General Discussion > Siam Subaru Society Forum

สงสัยครับ...น้อยเนื้อต่ำใจมานาน

<< < (5/5)

Chaiwatinov:

--- อ้างจาก: The Blitz ที่ กรกฎาคม 15, 2010, 10:50:53 pm ---ไม่เคยรู้สึกอยากลากให้รอบมันสูงๆนะ ผมรู้สึกทรมานเครื่อง แล้วเครื่อง EJ คงไม่ได้ออกแบบมาเพื่อแบบนั้น ผมกลับยิ่งจะดีใจกว่าถ้ารถผมมี respond เริ่มที่รอบต่ำๆ power band กว้างๆ รอบยิ่งสูงเครื่องยิ่งโทรม และ = เตรียมเสียเงิน (อีกแล้ว)

--- End quote ---
ขอบคุณครับ  รักรถควรต้องถนอมเขาด้วย ผมเริ่มจะเข้าใจแล้ว ขอบคุณอีกครั้งครับ

SnoozEviL:

--- อ้างจาก: Chanus ที่ กรกฎาคม 15, 2010, 12:45:32 pm ---bimmer กับ subaru นี่อันไหนมันสะใจกว่ากันเหรอครับ อยากรู้จริง ๆ
เฉพาะแถวภูเก็ตนี่วิวดี ๆ ขับเยี่ยมไปเลย

--- End quote ---

สนุกคนละแบบอ่ะ

bmw ไม่ได้ feeling ตูดแถได้อารมณ์ที่ชอบมากๆ

im หน้าดื้อไปหน่อย แต่สาดได้สนุกไปอีกแบบของอารมณ์ขับ 4 ก็ได้ไปอีกแบบ

Norasaker:

--- อ้างจาก: Chaiwat ที่ กรกฎาคม 16, 2010, 03:56:23 pm ---น่าสนมากครับ

--- End quote ---

พี่ชัยวัฒน์ คุยกับเมย์สิครับ ได้ยินเมย์บอกไปทำมาแรงมากๆ กระบะแรงๆ อะครับ แรงจนเบรคไหม้เลยเหรอครับ ^_____^

Chaiwatinov:

--- อ้างจาก: Norasaker ที่ กรกฎาคม 25, 2010, 10:31:47 pm ---พี่ชัยวัฒน์ คุยกับเมย์สิครับ ได้ยินเมย์บอกไปทำมาแรงมากๆ กระบะแรงๆ อะครับ แรงจนเบรคไหม้เลยเหรอครับ ^_____^

--- End quote ---
คันนั้นลง 2J  ลองขับแล้วชอบเหมือนกันครับ แต่อยากได้เครื่องดีเซลบ้าง   emo64o

Chaiwatinov:

--- อ้างจาก: norm ที่ กรกฎาคม 14, 2010, 07:32:47 pm ---ไม่มีอะไรในกอไผ่ เทคโนโลยีก็มีเหมือนรถยนต์นั่นแหละ ที่มอไซต้องใช้รอบจัดกว่า เพราะความจุน้อยกว่า และไปถึงรอบสูงได้เร็วกว่า เพราะโหลดน้อยกว่า จบ

พวกรถแข่งNAไงครับ รอบก็เป็นหมื่นๆกันทั้งนั้นล่ะ F1ก็สองหมื่นไปเลย

อย่าลืมว่ารอบยิ่งสูง ยิ่งสึกหรอมาก โอกาสทำงานผิดพลาดสูงกว่า และเมื่อพลาดแล้วมันมักจะพลาดเลยด้วยสิ

ทำไมรถเราถึงสุดที่8000 เพราะญี่ปุ่นออกแบบมาแล้วว่าให้ใช้เท่านี้ครับ ไม่ได้กวนตีน คือเค้าออกแบบมาแล้วว่า ใช้รอบเท่านี้กับเครื่องความจุระดับนี้ อัตราส่วนการอัดเท่านี้ ชิ้นส่วนมีความทนทานเท่านี้ สร้างพลังได้สูงสุดเท่านี้ที่รอบประมาณนี้ถึงนี้ ลากต่อไปก็ไม่มีอะไรดีกว่านี้ จบครับ

ถ้ารอบไปถึงหมื่น รถจะแรงขึ้นไหม อันนี้ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบหลายอย่างครับ ตอบเลยไม่ได้ ตอบง่ายๆว่า ถ้าอยากให้แรงตอนรอบสักหมื่น ก็ต้องถอยทั้งกราฟ ที่รอบ5000-6000นี่หมดสิทธิ์เสียวเลย

คงเคยเห็นซีวิคเค้าเล่นกันใช่ไหมครับ วิ่งแว๊นๆกัน ผมเคยใช้h22 แคมสามร้อยนิดๆ เปลี่ยนเกียกันที่หมื่น หมื่นหนึ่ง เสียงหวาน แล้วก็หวานไม่นาน แปปเดียวหลับ ก้านเท่าไม่จิ้มฟัน
อยากเล่นจริงๆ ต้องลงทุนเยอะครับ naรอบหมื่นก็เครื่องแข่งเลยครับ ของเดิมเหลือแต่เสื้อ อยากสุดก็ต้องdry sump ไปกันใหญ่  emo71o

--- End quote ---
ชุด Dry sump  ราคา ประมาณ 148000 บาท เหงื่อตกเลยครับ

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[*] หน้าที่แล้ว