General Discussion > Siam Subaru Society Forum

น้ำหนักล้อ ความแข็งแรง และสมรรถนะ

(1/4) > >>

MOJOJOJO:
ไปเจอมาครับบททดสอบฝรั่งแปลมาจาก Option อีกทีคิดว่าน่าสนใจดี สำหรับคนที่คิดว่าล้อยิ่งเบายิ่งดี















ที่มาhttp://then16files.blogspot.com/2011/06/wheelrim-rigidity-vs-weight.html

สำหรับคนขี้เกียจอ่าน mush11 เป็นการทดสอบระหว่าล้อโมเดลเดียวกัน Enkei GTC-01  แต่อันนึงเป็นล้อspecลดน้ำหนักแล้วสำหรับรถแข่ง กับอีกอันที่มีขายทั่วไป

ล้อขนาดเท่ากันใช้ยางแบบเดียวกันทดสอบในสนามebisu โดยที่นนล้อต่างกัน1.8กกต่อข้าง จะมีผลอย่างไรต่อรถบ้าง ดูๆแล้วล้อเบาน่าจะไปได้เร็วกว่าใช่รึเปล่าครับ

ผลปรากฏว่าล้อที่ลดนนกลับไปได้ช้ากว่า เพราะล้อมีการให้ตัวได้เวลาเข้าโค้ง(มีrigidity ไม่เท่าล้อแบบหนักๆ) ทำให้ยางเกาะถนนไม่เต็มที

ถึงแม้จะรู้สึกได้ว่าอัตราเร่งดีขึ้นแต่ก็แค่ถึงความเร็วๆนึงเท่านั้น  เวลาเบรคยังทำได้แย่กว่าล้อตัวที่ไม่ลดนนด้วยซ้ำเพราะเหตผลที่บอกมา


พอพูดถึงตัวแทนจาก enkei เค้าก็บอกว่าจริงๆ rigidity ของล้อในทุกวันนี้มันไม่เกี่ยวเทคนิคการผลิต(Forged VS Cast)มันอยู่ที่designตะหาก

ยังบอกอีกว่าถ้าวัตถุดิบตัวเดียวกันผลึตแบบไหนมันก็แข็งแรง(rigidity)เท่ากันนะ

(อันนี้ไม่รู้พูดเพราะล้อenkeiส่วนใหญ่เป็นล้อ cast รึเปล่า ถ้าให้RAYS มาพูดก็อาจเป็นอีกอย่างนึง emo76o )


ผมสรุปเองว่าล้อจะเบาอย่างเดียวก็ไม่ดี จะดีต้องแข็งแรงด้วย แต่ก็สงสัยอยู่ว่า

1 คนธรรมดาจะรู้สึกรึเปล่าว่ารถวิ่งเข้าโค้งได้ดี หรือไม่ดีเท่าเดิมแค่เปลี่ยนล้อโดยขนาดเท่าเดิมหมด ล้อมันให้ตัวได้จนรู้สึกเลยเหรอ ใครเคยเปลี่ยนล้อแล้วลงสนามบ้างมันต่างกันมั้ยครับ

2 ทำไมล้อสำหรับตัวแข่งแท้ๆมันใส่แล้วแย่กว่าเดิมหว่า

3 ถ้าล้อ forged กับcast เป็นอย่างที่enkei บอก จะดิ้นรนหาวิธีผลิตล้อยากๆทำไมกัน


คิดอย่างไรกันบ้างครับ
 

loading:
ขอบคุณครับ เป็นความรู้ ที่น่า ศึกษา ครับ emom75o

Norasaker:
ขอบคุณมากสำหรับข้อมูลครับ น่าสนใจมาก
สำหรับ street use ผมใช้ล้อทั่วไป ถ้าเอาเร่งขึ้น อาจจะไปเล่นจุดอื่นเอา

kamolwat_t:
เคสของผม

เคยใช้ล้อ 15 หนัก 5.5 kg  emo64o

ใส่ยาง re001 195/50/15 นน.รวม 12.5 kg  mush14

หลังๆเลยไม่รู้จะใส่มันทำไมครับ ล้อเบาๆ แล้วเอามาวิ่งบนถนนบ้านๆ เพราะว่า ยางมันหนักกว่าล้ออีก...  mush35

subie_bugeye:
 emo65o  ขอบคุณสำหรับความรู้และรอฟังความคิดเห็นท่านอื่นครับ  emo65o

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป