Siam Subaru Webboard

General Discussion => Siam Subaru Society Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: SUBANU ที่ มิถุนายน 08, 2013, 02:21:53 pm

หัวข้อ: งง กับ ระบบขับสี่ของ BMW ครับ
เริ่มหัวข้อโดย: SUBANU ที่ มิถุนายน 08, 2013, 02:21:53 pm
พอดีว่านี้เอารถแฟนมาเช็คระยะที่0 แถวเซ็นทรัลลาดพร้าว ระหว่างรอไปเจอ X5 เปลีนล้อแล้ว เลยไปดูแต่สังเกตุเห็นว่่าล้อหน้าหลังกว้างไม่เท่ากันเลยถามที่0 ว่าขับสี่bmwไม่จำเป็นต้องใส่หน้าหลัวเท่ากันหรอครับ (เพราะเห็นอิมต้องใช้เท่ากัน) ตอบผมมาว่าไม่เป็นครับ เพราะใส่spacerกับปรับ camber เลยไม่มีปันหา ทีนี่มึนตึ๊บเลย 55

อยากถามพี่ๆว่าทำไมbmwขับสี่ถึงใส่ไม่เท่าได้หรอครับ?
หัวข้อ: Re: งง กับ ระบบขับสี่ของ BMW ครับ
เริ่มหัวข้อโดย: VEE-NEWS ที่ มิถุนายน 08, 2013, 03:24:00 pm
ถ้าขับสี่เท่ากันน่าจะดีที่สุด ไม่ว่าจะ full time  part time หรือยามจำเป็น ถ้ากว้างกว่า เส้นรอบวงเท่ากันก็ยังดี ใส่spacerกับปรับ camber มันช่วยให้ล้อเท่ากันหรอ :bbbear_33:
หัวข้อ: Re: งง กับ ระบบขับสี่ของ BMW ครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Choke gf ที่ มิถุนายน 08, 2013, 08:33:20 pm
ผมว่าบางอย่างก็ไม่ต้องเชื่อช่างในศูนย์ก็ดีนะ

http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/x/x5/2013/showroom/technical_data/index.html

อันนี้ระบุชัดเจนว่ายาง 255/55/r18  หน้าหลัง

ล้อ 8.5 ขอบ18 เท่ากันหน้าหลัง

**เว้นแต่ x5 m50d อันนี้ล้อหน้า 9นิ้ว ยาง255/50r19

 ล้อหลัง 10 ยาง 285/45/19

เค้าคงคำนวณมาเผื่อละกรณีนี้ แต่ควรใส่ยางตามสเปคโรงงาน เซนเซอร์จะได้ไม่เพี้ยน
หัวข้อ: Re: งง กับ ระบบขับสี่ของ BMW ครับ
เริ่มหัวข้อโดย: rzb12 ที่ มิถุนายน 08, 2013, 09:08:27 pm
หลักๆ แรงบิดส่วนใหญ่ถ่ายไปที่ล้อคู่หลัง เมื่อเกิดอาการสลิบ ระบบจะถ่ายแรงไปล้อคู่หน้าเพิ่มขึ้น ม่ายมีไรมาก เรียกง่ายๆ ว่า part time มากกว่า

เครื่องดีเซลของ bmw แรงบิดเยอะ ดังนั้นการใส่ล้อต่างขนาดอาจเอามาช่วยเรื่อง แทร็กชั่นมากกว่า
หัวข้อ: Re: งง กับ ระบบขับสี่ของ BMW ครับ
เริ่มหัวข้อโดย: ReTRO RACER ที่ มิถุนายน 08, 2013, 09:19:49 pm
อ้างจาก: rzb12 ที่ มิถุนายน 08, 2013, 09:08:27 pm
หลักๆ แรงบิดส่วนใหญ่ถ่ายไปที่ล้อคู่หลัง เมื่อเกิดอาการสลิบ ระบบจะถ่ายแรงไปล้อคู่หน้าเพิ่มขึ้น ม่ายมีไรมาก เรียกง่ายๆ ว่า part time มากกว่า

เครื่องดีเซลของ bmw แรงบิดเยอะ ดังนั้นการใส่ล้อต่างขนาดอาจเอามาช่วยเรื่อง แทร็กชั่นมากกว่า


มั่วปะเนี่ย
หัวข้อ: Re: งง กับ ระบบขับสี่ของ BMW ครับ
เริ่มหัวข้อโดย: shreck_747 ที่ มิถุนายน 09, 2013, 07:54:59 am
"Even though the X5 was an all-wheel drive vehicle, BMW choose from the start to route 62% of the engine's torque to the rear wheels, making it feel as close as possible to the company's rear-wheel drive sedans."

ระบบขับสี่ของ BMW ก็คงจะเหมือนรถขับสี่ทั่วๆไป ที่เครื่องยนต์ส่งผ่านเพลาไปขับล้อหลังก่อนเป็นหลัก และมีชุดส่งกำลังแยกด้านหน้า (ส่วนใหญ่อยู่ทางซ้ายของเพลาขับ) แบบ60:40 น่ะครับ. ทำเป็น symmetrical all wheel drive แบบsubaru ไม่ได้เพราะไม่ได้เป็นเครื่องboxerครับ
นี่พูดถึงระบบขับเคลื่อนอย่างเดียวนะครับ ไม่รวมระบบช่วงล่างและการเก็บเสียง ^__^

ส่วนเรื่องยางที่หน้าหลังไม่เท่ากัน ถ้าเจ้าของมีสะตังค์ อยากเอาสวยดั่งใจ แล้วจะปรับจะทดอะไรก็สุดแล้วแต่ละครับ

 :bbbear_9:
หัวข้อ: Re: งง กับ ระบบขับสี่ของ BMW ครับ
เริ่มหัวข้อโดย: ScooBy crew ที่ มิถุนายน 09, 2013, 09:07:21 am
ใส่ยางต่างขนาด ไม่นานเซ็นเซอร์ก็พังตามสไตล์บีเอ็ม  :bbbear_6: