Siam Subaru Webboard
General Discussion => Siam Subaru Society Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Ikob ที่ กันยายน 29, 2013, 02:08:58 pm
-
มือใหม่ Subaru ครับ ออกรถเมื่อ 15/09/56 ตอนนี้วิ่งไปพันกิโลเศษ หลังจากอ่านกระทู้เรื่อง E85 จากรถยนต์ค่ายอื่น เห็นว่าเติมได้เลยไม่ต้องทำอย่างอื่นเพิ่มเติม ก้อเลยคิดว่า XV ของเราก้อต้องได้ น้ำมันถังแรก เติม E20 PTT เต็มถังวิ่งได้ 580 โล ตกโลละ 3 บาท รับได้ ถัง 2 เติมผิด ไปเติม Gasohol 91 แต่เอ๊ะ ก้อวิ่งปกติดี พอน้ำมันพร่องไปกว่าครึ่ง เลยลองเติม E85 500 ก้อไม่เห็นเป็นไร ตอนนี้อัด 85 เต็ม ก้อยังปกติ วิ่งไม่สะดุด สตาร์ทก้อปกติดี ตอนนี้ E85 มาได้ สองร้อยกว่าโล ไว้จะมารายงานผลเรื่อยๆนะครับ
ถ้าตั้งกลุ่ม XV โดยเฉพาะ แลกเปลี่ยนประสบการณ์ ใน Facebook เพื่อนๆเห็นว่าไงครับ
กบ
-
สวัสดีครับ
ผมก็ใช้เหมือนกัน แต่ติด E85 kit ด้วยครับ เชิญไปคุยแลกเปลี่ยนความรู้กันได้ครับ
http://www.siamsubaru.com/subaruboard/index.php/topic,103761.0.html (http://www.siamsubaru.com/subaruboard/index.php/topic,103761.0.html)
-
ถ้าตั้งกลุ่ม XV โดยเฉพาะ แลกเปลี่ยนประสบการณ์ ใน Facebook เพื่อนๆเห็นว่าไงครับ
กบ
ตั้งกลุ่มใน Facebook กันนานแล้วครับ แวะเข้าไปแชร์ได้ที่ https://www.facebook.com/#!/SubaruXVThailand
-
มา update ผลการใช้งานเรื่อยๆนะคร้าบ
รอติดตาม
-
เป็นห่วงระยะยาวจังครับ :bbbear_20:
-
นั่นสิครับ
เริ่มใช้โดยไม่ได้ปรับจูนหรือปรับแต่งอะไรบ้าง ซึ่งค่าต่างๆน่าจะมีผิดเพี้ยนแน่นอน
ตอนนี้รถยังใหม่ ยังแน่น ...มันก็จะยังไม่แสดงอะไรออกมา
ด้วยความเป็นห่วงนะครับ ผมไม่ได้มีเจตนาที่ไม่ดีอย่างอื่น :bbbear_20:
-
เกรงว่าปั๊มติกจะกลับบ้านเก่าเร็วกว่าปกติ ..... มั่นเช็ครั่วในระบบท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยนะครับ
-
ทุกวันนี้้ใช้โซฮอล์95สลับกับเบนซิน95
เติมโซฮอล์3ถังแล้วเติมเบนซินล้วนๆ1ถัง
ส่วนตัวไม่ไว้ใจE20
E85นี่ไม่ต้องพูดถึงเลย :bbbear_38:
-
ถ้าใช้แล้วเครื่องไม่น๊อค ไม่เขก น่าสนน๊ะครับ
เพราะเห็นเพื่อนๆเอาอิม GD ไปจูนเพื่อใช้ e85 อยู่เหมือนกัน เห็นว่าใช้ได้แรงขึ้น ประหยัดตังค์ได้เยอะ
ส่วนเรื่องปั้มติ๊ก หรือ ท่อยาง นี่ไม่รู้ว่าจะคุ้มใช้หรือเปล่า แต่ก็ยังไม่มีการยืนยันว่าได้รับความเสียหายอะไรอ่ะครับ (ตอนจูนไม่เห็นว่าจะต้องเปลี่ยนเพื่อรองรับเลยน๊ะ)
-
ทางศูนย์ยังไม่กล้าให้เติม E20 ค้างถังเลยนะครับ ..
-
XV TIDKLONG E85 TERME85 LOLA H 21STANG KHUM PORE PAITERM E85 KONG PTT 500 KILO MET TAESALUB E20 580L0 TOK TEE KILO LA 3BHT ROOSUEK PORE JAI LODKARNPLOIMOLAPID TONRODTID
RAYATANGPERMKUEN DAIYER NAJACHAIDAI KHAE DAIKWAMKHUMKHA
-
ทางศูนย์ยังไม่กล้าให้เติม E20 ค้างถังเลยนะครับ ..
อ๋า ในถังผม E20 ล้วนๆ ครึ่งถัง จอดมาอาทิตย์กว่าละ สงสัยต้องเอาไปโลดแล่นซะหน่อยแล้ว
-
ผมก็คิดแบบ..พี่เตอร์ เลยครับ บวกกับเคยใช้ e 85 ใน Gc โดยที่ไม่ได้ทำอะไรเลย เคลื่องเป็น เวอร์ 4 ขยาย23 โบ06l2 25g มีเรคกูเรต มิสโม หัวฉีดเดิม 550 กล่องเดิม เวอร์ 4 เดิมๆ ท่อน้ำมันเดิมๆ. บูท 1.2 ใช้อยู่ หลายเดือน. ขับทุกวัน ผลปรากฎว่า หัวฉีดตันไป 2 ครั้ง กลองเบนซิน 1 อัน สาเหตุเท่าที่ได้คุยกับเพื่อนๆและช่าง น่ามาจาก ถังน้ำมัน สกปรก แต่หลังจาก นั้นก็ไม่มีไร อีกใช้จนเคลื่องอีกตัวประกอบเสร็จ ยกขึ้น แทน.
พอมาเป็น xv ผมเติม e20 ไปถังแรก ถังที่ 2 e85 มาตลอด ถ้าไปต่างจังหวัดหาe 85 ไม่ได้ก็ใช้ e20 ตอนนี้ ใช้มา 20,000 กว่าโล แล้ว. ทุกอย่างยังปกติ ซึ่งท่อยางต่างๆ ก็เป็นแบบที่ทนต่อe 85 อยู่แล้ว ถ้าจะมีไรเสียหายก็น่าจะเป็นปั้มติ๊กกับหัวฉีด ซึ่งความเห็นส่วนตัวคงไม่พังง่ายๆ ทั้ง 2 อย่าง ซึ่งผมดูจากรถ รุ่นน้อง ใช้ปั้มติ๊ก บอส 044 ที่เป็นแบบนอกถัง แต่เอามาแช่ในถัง จูน e85 กับหัวฉีด ปกติที่ไม่ได้ระบบุให้ใช้กับ e85. ใช้มาเข้าปีที่ 3 แล้วยังไช้ได้ปกติ ครับ.
เป็นการแชร์ประสบการณ์นะครับ เผื่อเป็นประโยชน์กับพี่ๆ เพื่อนๆบ้าง...ใครจะใช้หรือไม่ใช้ ยังไงก็รวบรวมข้อมูลแล้วตัดสินใจดูดีๆนะครับ. ได้ผลยังไงก็มาแชร์แบ่งปันกันครับ...
-
ผมก็คิดแบบ..พี่เตอร์ เลยครับ บวกกับเคยใช้ e 85 ใน Gc โดยที่ไม่ได้ทำอะไรเลย เคลื่องเป็น เวอร์ 4 ขยาย23 โบ06l2 25g มีเรคกูเรต มิสโม หัวฉีดเดิม 550 กล่องเดิม เวอร์ 4 เดิมๆ ท่อน้ำมันเดิมๆ. บูท 1.2 ใช้อยู่ หลายเดือน. ขับทุกวัน ผลปรากฎว่า หัวฉีดตันไป 2 ครั้ง กลองเบนซิน 1 อัน สาเหตุเท่าที่ได้คุยกับเพื่อนๆและช่าง น่ามาจาก ถังน้ำมัน สกปรก แต่หลังจาก นั้นก็ไม่มีไร อีกใช้จนเคลื่องอีกตัวประกอบเสร็จ ยกขึ้น แทน.
พอมาเป็น xv ผมเติม e20 ไปถังแรก ถังที่ 2 e85 มาตลอด ถ้าไปต่างจังหวัดหาe 85 ไม่ได้ก็ใช้ e20 ตอนนี้ ใช้มา 20,000 กว่าโล แล้ว. ทุกอย่างยังปกติ ซึ่งท่อยางต่างๆ ก็เป็นแบบที่ทนต่อe 85 อยู่แล้ว ถ้าจะมีไรเสียหายก็น่าจะเป็นปั้มติ๊กกับหัวฉีด ซึ่งความเห็นส่วนตัวคงไม่พังง่ายๆ ทั้ง 2 อย่าง ซึ่งผมดูจากรถ รุ่นน้อง ใช้ปั้มติ๊ก บอส 044 ที่เป็นแบบนอกถัง แต่เอามาแช่ในถัง จูน e85 กับหัวฉีด ปกติที่ไม่ได้ระบบุให้ใช้กับ e85. ใช้มาเข้าปีที่ 3 แล้วยังไช้ได้ปกติ ครับ.
เป็นการแชร์ประสบการณ์นะครับ เผื่อเป็นประโยชน์กับพี่ๆ เพื่อนๆบ้าง...ใครจะใช้หรือไม่ใช้ ยังไงก็รวบรวมข้อมูลแล้วตัดสินใจดูดีๆนะครับ. ได้ผลยังไงก็มาแชร์แบ่งปันกันครับ...
:bbbear_19: ขอแชร์ด้วยคนครับ .... ผมทำงานที่โรงกลั่นน้ำมัน และอยู่ส่วนตรวจสอบคุณภาพน้ำมันนะครับ
ในการใช้งานระยะสั้น คงจะไม่เห็นผลอะไรหรอกครับสำหรับการเปลี่ยนไปใช้ น้ำมั้น Gasohol
ส่วนใหญ่ที่ห้ามๆ กัน ก็เพื่อป้องกันความเสี่ยง (อันตราย) ที่จะเกิดขึ้นในการขับขี่นะครับ ถ้าผู้ขับรับความเสี่ยงเรื่องระบบส่งน้ำมันรั่วจากการกัดกร่อนได้ นี่คงไม่มีปัญหาแต่อย่างใด ส่วนมันจะรั่วเมื่อไร ก็คงจะขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายๆ อย่าง คงไม่มีระยะเวลาตายตัวครับ
ส่วนถ้าพูดถึงในโรงกลั่นน้ำมันเองนี้ ไม่อาจยอมรับความเสี่ยงเรื่องระบบรั่วได้ครับ เพราะฉะนั้น จะห้ามใช้ระบบผิดไปจากการออกแบบอย่างเด็ดขาด เช่น
- ช่วงเริ่มการผลิตน้ำมัน Gasohol ใหม่ๆ นี้ ที่โรงกลั่นต้องเปลี่ยนวัสดุ ที่ต้องทนทั้งน้ำมันเบนซินปกติและทนแอลกอฮอร์แปลงสภาพให้ได้ด้วย ไม่งั้นไม่อนุญาตให้ผลิต (โดยเฉพาะพวกประเก็น และซีลในระบบปั๊มและท่อส่ง)
- ในการออกแบบวัสดุมีให้เลือกใช้มากมายหลายเกรด (ตามราคา) ถ้าออกแบบด้วยวัสดุที่ทนได้แค่ E20 ก็จะไม่สามารถผลิตและส่งน้ำมันที่มีเอทานอลแปลงสภาพผสมอยู่เกิน 20% ได้ครับ
ซึ่งผมก็เชื่อว่าทางบริษัทรถยนต์ก็คงไม่ยอมรับความเสี่ยงเช่นกัน ก็เลยต้องระบุเสเป็คของวัสดุให้ผู้ซื้อทราบ และผมเชื่อว่า หากเกิดเหตุขึ้นทางบริษัทรถยนต์เขาก็จะปฏิเสธความรับผิดชอบแน่นอนครับ (ในกรณียังอยู่ในวารันตี) :bbbear_48:
-
ขอแชร์ข้อมูลด้วยคนนะครับ
ผมใช้ E85 มาได้5 ถังแล้วครับ ยังปกติดีอยู่ครับ
คงใช้ต่อไปเรื่อยๆครับ ถ้าราคามันยังต่างกันขนาดนี้นะครับ :bbbear_19:
-
ผมว่าปัญหาส่วนใหญ่จะเป็นที่ลูกลอยแสดงปริมาณน้ำมันครับ พวกตัวสเกลบอกระดับน่ะ อาจจะไปก่อน
เพื่อนๆในนิสสันมาร์ชเล่น E85 มาแสนกว่าโลครับ เปลี่ยนแต่หัวฉีดนะ มันมาออกอาการตอน 80,000 คือลูกลอยอย่างที่บอก
นอกนั้นยังไม่มีอะไรพังครับ เหตุผลคือ ตัว ออกซิเจนเซ็นเซอร์ของรถรุ่นใหม่ๆ เป็น A/F แล้วครับ ถ้ามันยังอยู่ในเรนท์ที่หัวฉีด
มันฉีดพอ มันก็จะไม่เป็นไรครับ แต่ถ้าไม่พอเมื่อไหร่ มันจะขึ้นเช็คเอ็นจิ้น โชว์ส่วนผสมบางครับ ทางแก้ก็เปลี่ยนหัวฉีดใหญ่ขึ้น
20% ไม่ก็จูนกล่องครับ ทุกวันนี้อิมหมูผมก็เติม E20 นะ ไม่มีปัญหาอะไร ท่อยางต่างๆ มันก็ไม่เสียครับ
ส่วนนิสสันมาร์ชอีกคันเปลี่ยนหัวฉีดเติม E85 ครับ วิ่งแต่ในเมืองประหยัดโคตรๆ เต็มถังไม่ถึง 1,000 บาท
ยังอยากเอาหมูกิน E85 เลยครับ แต่เหตุผลคือ คันนี้มันออกต่างจังหวัดตลอด ขี้เกียจเลือกปั๊มครับ
เลยคงไว้แค่ E20 ดีกว่า
ปล.อย่าไปกลัวในสิ่งที่กังวลโดยไม่ได้รับการพิสูจน์ครับ....เพราะความผิดพลาดเรียกว่าประสบการณ์ครับ
ถ้ามีประสบการณ์จริงก็จะรู้ว่า จะแก้ไขได้อย่างไร แล้วค่อยเดินตามทางนั้นครับ
ปล. EG3D อีกคันก็ E20 (รถยี่สิบปี) ที่ให้เช็คคือ ท่อน้ำมันที่ออกจากปั๊มติก สำคัญที่สุดเพราะอยู่ใต้เบาะบางทีมองไม่เห็น เปลี่ยนแบบทน E100 ไปเลย ส่วนท่อน้ำมันในถัง ก็ควรเปลี่ยนไปเลยเป็นแช่ E100 ส่วนท่อในห้องเครื่องยนต์สั้นๆไม่ถึงเมตรเนี่ย มันดูง่ายครับ
แล้วก็ถ้าเป็นรถเก่าแนะนำเติม E20-E85 สักสองสามถัง แล้วเปลี่ยนกรองเบนซินสักรอบ ส่วนหัวฉีดมันมีกรองเล็กๆก่อนเข้าหัวฉีด
อันนี้ถ้าเป็นร้านที่เขารับเช็คหัวฉีด น่าจะมีอะไหล่เปลี่ยนได้ครับ
-
E85 ผลเป็นไงบ้างครับ สรุปแล้วเดิม ๆ ก็ใช้ได้หรือต้องใส่กล่องดีครับ จะได้ลองบ้างครับ
เพราะใช้แต่ 20 มาตลอดเผื่อ save ได้อีก
-
ยังไม่กล้าลอง ถามนอกเรื่องนิดคะ v-powerที่เพิ่มขึ้นมาในgasohol มันดีกว่าไหมคะ เห็นเด็กปั๊มพยายามให้เราเติมแต่ตัวนี้
-
ทุกวันนี้ผมสลับกันเติม e20 กับ เเก๊ชโชฮอ95 v power nitro ของ shell ครับ
-
อิมแมวติดe85ได้ปะคับ
-
ปกติขับในเมืองผมใช้ e20 กะ เบนซินสลับกัน
แต่ปีใหม่นี้ผมต้อลงใต้ ไปกลับ 2000กว่าโล
ถ้าใช้ e20 คงไม่ไหวแน่
อยากถามว่าถ้าช่วงอาทิตย์นั้นผมใช้แค่ E85
จะมีปัญหากับรถมากไหมครับ
พอกลับกทม.ก็จะกลับมาใช้อย่างเดิม
-
ตามคู่มือประจำรถไม่ได้มีการกำหนดให้ e85 ได้ครับ ที่เติมกันอยู่ก็มาจากการทดลองใช้จริงของเพื่อนๆสมาชิก ซึ่งก็ยังไม่พบปัญหาอะไรในช่วงใหม่ๆนี้
พิจารณาจากอัตราความสิ้นเปลืองและราคาของe20 และe85แล้ว
ระยะทาง2000กิโล จะใช้น้ำมันประมาณ 200ลิตร จากราคาต่างกันประมาณ10บาท ก็ประหยัดไปประมาณ2000บาท
ปัญหาต่อเครื่องยนต์ก็ไม่มีใครยืนยันรับรองได้หรอกครับ สุดท้ายก็คือเราที่จะพิจารณายอมรับความเสี่ยงได้ขนาดใหน รถของเรา เราจะทำอะไรก็ได้ทั้งนั้นแหละครับ
ขอให้ขับขี่ปลอดภัย โชคดีครับ
:bbbear_25:
-
ของพวกนี้ต้องระยะยาวถึงจะเห็นผล ถ้าใช้ในระยะไม่เกินปีคงจะยังไม่เห็นผลมากคับ
ยกตัวอย่าง
ของผมเปน GD หน้าหมู เติม 95 โซฮอลมาเปนเวลา 2ปี จนวันนึงมาสังเกตุ เครื่องเดินเบามันสั่นผิดปกติ อาการ เหมือนยางแท่นเครื่องมันเสีย
สุดท้าย สาเหตุของมันไม่ใช่ที่ยางแท่นเครื่อง แต่เปนหัวฉีดตัน ทางที่อู่แนะนำให้ลองเติม 95 แล้ว ตามด้วยน้ำยาล้างหัวฉีดทุกครั้งที่เติมน้ำมัน ทำแบบนี้อยุ่ 10 ถังรถก็กลับมาเหมือนเดิม จนทุกวันนี้ ก็ไม่ได้เติมโซฮอลเลย เติมแต่ 95
น้ำมันโซฮอลถ้าเติมเเล้วจอดทิ้งไว้ไม่ได้ใช้ซัก 2 อาทิต น้ำมันก็เน่าเเล้วครับ ควันดำเหมือนกะบะดันราง :bbbear_6:
-
91 โซฮอลยังเขกเลยครับ วันร้อนจัดๆ
-
หมดไปอีก 2 ถังครับ ถังแรกโลละ 2.8บาท ถัง2โลละ 2.6 จากที่เติม e20 โลละ 3 บาทหน่อย ผมว่าประหยัดไม่เยอะ แต่มีปัญหาดังนี้ครับ
คือรถจะมีไฟเครื่องกับไฟลื่นไถลโชว์ ครั้งแรกไปให้ที่ปิ่นเกล้าทำเค้าบอกอาจจะลุยน้ำหรือลื่นไถลมา กลับมา 1 วันเป็นอีก แต่ยังไม่มีเวลาไปทำทิ้งไว้ร่วม 2 อาทิตย์ไปให้ปิ่นเกล้าทำ ได้คำตอบเดิม กลับมาเป็นวันนั้นเลย เลยทนไม่ไหวขับไปเสรีไทย ช่างหายไป 1 ชั่วโมง กลับมาพร้อมคำตอบเดิม ผมเลยบอกว่าผมได้คำตอบนี้มา 2 รอบล่ะ มันไม่ใช่ ช่างหายไปอีก 3 ชั่วโมง มาบอกว่าตอนนี้เครื่องฟ้องว่าน้ำมันกับอากาศไม่สมดุล น้ำมันจ่ายบางไป ที่ไฟลื่นไถลโชว์ด้วยช่างบอกเค้าจะโชว์พร้อมกันทุกครั้ง ก้อเลยสรุปได้ว่า e85 ผิดครับ กลับมาเติม e20 ใช้มา 5 วันไม่มีไฟโชว์ครับ
-
หมดไปอีก 2 ถังครับ ถังแรกโลละ 2.8บาท ถัง2โลละ 2.6 จากที่เติม e20 โลละ 3 บาทหน่อย ผมว่าประหยัดไม่เยอะ แต่มีปัญหาดังนี้ครับ
คือรถจะมีไฟเครื่องกับไฟลื่นไถลโชว์ ครั้งแรกไปให้ที่ปิ่นเกล้าทำเค้าบอกอาจจะลุยน้ำหรือลื่นไถลมา กลับมา 1 วันเป็นอีก แต่ยังไม่มีเวลาไปทำทิ้งไว้ร่วม 2 อาทิตย์ไปให้ปิ่นเกล้าทำ ได้คำตอบเดิม กลับมาเป็นวันนั้นเลย เลยทนไม่ไหวขับไปเสรีไทย ช่างหายไป 1 ชั่วโมง กลับมาพร้อมคำตอบเดิม ผมเลยบอกว่าผมได้คำตอบนี้มา 2 รอบล่ะ มันไม่ใช่ ช่างหายไปอีก 3 ชั่วโมง มาบอกว่าตอนนี้เครื่องฟ้องว่าน้ำมันกับอากาศไม่สมดุล น้ำมันจ่ายบางไป ที่ไฟลื่นไถลโชว์ด้วยช่างบอกเค้าจะโชว์พร้อมกันทุกครั้ง ก้อเลยสรุปได้ว่า e85 ผิดครับ กลับมาเติม e20 ใช้มา 5 วันไม่มีไฟโชว์ครับ
:bbbear_34: แจ๋วเลยครับ เป็นความรู้ให้กับสมาชิกท่านอื่นๆที่คิดจะใช้... ดูแล้ว e20 กับ e85 ประหยัดไม่ต่างกันเท่าไหร่ ไม่ต้องเสียดายที่ใช้ e85 ไม่ได้เลยครับ ใช้ e20 ต่อไปได้อย่างสบายใจ
-
ตอนแรกที่ผมว่าจะใช้ E85 ตอนเที่ยวปีใหม่ 4 วัน
เลยลองทดสอบก่อนซะเลย
พอน้ำมันเกือบหมดถึงขึ้นไฟเตือน
ก็เติม E85 ของบางจากไป 900 บาทครับ
เกือบเต็มถัง
ตอนนี้ขับไปได้ 150 กิโล ยังไม่มีปัญหาอะไร
กลับรู้สึกว่ารอบมาไวและเครื่องเดินเรียบขึ้น
(คิดไปเองป่าวหว่า)
เดี๋ยวถ้าหมดถังยังไงจะมารายงานอัตราสิ้นเปลืองอีกรอบนะครับ
-
ที่กลัวอย่างเเรกๆเลย...คือมันกัดสายยางส่งน้ำมันขาดใช่ไหม๊ครับ :bbbear_8:
-
สายใน XV มันเขียนว่า E20/E85 ไว้ด้วยครับ ไม่น่าห่วงเท่าไร
ห่วงอุปกรณ์อย่างอื่นมากกว่า
-
หมดไปอีก 2 ถังครับ ถังแรกโลละ 2.8บาท ถัง2โลละ 2.6 จากที่เติม e20 โลละ 3 บาทหน่อย ผมว่าประหยัดไม่เยอะ แต่มีปัญหาดังนี้ครับ
คือรถจะมีไฟเครื่องกับไฟลื่นไถลโชว์ ครั้งแรกไปให้ที่ปิ่นเกล้าทำเค้าบอกอาจจะลุยน้ำหรือลื่นไถลมา กลับมา 1 วันเป็นอีก แต่ยังไม่มีเวลาไปทำทิ้งไว้ร่วม 2 อาทิตย์ไปให้ปิ่นเกล้าทำ ได้คำตอบเดิม กลับมาเป็นวันนั้นเลย เลยทนไม่ไหวขับไปเสรีไทย ช่างหายไป 1 ชั่วโมง กลับมาพร้อมคำตอบเดิม ผมเลยบอกว่าผมได้คำตอบนี้มา 2 รอบล่ะ มันไม่ใช่ ช่างหายไปอีก 3 ชั่วโมง มาบอกว่าตอนนี้เครื่องฟ้องว่าน้ำมันกับอากาศไม่สมดุล น้ำมันจ่ายบางไป ที่ไฟลื่นไถลโชว์ด้วยช่างบอกเค้าจะโชว์พร้อมกันทุกครั้ง ก้อเลยสรุปได้ว่า e85 ผิดครับ กลับมาเติม e20 ใช้มา 5 วันไม่มีไฟโชว์ครับ
ของผมใช้มาตอนนี้ถังที่ 10 แล้วครับ แต่ใช้ชุดคิทe85 ด้วยยังไม่เจอไฟโชว์ครับ
-
ของผมใช้มาตอนนี้ถังที่ 10 แล้วครับ แต่ใช้ชุดคิทe85 ด้วยยังไม่เจอไฟโชว์ครับ
งั้นผมสรุปแว่
xv ต้องใช้ชุด Kit ..จะเติม E85 ทันทีเลยไม่ได้เพราะน้ำมันจะจ่ายบางไป :bbbear_25:
-
ลองเติม E85 ผสมกับ E20 เดิม สัดส่วนราวๆ 70/30 (ยังไม่กล้าซัดเพียว)
ได้เป็นน้ำมัน E63 :bbbear_46:
เครื่องงานปกติ แถมยังรู้สึกว่ามันแรงขึ้นด้วยครับ
ปกติ 120 ขึ้นไปมันจะเริ่มหนืดๆบ้างล่ะ แต่นี่ไปได้ถึง 140 ค่อยหนืด
ไม่รู้คิดไปเองป่าวนะครับ
อยากให้คอนเฟิร์มเหมือนกัน จะได้ใช้ e85 เพียวๆ ถูกดี :bbbear_17:
-
ของผมพึ่งจะหมดถังครับ
ปกติผมจะเติมครั้งละ 900
ส่วนใหญ่ขับในเมือง
ลาดพรัาวด้วย บางวันติดหนักมากครับ
E20 ได้ 210 โล หนึ่งอาทิตย์พอดี
E85 ได้ 270 โล ได้ประมาณ 9วัน
สำหรับเครื่อง
เดินปกติไม่มีอาการเขก
(มีวันนึงเมื่อกลางอาทิตย์ กทม ร้อนมาก กลัวจะแย่ แต่ก็ไม่เขก)
ไฟเอนจิ้นไม่ขึ้น
แรงต้น e85 ดีกว่า e20
ตั้งแต่. 100 ขึ้นไปค่อนข้างอืดเหมือน e20
ผมจึงสรุปเพื่อใช้งานส่วนตัวว่า
เดิมที่เคยคิดจะติดแก๊ส ก็คงไม่ต้องติดแล้ว
โดยจะใช้ e20 สำหรับการใช้งานในเมืองหรือมีน้ำมันค้างถังเป็นอาทิตย์
และจะใช้ e85 สำหรับการขับทางไกลที่ไม่ค่อยมีน้ำมันค้างถังครับ
(ปีใหม่กะสงกรานเท่านั้นแหละ)
หมายเหตุ: ใครจะนำวิธีผมไปใช้ก็ศึกษาแผนที่ e85 ดีๆครับ
ที่ว่าตจว.หา e85 ยาก แต่หาได้ครับ ถ้าวางแผนดีๆไม่ทันหมดถังก็เจอแล้วครับ
อีกอย่าง ถ้าดูในแอ๊พต่างๆ ให้ระวังปตท.ครับ
หลายปั้มแอ๊พแสดงว่ามี e85 แต่เข้าไปปรากฏว่าปั้มเปลี่ยนเป็น Premium deisel ครับ
-
ติดตามอยู่คับ :bbbear_4:
-
รอชมครับ ถ้าดีจะใส่ตามครับ :bbbear_31:
-
ปั้ม E85 ตอนนี้ น่าจะร่วมๆ 300 ปั้มแล้วนะครับ มีเพจ ที่คอยอัปเดท รายชื่อและพิกัดปั้ม E85 :bbbear_34:
E85-Station Thailand
https://www.facebook.com/E85.StationThailand?ref=ts&fref=ts
-
FYI
https://maps.google.co.th/maps/ms?msid=211161822666820120491.0004bdbc5030cb45c93b1&msa=0
IOS APP STORE
e85 finder ก็ใช้ดีครับ
-
ไม่ค่อยสบายใจที่เห็นมีการใช้ E85 ซึ่งไม่ได้แนะนำในคู่มือนะครับ ตอนนี้ยังไม่มีปัญหาอะไร นั่นเพราะรถแต่ละคันถูกออกแบบมาให้เผื่อค่า safety factor เอาไว้ระดับนึง ผมยังไม่มีความรู้เรื่องระบบเครื่องยนต์เท่าไหร่ แต่รู้ว่าหากเราไปใช้ค่า safety factor จนหมด ถึงจุดนึงอาจมีปัญหา ปัญหาอย่างอะไหล่ที่พังอาจเปลี่ยนกันได้ แต่ถ้าปัญหาอย่างเกิดท่อน้ำมันรั่วแล้วทำให้ไฟไหม้รถ ก็น่าจะเป็นเรื่องใหญ่ที่เกี่ยวกับความปลอดภัย ควรต้องลองพิจารณาดูให้ดีใหม่นะครับ
มาอ่านบางความเห็นทีหลัง ถ้าใช้ชุด kit E85 น่าจะปลอดภัยอยู่ระดับนึงครับ
-
ไม่ค่อยสบายใจที่เห็นมีการใช้ E85 ซึ่งไม่ได้แนะนำในคู่มือนะครับ ตอนนี้ยังไม่มีปัญหาอะไร นั่นเพราะรถแต่ละคันถูกออกแบบมาให้เผื่อค่า safety factor เอาไว้ระดับนึง ผมยังไม่มีความรู้เรื่องระบบเครื่องยนต์เท่าไหร่ แต่รู้ว่าหากเราไปใช้ค่า safety factor จนหมด ถึงจุดนึงอาจมีปัญหา ปัญหาอย่างอะไหล่ที่พังอาจเปลี่ยนกันได้ แต่ถ้าปัญหาอย่างเกิดท่อน้ำมันรั่วแล้วทำให้ไฟไหม้รถ ก็น่าจะเป็นเรื่องใหญ่ที่เกี่ยวกับความปลอดภัย ควรต้องลองพิจารณาดูให้ดีใหม่นะครับ
มาอ่านบางความเห็นทีหลัง ถ้าใช้ชุด kit E85 น่าจะปลอดภัยอยู่ระดับนึงครับ
รุ่นอื่นผมไม่แน่ใจนะครับ แต่ XV ท่อน้ำมันรองรับ E85 ครับ
ส่วนตัวที่เคยคุยๆกับผู้ใช้กับรถรุ่นเก่าๆ หลายๆท่านเปลี่ยนท่อน้ำมันเป็นสายที่รองรับ E85 ทั้งคันครับ บางท่านก็ไม่เปลี่ยน
แนวว่ารอให้บวมให้รั่วค่อยเปลี่ยนก็อันนี้แล้วแต่บุคคลครับ ถ้าถามผมผมก็ว่ามันน่าจะเปลี่ยนครับ กลัวไว้ก่อนดีกว่าครับ
-
สรุปxv เติมอะไรดีสุดครับ
-
ถ้าตัดเรื่องราคาทิ้ง
ผมว่ายังไง เบนซิน 95 น่าจะเวิร์คสุดแล้วครับ
-
ผมก็ว่านะ มันต้องเบนซิน95 เพราะรถผมที่บ่านก็เติม เตยมีเพื่อนผมขับอิมไปต่างจีงหวัด95ไม่มี ต้องเติมโซฮอล95 ขับไปซัดแปปเครื่องเดินสะดุด ไฟเอนจิ่นโชว์ เข้าอู่ล้างถังจูนกล่องใหม่ เสียตังค์เสร็จขับปกติ
-
XV KOR TERM E85 BLUE GASOHOL KONG PTT KILO LA 21 BHT PORE PAI TAMNGAN WAN LA 4 CHUA MONG KOR
SABUYJAI DAI JADAI MAIKUNGWON PORE PAITANGJUNWAD TERM GASOHOL BLUE 95 KONG PTT JATERM DAI MAISADUD
-
ลองรีแฟลชกล่อง เติม e85 วิ่งดีกว่าเดิม ถังนึงวิ่งนอกเมืองไปได้ 600 โลคับ :bbbear_34:
-
ลองรีแฟลชกล่อง เติม e85 วิ่งดีกว่าเดิม ถังนึงวิ่งนอกเมืองไปได้ 600 โลคับ :bbbear_34:
ถามโง่ๆเลยนะ
รีแฟรชคืออะไรครับ
-
ถามโง่ๆเลยนะ
รีแฟรชคืออะไรครับ
การปรับแต่งข้อมูลในกล่อง ecu เพื่อรองรับ e85 คับ :bbbear_19:
-
เติมE85 ระยะยาวดูพวกปั๊มติ๊ก,สายน้ำมันด้วยนะครับ