Gallery > Car Member Gallery

GC8 project rebuilt phase 2.1 : กะทิกับของขวัญปีใหม่ หน้า11ครับ

<< < (20/35) > >>

name_joker:
11.06.11

วันนี้มาจัดการเรื่องน้ำมันกันต่อ จะได้ไปจูนให้สมบูรณ์เสียที หัวฉีดคอแดงเดิม550CC ไปmax outที่รอบสูงบูสสูง เพิ่มขนาดหัวฉีดเป็นเรื่องดี แต่งานใหญ่ ในกรณีนี้การเพิ่มแรงดันน้ำมันก็เพียงพอเหมือนกัน(เพราะขาดหน่อยเดียวเอง) ในกรณีนี้ เลยเลือกใช้เป็นfuel regulatorครับ เอาเป็นtomeiก๊อบนี่แหละ 55555 ราคาย่อมเยา





ทำขายึดเล็กน้อย ติดตั้งข้างๆอินเตอร์แบบนี้ เจาะregulatorเก่าเพื่อbypassแรงดันน้ำมันได้เลยครับ



จัดการน้ำมันแล้ว ก็ไปจูนกันอีกรอบครับ คราวนี้เอาจริงแล้ว!!! dyno autocar ครับ !!!

name_joker:
11.06.11

วันนี้น้ำมันพร้อมแล้ว พาไปขึ้นเขียงเลยดีกว่า





ขึงพืด safety first



สรุป spec (สีแดงคือที่ทำเพิ่มขึ้นมาจากphaseที่แล้วครับ)

Chasis : Subaru Impreza 1995 (GC8)
Engine : EJ207 (1999)

Apexi PowerFC ECU (tuned by พี่วิชัย)
K&N Panel Air Filter
Samco Silicone Coolant Hoses & Intake Hose
Standard VF28 Turbo (lo boost > 1.0 bar/hi boost > 1.4 bar)
GRB (08 STI) Intercooler
Fuel Pump Walbro 255 L/Hr
Tomei Fuel Regulator @ 3.5 bar idle
Standard 550 CC Fuel Injector
S1 Stainless Steel 4-1 Header
Custom Stainless Steel Uppipe with External Wastegate Plumbing
Sahayont GT2 External Wastegate @ 1 bar Spring Rate
Custom Stainless Steel BellMouth Downpipe
3" TRUST Cat Back Exhaust
NGK *6 Sparkplugs
Cosworth Main Bearing/Rod Bearing
Total 10W50 Full Synthetic Engine Oil
Greddy ProfecB Spec2 Electronic Boost Controller
Volt Stabilizer Pivot Mega raizin & 5 Ground Spots
Koyorad OEM Radiator & Custom Radiator Shroud
5spd Transmission with 4.44 Diff. Ratio (non-close)
17 Inch Wheels with 215/40/17R Tyre Size



dynoที่นี่ใช้ระบบของdynojet วัดแรงม้าและแรงบิดจากล้อนะครับ ค่าที่ได้จะน้อยกว่าที่เครื่อง(flywheel)อยู่ 15-20%

ลองมาทายกันนะครับ ว่าเจ้ากะทิจะปั่นได้เท่าไหร่  mush24 ไว้จะมาเฉลยครับ

mystic:
ขอทายว่า 300 + - 10 ตัวครับ ^^

MoMoTaRoZ:
400ครับ  mush17  mush21

F@M3:
310 ถึง20 +- ครับ

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว