General Discussion > Siam Subaru Society Forum

สอบถามข้อมูลforester sg9 หน่อยครับ

(1/2) > >>

ลังสาด:
ผมสนใจตัว sg9 เพิ่งไปดูตัวจริง สวยหล่อ หลังคาแก้วด้วย แต่ๆๆๆๆ ก็ดูๆ ตัว SH2.0 ไว้ด้วยแต่มัน NA อะครับ ได้ปีใหม่กว่า
แต่ประเด็นที่สงสัย
เครื่องคอขาว 2.5 at 4speed เทอโบตรงรุ่น ถ้าเทียบกับเหยี่ยวคอขาว ต่างกันมากมั๊ยครับ
การขับขี่ใกล้เคียงกับอิมเปล่า (เท่าที่ทราบมามันคือแฝดน้องของอิมเพี่ยงสูงกว่าแล้วหนักกว่าเล็กน้อย)
การดูแลรักษาเกีย at ข้อควรระวังของเกีย at
อัตราการทดเกียของ forester ตัวนี้ตอบสนองดีมั๊ยครับ
ขอบคุณมากครับ
เปิดรับทุกความเห็นครับ ทั้งตัวใหม่และเก่าครับ

mystic:
แวะมา รอฟังด้วยครับผมมม

HSV:
จุดอ่อนของมันคือเกียร์AT4 speed แต่ถ้ารักจะสบายก็ต้องทนกันไป  เช่นผมอยากเปลี่ยนเป็นMT
1. เกียร์มันกระตุกช่วงเข้าเกียร์4 แล้วกดpower ไว้  เท่าที่ทราบมาเป็นทุกคัน  รวมทั้งอิมทริปโทนิค 4 at
2.  ช่วงล่างมีให้เลือกใส่น้อย  เนื่องจากระยะการทำงานที่ออกแบบไว้ยาวเอาโช้คช่วงชักสั้นของอิมมาใส่ ขับห่วยมาก  สุดท้ายมาตายที่ kayaba sr ฟ้า
3. ทั้ง 2.0 / 2.5  อัตราเร่งใช้ได้  ถ้าเทียบกับรถถนน ทั่วไป หนีพวกfortuner ได้  แต่ค่าน้ำมันเนี่ย อีกเรื่อง

ช่วงล่างกระด้างบ้าง  แต่แรคยาวไปนิดไม่กระชับเท่าไร  แต่ก็ทางยาวๆไม่ต้องเกร็ง  ผมใช้sr + สปริง crosssport ก็โอเค  เกียร์ 140000  แล้วกระตุกแค่อย่างที่บอก เปลี่ยนน้ำมันเกียร์บ่อยๆก็ดีขึ้นนิดๆ

TURBO-Plus:
ตอนแรก ก็เล็งไว้ ตอนนี้ ไม่เอา ดีก่า

ลังสาด:

--- อ้างจาก: HSV ที่ มกราคม 18, 2013, 08:15:55 am ---จุดอ่อนของมันคือเกียร์AT4 speed แต่ถ้ารักจะสบายก็ต้องทนกันไป  เช่นผมอยากเปลี่ยนเป็นMT
1. เกียร์มันกระตุกช่วงเข้าเกียร์4 แล้วกดpower ไว้  เท่าที่ทราบมาเป็นทุกคัน  รวมทั้งอิมทริปโทนิค 4 at
2.  ช่วงล่างมีให้เลือกใส่น้อย  เนื่องจากระยะการทำงานที่ออกแบบไว้ยาวเอาโช้คช่วงชักสั้นของอิมมาใส่ ขับห่วยมาก  สุดท้ายมาตายที่ kayaba sr ฟ้า
3. ทั้ง 2.0 / 2.5  อัตราเร่งใช้ได้  ถ้าเทียบกับรถถนน ทั่วไป หนีพวกfortuner ได้  แต่ค่าน้ำมันเนี่ย อีกเรื่อง

ช่วงล่างกระด้างบ้าง  แต่แรคยาวไปนิดไม่กระชับเท่าไร  แต่ก็ทางยาวๆไม่ต้องเกร็ง  ผมใช้sr + สปริง crosssport ก็โอเค  เกียร์ 140000  แล้วกระตุกแค่อย่างที่บอก เปลี่ยนน้ำมันเกียร์บ่อยๆก็ดีขึ้นนิดๆ

--- End quote ---
ขอบคุณครับ

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป