General Discussion > Siam Subaru Society Forum

น้ำหนักล้อ ความแข็งแรง และสมรรถนะ

<< < (3/4) > >>

Jae:
ผมเคยใส่ล้อ หนัก 11 กิโลกรัม .... แล้วเปลี่ยนมาใส่ล้อหนัก 6.7 กิโลกรัม ขอบ 17*7.5 เท่ากัน

ยางรุ่นเดียวกัน....ออกตัวดีกว่าเก่าอย่างเห็นได้ชัดเจน รู้สึกได้ พอช่วงลอยตัวคิดว่าเหมือนเดิม

ผมว่าบางที ยุ่นมันทดสอบเราก็เก็บข้อมูลไว้ส่วนนึงดีกว่า...เพราะอย่างไรก็ตาม เวลาเราเลือกล้อเราเน้นที่ความแข็งแรงของล้อกันมากกว่าอยู่แล้ว

อีกอย่างเราก็ขับกันในถนนกัน 90% ถ้าในสนามค่อยว่ากันอีกเรื่องนึง

สรุปล้อ Forge ช่างทำงานง่ายขึ้นครับเพราะล้อเบาถอดใส่ง่าย เอวไม่เสีย  emo72o

MOJOJOJO:

--- อ้างจาก: สาหร่าย05 ที่ สิงหาคม 29, 2011, 11:01:09 am --- emo72o

  บทความแปลกดีครับ  อ่านแล้วค่อนข้างไม่เข้าใจ  เรื่องการ"บิด" ผมว่ามันน่าจะเกิดขึ้นจากยางเป็นหลัก

ถ้าล้อเบา แล้วถึงกับ "บิด"ได้  คงไม่น่าใช้เท่าไหร่แล้วมั้ง   ญี่ปุ่นเอง บางทีก็ทดสอบอะไรออกมาแปลกๆนะครับ

ล้อเบา+ยางเบา = เหวี่ยงได้เร็วกว่า    ผมว่ายังไง เบาก็ดีักว่าในแง่นี้ครับ

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับผม  emo64o

--- End quote ---


ผมก็ว่าครับ ทั้งโช็ค ทั้งยางให้ตัวได้ง่ายกว่าตั้งเยอะ แต่คนขับบอกว่ารู้สึกว่าล้อบิดนี่ไม่ธรรมดาแล้วครับ

ไม่แน่ตอนเปลี่ยนยางบางทีเค้าอาจลืมเช็คลมยางก็ได้ emo63o

signifer:
เหมือนด้วยกับหยกนะ ผมว่าเบามากๆออกตัวดีกว่า แต่แรงที่กระทำกับถนนมันก็อีกเรื่อง การแอพซอปแรงที่ขึ้นมาจากถนนก็อีกเรื่อง

kob11:
สำหรับผม ยางดีมีผลต่อเวลามากกว่าล้อเบามากเลยครับ รองลงมาก็เป็นโช๊คดีๆ

kamolwat_t:
นน.ใต้สปริงลดลง น่าจะทำให้ ช่วงล่างตอบสนองได้ชัดเจนขึ้น ใช่ไหมฮะ ตามที่ผมอ่านมา mush24

แต่ว่า ตอนนี้ นน.ชุดเบรคผม พร้อมดุม หนักกว่า ล้อ+ยาง x2 อีกครับ

กำลังคิดว่า ถ้า กลับไปใส่เบรคของสแตนดาต น่าจะขับได้ดีขึ้นครับ... เพราะว่า หลังๆ ไม่ได้มีโอกาศขับในสนามเล่นๆบ่อยๆ แบบเมื่อก่อนแล้ว..  mush33

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว