General Discussion > Siam Subaru Society Forum

เวลาซัดรอบสูงๆเเล้ว บูส สวิงกลับ

(1/2) > >>

Keng_Kannasuth:
เครื่องคอเเดงเหยี่ยว 6 เกรีย เดิมๆครับ โบเดิม ej20

เวลาซัด เเล้วบูสไปบาร์ 5 เเล้ว สวิงกลับมาบาร์ 2 ตอน 7000รอบ

เกรีย 1 บูสไป 1.3 เเล้วกลับ 1.1
เกรีย 2 บูสไป 1.4 เเล้วกลับ 1.2
เกรีบ 3 บูสไป 1.5 เเล้วกลับ 1.2
เกรีย 4 บูสไป 1.5 เเล้วกลับ 1.2
เกรีย 5 บูสไป 1.5 เเล้วกลับ 1.3

มันจะกลับช่วย 6000-7000รอบสุดท้าย

เวสเกต ก็เปลี่ยนเเล้ว ใช้เวสเกต กระป๋องซื้อที่ REVSPEC มาครับ


หรือว่าต้องใช้เวสเกตเเยก อยากให้มันค้างอยู่บาร์ 5 ยาวๆเลยครับ

ปล ตอนนี้ใช้ปรับบูสไฟฟ้า new profec ครับ

set ไว้ที่ 40 
Gain ไว้ที่ 10

start 0.95



หรือว่าผมไปปรับตัวปรับบูสไฟฟ้าผิด ช่วยทีครับ

หรือว่ามันเป็นเเบบนี้ปกติอยู่เเล้ว  :bbbear_8:

ขอบคุณมากค้าบ

Grf2009:
KOBKHUN HAIDAI KLED KWAM ROO YANG KARN KAEBOOST



--- อ้างจาก: Keng_Kannasuth ที่ มีนาคม 07, 2013, 01:28:58 am ---เครื่องคอเเดงเหยี่ยว 6 เกรีย เดิมๆครับ โบเดิม ej20

เวลาซัด เเล้วบูสไปบาร์ 5 เเล้ว สวิงกลับมาบาร์ 2 ตอน 7000รอบ

เกรีย 1 บูสไป 1.3 เเล้วกลับ 1.1
เกรีย 2 บูสไป 1.4 เเล้วกลับ 1.2
เกรีบ 3 บูสไป 1.5 เเล้วกลับ 1.2
เกรีย 4 บูสไป 1.5 เเล้วกลับ 1.2
เกรีย 5 บูสไป 1.5 เเล้วกลับ 1.3

มันจะกลับช่วย 6000-7000รอบสุดท้าย

เวสเกต ก็เปลี่ยนเเล้ว ใช้เวสเกต กระป๋องซื้อที่ REVSPEC มาครับ


หรือว่าต้องใช้เวสเกตเเยก อยากให้มันค้างอยู่บาร์ 5 ยาวๆเลยครับ

ปล ตอนนี้ใช้ปรับบูสไฟฟ้า new profec ครับ

set ไว้ที่ 40 
Gain ไว้ที่ 10

start 0.95



หรือว่าผมไปปรับตัวปรับบูสไฟฟ้าผิด ช่วยทีครับ

หรือว่ามันเป็นเเบบนี้ปกติอยู่เเล้ว  :bbbear_8:

ขอบคุณมากค้าบ

--- End quote ---
KUB

The Mechanic:

--- อ้างจาก: grb2007 ที่ มีนาคม 07, 2013, 03:11:08 am ---KOBKHUN HAIDAI KLED KWAM ROO YANG KARN KAEBOOST

KUB

--- End quote ---

 :bbbear_38:
DOO
Oh-kah-tee

ปกติรถTurboแช่ค้างบูสต์ก็จะลดลงเรื่อยๆกันบูตส์แกว่ง-พังอยู่แล้วหนิครับ
ถ้าไม่อยากให้มันลด(ไม่เซฟ)ก็จูนกล่องใหม่ให้ไหลไปเรื่อยพังไม่กลัว กลัวแพ้ประมาณนั้น

mystic:
เหมือนบูส spike

signifer:
ปกติมันจะมีโอเวอร์ชูตนิดนึงเวลา ฟลูโหลดนิครับ แล้วก็ลงมาหน่อย

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป