General Discussion > Siam Subaru Society Forum

เกี่ยวกับออยคูลเลอร์ครับ

<< < (2/3) > >>

name_joker:
โมบิลวันของปลอมมีเยอะนะครับ อาจจะโดนของปลอมมา เน้นนะครับ แค่อาจจะ ของปลอมคือเอาน้ำมันที่เค้าถ่ายทิ้งกัน หมดสภาพแล้วมาใส่สีให้เหมือนของใหม่ แต่คุณสมบัติในการหล่อลื่นและระบายความร้อนไม่เหลือแล้วหนะครับ ยังไงลองเปลี่ยนยี่ห้อดูก่อน อาจจะหายได้ครับ

pattt:
ขอบคุณมากครับ

MuayIMM:
 mush21 อยากทราบว่าปกติเวลารถติดอุณหภูมิน้ำมันเครื่องกับอุณหภูมิน้ำอยู่ที่เท่าไหรครับ คือผมเคยมีอาการคล้ายกันกับคุณ pattt
แต่ปกติรถผมจะอยู่ที่ 90 องศาเวลาวิ่งปกติ อัดหน่อยก็ไม่เคยเกิน 110 องศา  อุณหภูมิน้ำปกติเปิดแอร์ อยูที่ 90 +- ไม่เปิด ไม่เกิน 97
แต่อยู่ดีๆน้ำมันเครื่องขึ้นไปอยู่ที่ 100 ตลอด น้ำก็อยู่ที่เกือบๆ 100 แต่ก็ไม่ถึงกับฮีทนะครับ เกจ์ความร้อนของรถเลยยังไม่ขยับเท่าไร
แต่ดูจาก obd II มันผิดปกติ มาเจอปัญหาคือพัดลมไฟฟ้าทำงานไม่ครบ คือฟิวส์ขาดดับไปข้างนึง คือน้ำมันก็ร้อนผิดปกติแต่ยังไม่ฮีท
เลยไม่มีอาการอะไร ลองดูครับอาจเป็นอีกสาเหตุไว้ตรวจสอบดู
          แต่เรื่องนำ้มันเครื่องก็อาจเป็นอีกสาเหตุอย่างที่เพื่อนๆบอกก็ได้ครับ mobil 1 มาอันดับ 1 เรื่องปลอม ลองยี่ห้อที่ไม่ตลาดมากนัก
ก็น่าจะปลอดภัยกว่าครับ เพราะคนขายเองบางทีก็ไม่รู้หรอกว่าขายของปลอมอยู่ มันมีของแถมเหมือนทุกอย่างเลยครับ  mush10

pattt:
ถ้ารถวิ่งช้า ๆ หรือรถติด อุณหภูมิน้ำมันเครื่องอยู่ประมาณ 105 ส่วนอุณหภูมิหม้อน้ำ ไม่ทราบครับ เพราะมีแต่เกจ์วัดปกติ ที่ขึ้นอยู่ไม่เกินครึ่ง
ผมลองไปเช็คพัดลมไฟฟ้าดูว่าทำงานปกติหรือเปล่า แต่ก็ไม่น่าจะมีผลต่ออุณหภูมิน้ำมันเครื่อง แต่ก็ลองไปดูก่อนครับ
รถถ้าขับไม่เร็วมาก ก็ไม่น่าจะเป็นไร แต่ก็อยากจะวิ่งให้ได้เต็มที่มากกว่านี้ครับ โดยเฉพาะผมวิ่งอยู่นอกเมื่องด้วย แถวเขาใหญ่
บางที่ก็วิ่งความเร็วต่อเนื่อง เลยอยากให้มันปลอดภัย ขอบพระคุณเพื่อน ๆ ในนี้มากครับ

MuayIMM:
 mush18 ปกติแล้วอุณหภูมิน้ำกับน้ำมันเครื่องเนี่ยะ มันจะขึ้นลงไปในทางเดียวกันนะครับ
มันมีผลต่อกันโดยตรง คือถ้าเครื่องร้อนน้ำร้อน น้ำมันเครื่องก็จะร้อนตามกันไป เพราะะมันถ่ายเทอุณหภูมิ
มาจากเสื้อสูบทั้งคู่ ถ้าพัดลมไฟฟ้าทำงานไม่เต็มที่อุณหภูมิทั้งสองก็จะขึ้นทั้งคู่ครับ
แต่ผมไม่ได้หมายความว่ามันจะต้องเป็นที่พัดลมไฟฟ้านะครับ อาจเป็นจากหลายๆสาเหตุก็ได้
เพียงแต่อาการมันเหมือนกับที่ผมเคยเป็นคือฟิวส์พัดลมขาด ทำงานแค่ตัวเดียว แต่ผม
รู้ว่าอุณหภูมิปกติของรถผมก่อนที่จะมีอาการอยู่ที่เท่าไหร่พอผิดปกติผมจึงหาสาเหตุได้ทันที
ถ้ารถคุณ patt วิ่งช้ารถติด แล้ว oiltemp เกิน 100 แล้ว มันไม่ปกติแล้วครับ
อย่าปล่อยทิ้งไว้นานอันตราย
       ส่วนเข็มความร้อนของหน้าปัดรถเนี่ยะมันให้ความละเอียดของอุณหภูมิน้อยมาก
คือถ้ามันขึ้นสูงกว่าปกตินี่แสดงว่ามันเกือบจะ overheat แล้วครับ หาสาเหตุความผิดปกติ
แก้ไขให้หายก่อน ถ้าไม่ได้ขับแบบอัดหนักตลอด ใช้งานทั่วๆไป oilcooler ก็ไม่จำเป็นครับ
ทุกอย่างมันมีข้อดีข้อเสีย  mush21
เครื่องเย็นจริงแต่ติดแล้วข้อต่อกับสายต่างๆมันมีมากขึ้น ถ้าพลาดมีรั่วหรือขาด ไฟไหม้มาหลายคันแล้วครับ

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว