General Discussion > Siam Subaru Society Forum

อยากทราบรายละเอียดGC8 210ม้าอินเตอร์เฉียง

(1/2) > >>

Imim:
GC8อินเตอร์เฉียงคอขาว210แรงม้าเกียร์ออโต้
อยากรู้ว่าทำไมมีม้าแค่210ตัวครับ
หรือว่าโดนตอนเรื่องภาษีอย่างที่sssที่ว่าไว้
ถ้าเรารีแฟรชกล่องจะมีม้าเพิ่มมั้ยครับ
ถ้าเพิ่มจะเพิ่มมากี่ตัวครับ
ไขข้อข้องใจด้วยครับ ผู้รู้ทุกท่าน :bbbear_48: :bbbear_33:

CHUND:
สมัยตอนใช้  Gc8    มี Rom    สำเร็จรูปขายอยู่หลายค่าย

ตอนนู้นสมัยช่วงปี  1998-2003   เคยซื้อ   rom   ยี่ห้อ bozzspeed
มาใส่  Gc8 
แบ๊คไฟร์ตูดปุ๊ง..ปั๊ง   ไฟแลบตูดมันดีครับ
กล่องจูนน้ำมันหนา    ซิ่งสะใจ

ReTRO RACER:

--- อ้างจาก: Surachai2524 ที่ ตุลาคม 13, 2013, 12:53:16 am ---GC8อินเตอร์เฉียงคอขาว210แรงม้าเกียร์ออโต้
อยากรู้ว่าทำไมมีม้าแค่210ตัวครับ
หรือว่าโดนตอนเรื่องภาษีอย่างที่sssที่ว่าไว้
ถ้าเรารีแฟรชกล่องจะมีม้าเพิ่มมั้ยครับ
ถ้าเพิ่มจะเพิ่มมากี่ตัวครับ
ไขข้อข้องใจด้วยครับ ผู้รู้ทุกท่าน :bbbear_48: :bbbear_33:

--- End quote ---

เครื่องสเปกบ้านเราจะเป็น 218ม้า ด้วยสาเหตุภาษีอย่างที่ว่าครับ แต่ถ้าเป็นเครื่อง JDM ออโต้ น่าจะเป็น240ม้านะครับ
แล้วกล่องตัวนี้แฟลชไม่ได้ ได้เต็มที่ก็ซื้อรอมซิ่งมาไส่ แต่ผมว่าสมัยนี้ซื้อกล่องแต่งแบบที่จูนได้ไส่ดีกว่าครับคุ้มกว่าเนียรกว่า

Imim:
ขอบคุณมากนะครับ
ได้ความรู้เพิ่มอีกแล้วครับ

mallzaa:
เครื่อง อินเตอร์เฉียงเมืองไทย เทอร์โบ TD05H 210 แรงม้า คอขาว โดนตอนแรงม้าเพราะลดภาษีนำเข้า ไม่ล๊อค 180

เครื่องคอขาวญี่ปุ่นเทอร์โบ TD04H มีหลายสเปคสำหรับอินเตอร์เฉียง 220 240ออโต้ส่วนใหญ่ ใน GF8 260 ใน GC8 และ 275 5หัวฉีดคอขาว หายากนิด ล๊อค 180

ลองดูที่รหัสกล่องครับ จะแนะนำว่าให้นำกล่องญี่ปุ่นมาใช้ครับ โดยจะเป็นกล่อง 4 ปลั๊กเหมือนกันจะวิ่งดีกว่าแต่จะเจอล๊อค 180 อีกเรื่องคือเกียร์เฟืองท้าย เทอร์โบเมือง

ไทยเป็นอัตราทด 3.9 ซึ่งยาว จะออกอืดแต่ไหลปลาย ประหยัดน้ำมันกว่า ให้ลองหา เกียร์เฟืองท้ายเป็น 4.1 หริอ 4.444 ไม่ต้อง  close ratio มาใช้จะจี๊ดจ๊าดขึ้น

แน่นอนครับ

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป