General Discussion > Siam Subaru Society Forum

ทดลองขับ Subaru Forester (2.0i-L CVT)

(1/5) > >>

mori:
พูดจากใจจริงๆ เลยครับ แค่ผมได้เห็นโฉมเจ้า Subaru Forester ตัวใหม่ที่เป็น generation 4 ของเจ้า Forester ทำไมโฉมมันช่างไม่ทันสมัยเอาเสียเลย เหมือนย้อนยุคdesign ไปเมื่อสิบที่แล้ว ถ้าเปรียบกับค่ายอื่นๆที่โฉมรูปลักษณออกแนวล้ำๆ ซึ่งต่างขั้วกับ เจ้า Forester หน้าตาเชยๆ ที่ผมได้มาขับ แต่หารู้ไม่ครับ หลังจากผมได้สัมผัสเต็มๆกับการใช้ชีวิตร่วมอยู่กับ Fosester ใหม่นี้ มันช่างต่างไป รถ SUV ที่ดูล้ำๆไปคนล่ะขั้วเกือบทุกๆด้าน เดี่ยวผมจะมา รีวิวแนวคนกำลังอยากได้รถสำหรับครอบครัวที่เน้นเรื่อง สมรรถนะ รวมถึงความปลอดภัยทุกๆด้านที่มีอยู่ใน Foresterใหม่ ถ้าคุณไม่ติดเรื่องรูปร่างหน้าตาผมคิดว่า Forester ตัวนี้มีอะไรน่าค้นหาและเป็นอีกหนึ่งทางเลือก สำหรับการเริ่มใช้ชีวิตครอบครัวกับรถดีๆสักคัน



หน้าตาอาจจะไม่ล้ำ แต่แอบแฝงไปด้วยพลังที่ซ่อนอยู่ภายใน ครบครัน


ปั่นท้ายรู้ถึงความเรียบง่าย สบายตาอยู่ได้ตลอดกาล ดูแล้วเกิดอารมณ์อยากพาครอบครัวไปเที่ยว มีสปอยเลอร์หลัง ตกแต่งด้วย LED สีแดง สดุดตา


ลวดลายรถไม่ค่อยมีอะไรโดเด่นเรียบๆ สไตล์ยอดยุคไปนิด แต่ดูอวบๆดี กระจกรอบคันเป็นแบบป้องกันแสง UV ติดมาให้ด้วย

mori:
แน่นอนครับ ทาง Subaru ออกเจ้า Forester มาเพื่อตอบโจทย์กลุ่มลูกค้าที่ค่อนข้างจะมีอายุพอสมควร ช่วงอายุ 30Up ที่ไม่ได้เน้นรูปโฉม แต่เน้นความเรียบง่ายในการใช้งาน รวมถึง สมรรถนะ ซึ่งจะสามารถตอบโจทย์กลุ่มลูกค้าที่กำลังจะเริ่มมีครอบครัวไปจนถึงมีลูก แน่นอนครับคงไม่ใช่แค่นี้ ด้วยตัวรถเองที่ค่อนข้าง ออกแบบมาใช้งานได้หลากหลาย ทั้งขับไปทำงาน หรือจะเอาไปในงาน Heavy แนว Extream ก็สามารถตอบโจทย์ได้อย่างสบายๆ เพราะเจ้า Forester มีรถที่ขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD (All Wheel Drive) ซึ่งตอบย่ำได้ถึงความมั่นใจ และความปลอดภัยในการขับขี่ได้อย่างสมบูรณ์แบบ จริงๆผมอยากจะบอกว่า เจ้า Forester ก็แอบคว้ารางวัลมาหลายรายการมาพอควรจากที่ประเทศญี่ปุ่น และ อเมริกา ทั้งเรื่องการ Design และความปลอดภัย



Subaru ทุกคันมากับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD (All Wheel Drive)


Subaru Forester (2.0IL CVT) ติดล้ออัลลอยมาให้ แบบ 5 ก้าน สีเงินเงา 17 นิ้ว พร้อมกับหน้ายาง 225/60R17 ยังความให้ความรู้สึกที่นุ่มนวลในช่วงเวลาการขับขี่ที่เป็นหลุมเป็นบ่อ


ทุกรุ่นติด Rack หลังคาแข็งแรงทนทาน มาให้พร้อม เหมาะกับการค้นจักรยาน หรือสัมภาระ


ชุดโคมไฟหน้าเป็นแบบ HID สามารถปรับปรับแสงที่ส่องสูงต่ำได้อย่างอัตโนมัติ ไฟตัดหมอกก็จัดมาให้ทั้งด้านหน้าและหลัง

mori:

ประตูท้ายกว้างใหญ่ สะดวกสบายในการค้นสัมภาระ รับรองว่าเก็บของได้จุใจ รุ่นนี้ไม่มีระบบเปิด ปิดเป็นไฟฟ้า ที่สามารถตั้งค่าความสูงในการเปิด-ปิดประตูได้ อาจจะไม่เหมาะสำหรับคนตัวเล็กที่ต้องเอื้อมปิดประตูท้าย (แต่ผมให้น้องสาวลองมาปิด ก็ปิดถึงอยู่ครับ) แต่ในชีวิตประจำวันส่วนใหญ่ผมคิดว่าแค่ธรรมดาๆก็เพลียพอแหละ


สำหรับการเข้าออกจากตัวรถไม่มีปัญหาแต่อย่างใด ไม่ติดขัดเข้าออกง่ายสบาย แผงประดูข้าง ออกแบบมาธรรมดาๆ เรียบง่าย มีช่องให้ว่างของ ใส่ขวดน้ำได้เหมือนๆรถทั่วไป เบาะหน้าทั้งสอง เป็นแบบระบบไฟฟ้าเลื่อนขึ้นหน้า หลัง และปรับเอนได้ หนังที่ใช้เป็นสีดำเกรดค่อนข้างดี ด้านข้างภายในรถมีการปรับปรุงโฉมภายในให้รู้สึกเรียบง่าย ด้วยการใช้วัสดุโครเมียมตกแต่งบนแผงควบคุมอุหภูมิ ตลอดลวดลายภายในใช้วัสดุสีเงินด้านตบแต่ง บ้างคนชอบบ้างคนบอกดูไม่ทันสมัย แต่ผมว่าดูแล้วมันไม่น่าเบื่อเมื่อใช้ไปนานๆ เป็นการออกแบบเพื่อการใช้เป็นโยชน์จริงจังได้รอบด้าน


ประตูหลังก็เหมือนกันครับ เข้าออกได้สบายไร้กังวล ยิ่งถ้าได้รองนั่งข้างหลังแล้ว รู้สึกได้ถึงความสบาย หัวเข่าไม่ติดเบาะด้นหน้า เบาะไม่สั้นไม่ยาวจะเกินไป

mori:

ฉากกั้นด้านท้ายรถสามารถดึงออกเก็บได้ เพียงแค่กด ดึง ตามลูกศร ก็สามารถเพิ่มพื้นที่หลังในการเก็บสัมภาระได้เยอะทีเดียว

เบาะหลังครับ เป็นสิ่งที่ผมชอบอีกอย่างคือ พนักพิงหลังจะแยกออกเป็น ซ้ายและขวา สามารถปรับเอนได้สองจังหวะ ด้วยการดึงสลักข้างเบาะ อีกอย่าง เบาะหลังยังสามารถ แยกพับได้ครับ 60/40 เอาไว้บรรทุกของขนาดใหญ่ เพิ่มพื้นที่ในการจัดเก็บสัมภาระได้ด้วย

นั่งสบายมาก แต่ที่น่าสียดายจริงๆคือทุกรุ่นไม่มี แอร์สำหรับ เบาะหลังติดมาให้ แก้อีกนิดจะดีมากๆครับ


มาดูข้างในกันบ้างครับ ภายในใช้โทนดำทั้งหมด อุปกรณ์ ทุกอย่างออกแบบมาให้ใช้งานสะดวก ง่ายต่อการใช้งาน ซึ่งจะเน้นความปลอดภัย สบายตาตามสไตล์เค้า  ไม่ได้เน้นหรูอะไรมากมายเน้น แข็งแรง ส่วนตัวเบาะทำจากหนังสีดำคุณภาพดี นั่งแล้วรู้สึกสบายตัว ช่วงเบาะไม่สั้นและไม่ยาวจนเกินไป ทำให้รู้สึกว่านั่งแล้วกระชับตัวเวลาขับที่ความเร็วสูงๆ พูดง่ายๆคือนั่งแล้วไม่รู้สึกอึดอัดแต่อย่างใด

mori:

สำหรับใช้กุญแจKey less smart entry มาพร้อมปุ่ม Push start พร้อมทั้ง ระบบ Immobilizer ป้องการการขโมยซึ่งติดตั้งมาจากโรงงาน สิ่งที่ผมชอบอีกอย่างคือด้านคนขับ มีถุงลมใต้เข่าด้วย ซึ่งค่ายอื่นๆจะไม่ค่อยทำมาให้เห็นเท่าไร


ระบบถุงลมนิรภัยบริเวณเข่าฝั่งด้านคนขับ Subaru เห็นความสำคัญในจุดนี้ที่ต้องมี หาได้น้อยมากที่ค่ายอื่นๆจะติดมาให้


คอนโซนหน้า บอกได้เลยว่า แถบจะเหมือนเจ้า Impreza รุ่นล่าสุด และ XV พวงมาลัยจัดมาให้สวยจนเกินบรรยาย เรียบหรูสุดๆ  พวงมาลัย ออกแบบมากระชับมือมากๆครับ มีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง ติดมาให้พร้อม  ตัวนี้ให้Paddle shift ช่วยปรับเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยเพิ่มความสนุก แน่นอนครับขาดไม่ได้ระบบ Cruise control ก็มีมา ระบบบูลทูธครบครัน เหนือแผงควบคุมกลางจะมีหน้าจอ Multi Funtion Display ควบการทำงานด้วยแป้น switch แบบใช้นิ้วกระดิกขึ้นเข้าหาตัวเพื่อใช้ในการปรับเปลี่ยนดูข้อมูลสลับไปมา ติดตั้งที่ก้านพวงมาลัยฝั่งซ้ายล่าง

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป