General Discussion > Siam Subaru Society Forum

อยากรู้ครับว่าเวลาเหยียบครัชแล้วเหยียบเบรคกับเหยียบเบรคโดยไม่เหยียบครัช

<< < (2/2)

Ken:
ตามที่คุณ norm บอกครับ good

ถ้าคุณสามารถเบรคจนล้อล็อคได้ในขณะเหยียบคลัช แสดงว่าเบรคคุณเหลือเฟือโดยไม่จำเป็นต้องพึ่ง engine brake

อันนี้เราไม่พูดถึงกรณีต่างๆที่ต้องการให้มีแรงฉุดเครื่องยนต์ช่วยเช่น การแบ่งเบาภาระเบรคขณะลงเขา ซึ่งกรณีนี้ก็ไม่ได้ทำให้เบรคดีขึ้น แต่ช่วยแบ่งภาระในการฉุดรถทำให้เบรคถึงขีดจำกัดในการทำงานช้าลง


สิ่งที่ควรระวังในการเหยียบคลัชค้างไว้ขณะขับขี่คือ

1. ขณะเหยียบคลัชค้างไว้ หากเกิดเหตุการณ์ฉุกเฉินที่เราต้องการกดคันเร่งโดยฉับพลัน  จะไม่สามารถทำได้อย่างทันท่วงที

2. ตอนที่คุณยกเท้าออกจากคลัชน้ำหนักจะถูกถ่ายไปหน้ารถ ถ้าปล่อยไม่เนียนอาจมีเสียว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออยู่กลางโค้งจะอันตรายมาก ปล่อยคลัชแรงกลางโค้งโดยไม่มีคันเร่งอาจทำให้ท้ายสะบัดหรือถึงขั้นหมุนได้นะครับ

hunter:
ปล่อยครัชกลางโค้ง กระแทกคันเร่ง .... อืมมมมม นี่มัน Drift นี่นา ถ้าขับ 2 รับรองตูดสบัดแน่ๆ ยิ่งได้ LSD ไปด้วยน่ะ โฮะๆๆๆๆๆ

เพราะฉนั้นก่อนเข้าโค้งเขาเลยให้เบรคก่อน แล้วอาจจะเชนเกียร์ลงมา 1 เกียร์ เช่น จาก 5 มา 4 แล้วก็ลากเกียร์เข้าโค้งหน่อย ใช่ Engine Break จะคุมรถได้ง่ายกว่าครับ ถ้าเหยียบครัชขณะเข้าโค้งแล้วใช้เบรคเพื่อคุมความเร็ว... เสียวครับ

เป็นวิธีที่ผมใช้น่ะ ถูกผิดประการใด รอผู้รู้แนะนำอีกทีครับ (Street Use ครับ)

สาหร่าย05:
 :sunglasses:

 ลอง search ในกระทู้ การฝึกขับถนนก็ได้ครับ  ในหน้า article มีพูดถึงไว้เหมือนกัน

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[*] หน้าที่แล้ว