General Discussion > Siam Subaru Society Forum

แนะนำเรื่องจูน E85 หน่อยครับ

<< < (2/6) > >>

mystic:

--- อ้างจาก: monster@tack ที่ มีนาคม 15, 2012, 10:58:29 am ---ตามหลักควรเปลี่ยนท่อยางและระบบให้รองรับครับ คอยหมั่นดูแลบ่อยๆเรื่องท่อและสายยาง ส่วน ปั้มติ๊ก walbro มันก็พอใช้ได้แต่อาจไม่นานมากเพราะขนาดgasohol ยังจะหลับเลย regulator ก็ต้องใช้ที่รองรับ e85 หรือ แอลกอฮอล์ได้ไปเลยที่เดียววจะได้จบปัญหาเรื่องแรงดัน 
e85 จะต้องจูนเพือจ่ายน้ำมันเยอะกว่าเดิมนะครับ อาจจะประหยัดหรือไม่ประหยัดกว่าเดิมเลยก็แล้วแต่จูนเนอร์ส่วนข้อดีของมันก็มีอยู่ น้ำมันในตัวมันเย็น ค่าออกเทนสูง ทน knocking ถ้าแถวบ้านมีปั้มเติมนั้นก็ดีครับน่าสนใจแต่ถ้าเป็นรถที่ใช้งานทุกวันแล้วยังไงจะลำบากนะครับ ใช้ e20 ก็พอแล้ว ส่วนน้ำมัน 2 ปั้ม บางจากและ ปตท มีความแตกต่างกันอยู่ถ้าจูนแนะนำเป็นของบางจากจะดีกว่า ยังไงลองดูครับ

--- End quote ---

ของพี่โอม โหดเกิ๊น  :bbbear_34:

Bossma:
ใครที่ไม่เคยนั่งe85 ขอบอกๆ สุดโค้ยยยยยย โม้ให้ตายยังไม่มันเท่าe85

GEMINI_IMPREZA:

--- อ้างจาก: ---น้ำกามเสือดำ--- ที่ มีนาคม 15, 2012, 02:47:43 pm ---ใครที่ไม่เคยนั่งe85 ขอบอกๆ สุดโค้ยยยยยย โม้ให้ตายยังไม่มันเท่าe85

--- End quote ---


ก็น้ำมันอ๊อกเทนมันสูงนี่คับ

รถรุ่นน้องจูน E85 มา 2J นะ แรงจิง แต่แปปเดียว หัวฉีดไปเลย เพราะทน E85ไม่ไหว

Bossma:

--- อ้างจาก: GEMINI_IMPREZA ที่ มีนาคม 15, 2012, 02:52:48 pm ---
ก็น้ำมันอ๊อกเทนมันสูงนี่คับ

รถรุ่นน้องจูน E85 มา 2J นะ แรงจิง แต่แปปเดียว หัวฉีดไปเลย เพราะทน E85ไม่ไหว

--- End quote ---
อย่างโจน่าลองทำนะ น้องอิมนี่แหละ :bbbear_43:

JaaYY:
คือสรุปแล้วค่าบำรุงรักษามันจะบานปลายใช่มั้ยอะครับ  :bbbear_38:เคยอ่านหนังสือ car per เล่มล่าสุด เค้าต้องใช้หัวฉีดตั้ง1600 cc :bbbear_1:  ส่วนการบริโภคน้ำมันมากกว่าปกติ20-30% แต่น้ำมันถูกกว่าเกือบครึ่ง :bbbear_28:

ผมก็เลยลองคิดว่า ถ้าใช้e85ได้ก็โอเค เพราะคันใหม่ได้สิ้นเดือนนี้ คงจะมีอิมใว้แค่ไปหวดเล่นยามว่างเท่านั้น แต่ที่พี่ๆแนะนำมาผมว่าจะไม่เอาe85ละ กลัวมันบานปลายตอนหลัง เพราะของน่าจะเสียง่ายต้องเปลี่ยนบ่อยแน่ๆ :bbbear_6:                          :bbbear_31:  ขอบคุณพี่ๆมากครับ :bbbear_31:

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว