General Discussion > Siam Subaru Society Forum
เครื่องคอแดง V.6 บูส 1.5 บาร์ 06-20G หัวฉีด 550 cc. ????
---น้ำตาเสือดำ---:
--- อ้างจาก: Kwang ที่ มีนาคม 14, 2013, 07:07:56 pm ---ใช้ selenia racing 10-60 เปลี่ยนใหม่ๆก่อนไปวิ่งเลยครับ หรือผมใช้รอบสูงเกินไป(เปลี่ยนเกียร์ที่ 7500rpm) :bbbear_19:
--- End quote ---
ชาย แล้วล่ะ ชายละล้าบ ชาร์ปใกล้ไปล่ะ
ถ้าจะบอกนั้นสเตป ร้อน
มาดูของผมว่าร้อน มั๊ย หัวพัน บูส บาร์ห้า ถึงบาร์หก หม้อน้ำ โคโย่ ออยล์ greddy สับ 7500
น้ำมัน ร้อนสุด 95 น้ำ 99
ผมว่า รถคุณกวาง มีปัญหาแล้วล่ะครับ....
ผมเคยประสบปัญหาแบบนี้ วิ่งแก่งกระจาน สามรอบ นมค 120 น้ำ 110 +
เคยติดออยล์ สองตัว เจาะกันชน ไม่มีลง .........................เปิดมา นมค ดำปี๋ เปิดมา ชาย ละ ล้าฟ ครับ
POPEYE:
--- อ้างจาก: akaradech-167ม้า ที่ มีนาคม 14, 2013, 04:20:50 pm --- ที่อู่มีอยุ่ 2 คันครับที่ใช้สเตปนี้ วิ่งความเร็ว 250 ได้สบาย ปั้มติ๊กบ๊อต 910 บูต 1.5 ลงสนาม BDA 12.6 วินาที หัวฉีดผมว่าพอครับ คันที่1 เครื่องคอขาวทั่งตัว คันที่ 2 เครื่อง v4 แล้วก็ขับใช้งานทุกวันครับ ไม่อยากให้เปลี่ยนเพราะเปลืองเงิน ถ้าอยากเปลี่ยนผมแนะนำ 850cc นอกจากน้ำมันแล้วรถยางต้องการภาคไฟที่ดีด้วยครับ ปล. อยากเห็นอิมแรงๆๆเยอะๆๆครับ สู้ ลองดู
--- End quote ---
20G ทำลม 40-42 lb/min ให้แรงม้า ประมาณ 400-420
หัวฉีด 550 ใช้งานเต็ม 80 % เท่ากับ 440
เปรียบเทียบแรงม้าและหัวฉีดแล้ว หัวฉีดมีเกินอยู่นิดหน่อยครับถือได้ว่าใช้งานได้เติมประสิทธิภาพสูงสุดแล้ว
จูนดีๆไม่มีพัง แต่ถ้าจะเพิ่มก็ 650, 750 เผื่ออนาคต เปลี่ยนเทอร์โบใหม่
20g 1.4 บาร์น่าจะแมกซ์แล้วเลยไปประสิธิภาพจะตกไปครับ
Choke gf:
--- อ้างจาก: ---น้ำตาเสือดำ--- ที่ มีนาคม 14, 2013, 08:39:01 pm ---ชาย แล้วล่ะ ชายละล้าบ ชาร์ปใกล้ไปล่ะ
ถ้าจะบอกนั้นสเตป ร้อน
มาดูของผมว่าร้อน มั๊ย หัวพัน บูส บาร์ห้า ถึงบาร์หก หม้อน้ำ โคโย่ ออยล์ greddy สับ 7500
น้ำมัน ร้อนสุด 95 น้ำ 99
ผมว่า รถคุณกวาง มีปัญหาแล้วล่ะครับ....
ผมเคยประสบปัญหาแบบนี้ วิ่งแก่งกระจาน สามรอบ นมค 120 น้ำ 110 +
เคยติดออยล์ สองตัว เจาะกันชน ไม่มีลง .........................เปิดมา นมค ดำปี๋ เปิดมา ชาย ละ ล้าฟ ครับ
--- End quote ---
ขนาดนี้ยังปราบกะบดได้ เครื่องอิมทนไม่น้อยหน้า4G เลย :bbbear_17:
ลองชักก้านวัด นมค. มาดมก่อนว่ามีกลิ่นไหม้รึเปล่า นะครับ คุณkwang
Akaradech------>:
--- อ้างจาก: Kwang ที่ มีนาคม 14, 2013, 05:08:40 pm ---ของผมเครื่อง ej20k turbo t67-25g หัวฉีด650cc boost 1.2 บาร์ ขับใช้งานไม่มีปัญหา แต่เมื่อวันอาทิตย์ไปขับ time attack ที่นครชัยศรี ขับยังไม่ครบ3รอบ ความร้อนขึ้น105-110 ความร้อน น้ำมันเครื่อง120 เลยต้องรีบเบา (f con3.3 ค่าa/f ไม่เกิน12:1 หม้อน้ำมิเนียมcx racing ออย avs size-m) ของผมมีอาการตัวร้อนประมาณนี้ครับเลยมาแชร์ข้อมูล ท่านใดมีวิธีลดความร้อนช่วยชี้แนะด้วยนะครับ(มือใหม่ได้รถมาประมาณ5เดือน) :bbbear_19: :bbbear_26:
--- End quote ---
ถ้าขับเบื่อแล้วบอกนะครับ รถคันดีดีจริงครับ เทพมากๆๆๆ ปล. แอบอิจฉา 555555
monster@tack:
--- อ้างจาก: Kwang ที่ มีนาคม 14, 2013, 07:07:56 pm ---ใช้ selenia racing 10-60 เปลี่ยนใหม่ๆก่อนไปวิ่งเลยครับ หรือผมใช้รอบสูงเกินไป(เปลี่ยนเกียร์ที่ 7500rpm) :bbbear_19:
--- End quote ---
พี่ครับผมแนะนำเบอร์50 60หนืดเกินไป เครื่องตั้มห้องเครื่องแน่นมากระบายความร้อนไม่ดีแถมระบบจุดระเบิดใช้msd การวิ่งcircuitควรระวังเพราะการจุดระเบิดที่รุนแรงจะทำให้เกิดความร้อนสูงสำหรับdrag ดีเลย ส่วนรอบเครื่อง7500นั้นสบายๆตอนจูนไว้ครั้งนั้น9000ยังไม่มีปัญหา แล้วแต่วิจารณญาณครับแนะนำจากประสบการณ์เฉยๆ
นำร่อง
[0] ดัชนีข้อความ
[#] หน้าถัดไป
[*] หน้าที่แล้ว
Go to full version