เมื่อวาน ผมออกบริการนอกสถานที่กับรถแคมรี่ ACV30 2 คัน
- คันแรก ไฟ check engine โขว์ รถวิ่งเหมือนไม่มีกำลัง ..
ผลการ scan code ปรากฏว่าเป็นที่คอยล์จุดระเบิดครับ คือคอยล์เสีย
คันนี้เปลี่ยนคอยล์เสร็จ ทุกอย่างกลับคืนสภาวะปกติ (คอยล์ 4 หัวของผม อเมริกาแท้ๆ 10,000 บาท)
- คันที่ 2 ไฟ check engine โชว์ เจ้าของรถและอู่ต่างๆ คิดว่าเป็นที่ oxygen sensor
เอาเครื่องมือจิ้มอ่านโค๊ดดู ปรากฏว่าเป็นที่ catalytic convertor ... กรณีแบบนี้ สามารถติดต่อผมส่วนตัวได้ครับ
จะให้คำแนะนำที่ถูกต้องและเหมาะสม
