโชคดี)  ถ้าโชคไม่ดี ก็ไม่ได้อยู่บนถนนอีกต่อไป

   พออ่านมาถึงตรงนี้ คำถามที่สองก็ตามมา...แล้วผม(หนู)จะแก้ไขยังไงดีครับ(คะ)?  ถ้ารู้ตัวก่อนที่อาการจะเกิดมาก เช่นหน้าเริ่มไถ ก็ลดความเร็วลง

ด้วยการยกคันเร่งก่อน หรือ"แตะ"เบรคเพื่อชะลอความเร็ว โดยไม่หักพวงมาลัยเพิ่ม ซึ่งเป็นการไปเพิ่มอาการหน้าไถให้แย่กว่าเก่า  แต่ถ้าปล่อยให้อาการ

หน้าไถรุนแรง แล้วคนขับพยายามจะควบคุมรถแบบคนไม่มีประสบการณ์ อาจทำให้เกิดอาการ under สลับกับ over แบบนั้นสำหรับขับสี่ น่ากลัวครับ

เพราะถ้าผู้ขับอ่อนประสบการณ์  แก้พวงมาลัยไม่ถูกทิศ ไม่ถูกจังหวะ  อาจะทำให้รถเกิดอาการ "ชกมวย" คือดีดไปดีดมาซ้าย-ขวา  แบบนั้นเตรียมหมุนหรือ

ตกถนนได้เลย

  สองข้อหลัง ถ้าให้อธิบายบนบอร์ดนี้ น่าจะต้องยาวหน่อยครับ  ผมเองก็พิมพ์เรื่องแบบนี้มานาน ก็เริ่มขี้เกียจเป็นธรรมดา พิมพ์ไปก็กระทู้หาย พิมพ์ไปก็บอร์ดล่ม

ก็ค่อนข้างน่าเบื่ออยู่บ้างครับ  เอาเป็นว่าถ้าสนใจก็สอบถามกันแบบต่อหน้าดีกว่า   แล้วจะให้ไปถามที่ไหน?  ก็งาน AWD trackday ที่เราจะมีขึ้นร่วมกันระหว่าง

 Subaru-Evo นี่แหละครับ  มีทั้งการสอนแบบทฤษฎีและปฏิบัติพร้อม จากอาจารย์และนักแข่งหลายๆท่าน  ผมเชื่อว่าถ้าสนใจจริงๆ น่าจะได้ความรู้

 รวมถึงอาจจะได้ทดลองวิชากันได้เลยในวันนั้น  :bbbear_34:

--- End quote ---


ขอบคุณสำหรับคำแนะนำดีๆ ครับพี่ ต้องไปให้ได้ AWD trackday แล้วเจอกันคร้าบ  :bbbear_34:

Bob The Builder:

--- อ้างจาก: pedkasem ที่ มีนาคม 23, 2012, 05:27:03 pm ---ลองขับโกล์คาร์ทดูอ่ะครับ คล้ายๆกันหลุดแล้วหลุดเลย

ถ้ามาเร็วหลุดเลยครับ เร็วมาก มองไม่ทัน คุมไม่อยู่ รถไม่ไปตามพวงมาลัย แต้มเบรคเบาๆ ประคองพวงมาลัย รอรถสงบนิ่ง  :bbbear_27:

ยิ่งวิ่งผิดไลน์ ความเร็วเกินยิ่งมีโอกาสเกิดรถหมุนง่ายครับ

ถ้ามาไม่เร็วมากอยู่ในไลน์ ถ้าเป็นขับสี่เข้าโค้งมันจะบานออกครับ แล้วก็มีเสียงยางครวญคราง

ลดความเร็ว ยกคันเร่ง แล้วประคองพวงมาลัย ก็น่าจะอยู่และกลับเข้ามาในโค้งได้ครับ

เอาความรู้เท่าหางอึ่งมาตอบนะครับ รอเซียนๆ มาตอบครับ   :bbbear_19:

--- End quote ---

เมื่อก่อนตอนเริ่มเล่นโกล์คาร์ทครั้งแรก ผมจำได้แล้วอาการที่เรียกว่า Overspeed
วันนั้นไปถึงสนามเห็นพวกโปรที่เอารถมาเอง เค้าอัดทางตรงมาเต็มที่แล้วขับเข้าโค้งแบบไม่ถอนคันเร่งกันเลย
ทีนี้พอถึงคิวผม ก็เลยลองกับเค้าบ้าง มาแบบเต็มๆเหมือนกันเป๊ะ ตอนเริ่มเข้าโค้งรถมันก็ไปได้ เลี้ยวได้ตามใจสั่ง แต่พอถึงกลางโค้งนั่นแหละ พริบตาเดียว จู่ๆ รถมันก็หมุนควบคุมอะไรไม่ได้เลย และยิ่งกว่านั้นคือรถสนามที่ผมขับหน่ะ หมุนออกนอกถนนอย่างเดียวยังไม่พอยังตกลงน้ำด้วยซะอีก ทำรถเค้าพังเลย 555 ตอนแรกผมคิดว่าเหยียบอะไรซักอย่าง ต่อพอมาคิดอีกทีน่าจะเป็นอาการ Overspeed นี่หละมั้ง  :bbbear_27:

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[*] หน้าที่แล้ว