General Discussion > Siam Subaru Society Forum

เรื่องของ Battery

(1/3) > >>

suby_ja:
เนื่องจากการได้ กินข้าวลิงมา 2 วันซ้อน เพราะ Battery เสื่อม จึงทำให้ ต้องเปลี่ยนของใหม่เมื่อวานนี้

หลังจากได้เปลี่ยนเสร็จเรียบร้อยที่ AUTO BAC จากของเดิม 42 Amp PANASONIc

เป็น BOSCH 480 AMp

แล้ว start ก็รู้สึกได้ ทันทีว่า เครื่องเดินเรียบ smooth ขึ้น ท่อเงียบขึ้น

เลยอยากจะทราบว่า มันเกี่ยวกัน เหรอ เพราะว่า การจ่าย ไฟมันก็ต้องผ่านการควบคุมของกล่อง ECU นิ ก็เลย สงสัยอ่ะครับ

อยากทราบ ข้อมูลทาง technic ประกอบหน่อย เอ หรือว่า มันไม่ผ่าน

ถ้างั้น แล้ว พวกเราจะไปซื้อ x power หรือ twin power ทำไมอ่ะ ในเมื่อ battery มันราคา แค่ 3,300 เอง ต่างกับ ของเดิม แค่ 1,000 เดียว กับ twin power อันเกือบ 20,000 = ได้ใช้ battery ใหม่ทุกปี 20 ปีเลยนะ

Full Throttle:
ผมว่าถ้าจะเทียบกันแบบนี้ ต้องเอาแบตใหม่ทั้งคู่แล้วเทียบกันดูว่าระหว่ามีกับไม่มี พวก twin power นี่มันต่างกันแค่ไหน ถ้าเอาแบบที่ปาล์มว่ามันไม่แฟร์ครับ

ในกรณีที่แบตเสื่อมแล้ว ไดชาร์จจะทำงานหนักกว่าปกติเพราะต้องคอยชาร์จไฟอยู่ตลอดเวลาบวกกับต้องคอยเลี้ยงอุปกรณ์ต่างๆ ในระบบ ซึ่งไดชาร์จมันใช้พลังงานขับเคลื่อนโดยตรงจากเครื่องยนต์ ถ้าภาระของไดชาร์จมากมันก็จะฉุดกำลังจากเครื่องยนต์มากครับ ทีนี้สมมติว่าเราตั้งรอบเดินเบาได้พอดีแล้วแต่พอแบตเตอรรี่มันเสื่อมสภาพไป รอบเครื่องที่เคยพอดีมันกลับกลายเป็นว่าน้อยเกินไป เพราะไดชาร์จมันฉุดมาก เครื่องก็พยายามจะเร่งเพื่อรักษารอบให้ได้ตามที่ตั้งไว้ มันเลยดูว่าเครื่องเดินไม่ค่อยเรียบนะครับ เรื่องที่เสียงท่อดังขึ้นก็เปรียบเหมือนกับเราขับรถขึ้นทางชันนั่นแหละครับเพราะภาระของเครื่องยนต์มากต้องใช้กำลังเยอะกว่าวิ่งทางเรียบท่อเลยดังกว่าแม้ว่ารอบเครื่องจะเท่ากันก็ตาม ใช้หลักการเดียวกันครับ อีกอย่างหนึ่งคือถ้าแรงดันไฟเลี้ยงตกอุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ รวมถึงกล่อง ecu ก็อาจจะทำงานผิดเพี้ยนไปได้นะครับ
 emo9o

suby_ja:
นี่แหละ ที่รอคอย

แต่พี่โจ้ครับ นี่ผม เทียบกันระหว่าง แบตใหม่ลูกเดิม กับ ลูกใหม่นะพี่

เอาความรู้สึกอ่ะครับ เพราะ ตอนที่ทำเสร็จใหม่ๆ ก็ไม่ smooth เท่านี่นะครับ

ใช้ความรู้สึกนะพี่ วัดจากกระจก ที่บ้านเวลาจอดรถ หน่ะครับ

แล้ว งี่ เทียบกับ ของเดิม 42 amp กับ twin power VS Battery อย่างแห้งแท้อย่างดี 480 - 850 amp

พี่กว่าอันไหนคุ้มค่ากว่ากันครับ

จิ๊กโก๋อกหัก:
สอบถามเพิ่มได้มั้ยพี่  ตอนนี้ผมย้ายแบตมาด้านหลังอะ พี่เล็กแนะนำให้ใส่แบตแห้งจะดีกว่า  ผมควรจะใส่ยี่ห้อไหนดี เบอร์อะไรครับ

Full Throttle:

--- อ้างจาก: suby_ja ที่ สิงหาคม 03, 2010, 11:23:45 am ---นี่แหละ ที่รอคอย

แต่พี่โจ้ครับ นี่ผม เทียบกันระหว่าง แบตใหม่ลูกเดิม กับ ลูกใหม่นะพี่

เอาความรู้สึกอ่ะครับ เพราะ ตอนที่ทำเสร็จใหม่ๆ ก็ไม่ smooth เท่านี่นะครับ

ใช้ความรู้สึกนะพี่ วัดจากกระจก ที่บ้านเวลาจอดรถ หน่ะครับ

แล้ว งี่ เทียบกับ ของเดิม 42 amp กับ twin power VS Battery อย่างแห้งแท้อย่างดี 480 - 850 amp

พี่กว่าอันไหนคุ้มค่ากว่ากันครับ



--- End quote ---

แปลว่าผมเข้าใจประเด็นผิดเอง

ถ้าเป็นอย่างนี้เราจะรู้ได้อย่างไรว่าขนาดแบตเตอรี่ของเดิมมันใหญ่พอ สมมติว่ารถเรามีการเปลี่ยนแปลงอุปกรณ์บางอย่างที่กินกระแสมากกว่าที่โรงงานคำนวณไว้ ภาระของการจ่ายกระแสไฟฟ้าย่อมมากกว่าปกติ ของเดิมอาจไม่พออยู่แล้วก็เป็นไปได้นะครับ พอมาเปลี่ยนลูกใหม่ที่มันใหญ่กว่าเลยกลายเป็นพอดีก็เป็นไปได้ครับ

ถ้าจะวัดด้วยความรู้สึกคงวัดกันยากแต่ถ้าวัดโดยใช้เครื่องมือวัดมันจะเปรียบเทียบให้เห็นได้ชัดเจนครับ

ถ้าเปลี่ยนแต่แบตเตอรี่อย่างเดียวแล้วแรงขึ้นหรือวิ่งดีขึ้นเนี่ยป่านนี้รถซูเปอร์คาร์ทั้งหลายคงแบกแบตเตอรี่ใหญ่เหมือนรถสิบล้อใส่วิ่งกันไปหมดแล้วครับ การใส่แบตใหญ่กว่าเดิมก็เท่ากับเราเพิ่มภาระให้แก่ตัวไดชาร์จด้วยนะครับ เปรียบเสมือนเรามีแท้งค์น้ำใบใหญ่ ใช้น้ำไปเท่าไหร่แล้วต้องคอยเติมให้เต็ม แท้งค์ใหญ่ก็ต้องใช้เวลาเติมน้ำนานกว่าแท้งค์เล็กเป็นธรรมดาครับ เพราะก๊อกมันจ่ายน้ำได้อัตราการไหลเท่าเดิม แบตใหญ่กว่าภาระในการชาร์จไฟก็จะยาวนานกว่าแบตเล็กแน่นอน มีได้ก็ต้องมีเสียครับ
 emo9o
 

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป