Article > Article

Definition of trail braking

<< < (6/9) > >>

aycarshop:

--- อ้างจาก: thor111 ที่ ตุลาคม 01, 2010, 11:17:49 am ---มาพยายามอธิบายให้เข้าใจในเรื่องของ Trail Braking ที่หลายๆ คนน่าจะยังงงและสงสัยนะครับ

ทำยังไง

การเทรลลิ่งคือการที่เรามีการใช้เบรกอย่างต่อเนื่องอยู่ในขณะที่เลี้ยวเข้าไป ซึ่งไอ้การเบรกเข้าไปตอนที่เลี้ยวไปแล้วนี่แหล่ะครับ ที่เรียกว่า Trailing Brake (มันจะไม่เหมือนกับการขับอีกแบบที่บอกว่าให้เบรคให้เสร็จสรรพก่อนแล้วค่อยเลี้ยวเข้าไป) โดยอาจจะลำดับวิธีการทำได้ดังนี้
1.   เบรคเต็มที่ในทางตรง เปลี่ยนเกียร์ให้เรียบร้อย (ตรงจุดนี้แหล่ะครับที่อาจจะมีการทำ Heel n Toe)
2.   เมื่อถึงจุดที่ต้องเลี้ยวก็เริ่มหักพวงมาลัยเลี้ยวไปตามโค้งพร้อมกับค่อยๆ คลายน้ำหนักเบรคออกจนถึงช่วงกลางโค้ง (Apex) (น้ำหนักเบรกจะไม่เยอะเท่าที่เราเบรกในทางตรง ซึ่งน้ำหนักเบรกที่มากหรือน้อยนั้นขึ้นอยู่กับรัศมีโค้ง ความยาวของโค้งแต่ละโค้งว่าเป็นยังงัย)
3.   เมื่อถึงกลางโค้งก็เริ่มคืนพวงมาลัยพร้อมกับค่อยๆ โน้มคันเร่งเพื่อออกจากโค้ง

P.S. พวงมาลัย เบรก คันเร่ง ไม่ใช่สวิทซ์ปิด เปิด กรุณาทำทุกอย่างด้วยความนิ่มนวล



ทำไปเพื่ออะไร ทำแล้วจะได้อะไร

ก่อนอื่นต้องเข้าใจธรรมชาติของรถก่อนว่ารถมีการถ่ายน้ำหนัก (Weight Transfer) อย่างไร ยกตัวอย่างเช่น เวลาเบรกน้ำหนักของรถจะถ่ายมาที่ล้อหน้า (หน้าทิ่ม) เวลาเร่งน้ำหนักของรถจะถ่ายไปที่ล้อหลัง (ตูดกด) ซึ่งการที่เรามีเบรกเข้าไปก็เพื่อเพิ่ม Grip ให้กับล้อหน้าในการเลี้ยว เมื่อมี Grip ที่มากขึ้น ก็จะทำให้เราสามารถเข้าโค้งไปได้ด้วยความเร็วที่มากกว่า หรืออีกนัยหนึ่งคือ Entering Speed ที่เต็มลิมิตมากกว่า

ทั้งนี้การฝึกฝนที่ถูกต้อง แนะนำให้มาลองฝึกในสนามนะครับ เพราะมีทั้งความปลอดถัย มีทั้งผู้ที่สามารถแนะนำได้ถูกต้องครับ

เพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ น่าจะพอเห็นภาพนะครับ สงสัยอะไรก็ลองถามมาครับ แล้วถ้าขาดเหลืออะไร เดี๋ยวมาเพิ่มเติมให้ครับ หรือไม่ก็ให้อาจารย์ผมมาเพิ่มเติมให้อีกที อิอิอิ emo72o





--- End quote ---
  ชอบมากเลยครับ คันเร่งพวงมาลัยไม่ช่าย สวิท เปิด ปิด ชัดเจนมากๆ  นุ่มๆเนียนๆ ดีกว่าเยอะเลย

Hiter:

--- อ้างจาก: aycarshop ที่ ตุลาคม 02, 2010, 12:58:12 pm ---  ชอบมากเลยครับ คันเร่งพวงมาลัยไม่ช่าย สวิท เปิด ปิด ชัดเจนมากๆ  นุ่มๆเนียนๆ ดีกว่าเยอะเลย

--- End quote ---

อย่างนี้ต้องจัดรื้อฟื้อให้หน่อยแล้วมั๊ง จำได้สมัยก่อนลงสนามทีไรเต้อต้องวิ่งไปดูทุกที ขับได้มันส์จริงๆ อิอิ emo77o emo77o

SilverRabbit:

--- อ้างจาก: thor111 ที่ ตุลาคม 01, 2010, 11:21:42 am ---เรายืมเหยี่ยวขาวไปฝึกแบบนี้กันดีกว่าพี่โมด emo76o emo76o

--- End quote ---


--- อ้างจาก: Hiter ที่ ตุลาคม 01, 2010, 04:15:13 pm ---แม่นแล้ว google translate ท่าทางจะใช้บ่อยน๊ะ 5555....  emo64o emo64o

มือโปรไม่ได้เป็นอมตะน๊ะครับพี่ เสียวเหยียวปริ๊ดได้เหมือนกัน 55555... emo63o emo63o

ไม่ใช่หรอกครับต่อ...สำนวนพี่เต้อเค้ามันเบี่ยงเบนสองแง่สองง่ามยังไงไม่รู้เลยออกมาแซวเล่นน่ะครับ
พวกInstructorอย่าเข้าใจผิดกันนะ...ว่างจะเข้าไปอบรมเรียนด้วยอีก เดี๋ยวไม่มีคนมาสอนกันพอดี ฮา emo57o






--- End quote ---

SilverRabbit:
ไม่ใช่หรอกครับต่อ...สำนวนพี่เต้อเค้ามันเบี่ยงเบนสองแง่สองง่ามยังไงไม่รู้ เลยออกมาแซวเล่นน่ะครับ
พวกInstructorอย่าเข้าใจผิดกันนะ...ว่างจะเข้าไป อบรมเรียนด้วยอีก เดี๋ยวไม่มีคนมาสอนกันพอดี ฮา

aycarshop:

--- อ้างจาก: Hiter ที่ ตุลาคม 03, 2010, 12:11:08 am ---อย่างนี้ต้องจัดรื้อฟื้อให้หน่อยแล้วมั๊ง จำได้สมัยก่อนลงสนามทีไรเต้อต้องวิ่งไปดูทุกที ขับได้มันส์จริงๆ อิอิ emo77o emo77o





--- End quote ---
  555 พวกเราเมื่อก่อนก็ลองผิด ลองถูกกันน่าดู  ช่ายป่ะเต้อ บางครั้งกว่าจะเจอก็ต้องเสียตังค์ไปมากมาย เด๋วนี้รุ่นใหม่ๆมีเทคนิคการขับแน่นำเข้ามามากมาย เยี่ยมเลยครับ เรื่องนุ่มเนียนเนี่ยผมว่าเยี่ยมสุดเหมือนช้าแต่เร็ว 55 emo57o

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว