General Discussion > Siam Subaru Society Forum
ชารป์ละลาย ปวดหัวมาก ขอคำปรึกษาจากพี่ๆทุกคนด้วยครับ
หมูป่า:
--- อ้างจาก: pton ที่ มกราคม 16, 2013, 04:19:15 pm ---ลืมบอก ที่รถไม่มีเกจวัดใดๆเลยครับ
ขับได้ สองอาทิตเองอ่าาา. เน่าซะ :bbbear_41: :bbbear_41: :bbbear_41:
--- End quote ---
หลังบ้านมีอยู่เครื่องครับ 240 เฉียง wr1 อินวอยล์พร้อม ราคาตามคุณมีกำลัง :bbbear_13: สงสารซูลำบาก :bbbear_6:
pomaru:
จริงๆอยากแนะนำให้โอเวอร์ฮอลเครื่องเดิมนะครับถ้าไม่คิดจะโมฯต่อ
เครื่องนอก เอามาใส่ก็ได้ แต่ส่วนใหญ่ทุกอู่จะต้องเปิดเครื่องก่อนใส่อยู่ดี
เว้นแต่จะยอมวัดดวงกะเครื่องตัวนั้น ถ้าวางไป แล้วใช้ไปเดือนนึงเกิดพังขึ้นมา
จะกลายเป็นว่าอู่เอาเครื่องไม่ดีมาใส่ให้ หรือถ้าไปหาเครื่องมาเองก็ต้องไปทะเลาะ
กับคนขายเครื่องให้อีก อู่ส่วนใหญ่จึงจำเป็นต้องเปิดเครื่องครับ
เรื่องข้อเหวี่ยงเป็นรอย ถ้าจะใช้ก็ใช้ได้ครับ แต่ใช่ได้ไม่ดีหรอก จะพาอะไหล่ใหม่ๆพังตามไปอีก
เดี๋ยวอู่ก็เป็นจำเลยอีก ส่วนพวกซีล สายพาน ไหนๆก็รื้อแล้ว แนะนำให้เปลี่ยนครับ
ไปจ้างเปลี่ยนทีละอย่าง ค่าแรงแพงกว่าเยอะครับ ชาร์ปแต่งเพิ่มเงินอีกนิด แต่ดีกว่าแน่ๆ
สายพานทามมิ่งของซูฯเองดีอยู่แล้ว ไม่ต้องใส่ของแต่งก็ได้ ได้ข่าวว่าของแต่งบางยี่ห้อมียืดด้วย
การประกอบสำคัญที่สุด ของดี ต้องเจอคนประกอบดีด้วยนะครับ
มีอีกกรณีนึงคือยกเครื่องใหม่ใส่ไปแต่เปลี่ยนอะไหล่เท่าที่จำเป็น ก็ช่วยได้ทางนึง
อาจได้เครื่องเวอร์ชั่นใหม่ๆ มาแทนด้วย ขอให้กลับมาซิ่งได้อีกครั้งนะครับ :bbbear_32:
รถไอติม:
--- อ้างจาก: mystic ที่ มกราคม 16, 2013, 09:58:40 pm ---
เพิ่งเปลี่ยนไปช่ายมะครับ :bbbear_35: :bbbear_35: :bbbear_35: :bbbear_35:
--- End quote ---
ช่ายแล้วครับ ต่อไปนี้จะดูแลเป็นอย่างดี :bbbear_20:
pton:
เข้ามารอบดึก นอนไม่หลับครับ
ก่อนอื่น ขอบคุณทุกคน ทุกความคิดเห็น มากครับ อ่านแล้วรู้สึกว่ามีแรงมากขึ้น จริงๆนะ
ประเด็นตอนนี้คือ ในงบที่มีจำกัด
ถ้าเลือกซ่อมแล้วก็ยอมเปลี่ยน ชารป์อก ก้าน ซิ่ง แหวนลูกสูบ ข้อเหวี่ยง ครัช ไทมมิ่ง ก็กลัวว่าจะไม่ทน น่าจะใช้งบ 3-4 หมื่น ก็ได้เครื่องเดิม 210 แรง
กับยอมเป็นหนี้ ( กดบัตร ) เปลี่ยนเครื่องแล้วก็เปิดดูว่าอะไรควรเปลี่ยนก็เปลี่ยน น่าจะพวก ชารป์ซิ่ง แหวน ไทมมิ่ง แต่ได้เครื่องปีสดขึ้น และคงแรงขึ้น งบน่าจะ 7-8 หมื่นค่าวายริ่งอีก
อะไรดูดีกว่ากันครับ คุ้มกว่า ทนกว่า
จริงๆ ผมได้รถมาในราคาที่ถูกมากแล้ว เป็น gc8 แท้ๆตัวถังสวยมาก ภายในยังแน่นไม่มีเสียงใดๆ แอร์หนาว ทุกอย่างใช้ได้ครบหมด ขับง่าย
ผมเลยอยากได้ ฟิลเดิมๆ ไม่อยากให้ดิบมาก แฟนต้องขับได้ อะไรแบบนี้.
:bbbear_13: :bbbear_13: :bbbear_13:
zordor_im:
--- อ้างจาก: pton ที่ มกราคม 17, 2013, 03:12:59 am ---เข้ามารอบดึก นอนไม่หลับครับ
ก่อนอื่น ขอบคุณทุกคน ทุกความคิดเห็น มากครับ อ่านแล้วรู้สึกว่ามีแรงมากขึ้น จริงๆนะ
ประเด็นตอนนี้คือ ในงบที่มีจำกัด
ถ้าเลือกซ่อมแล้วก็ยอมเปลี่ยน ชารป์อก ก้าน ซิ่ง แหวนลูกสูบ ข้อเหวี่ยง ครัช ไทมมิ่ง ก็กลัวว่าจะไม่ทน น่าจะใช้งบ 3-4 หมื่น ก็ได้เครื่องเดิม 210 แรง
กับยอมเป็นหนี้ ( กดบัตร ) เปลี่ยนเครื่องแล้วก็เปิดดูว่าอะไรควรเปลี่ยนก็เปลี่ยน น่าจะพวก ชารป์ซิ่ง แหวน ไทมมิ่ง แต่ได้เครื่องปีสดขึ้น และคงแรงขึ้น งบน่าจะ 7-8 หมื่นค่าวายริ่งอีก
อะไรดูดีกว่ากันครับ คุ้มกว่า ทนกว่า
จริงๆ ผมได้รถมาในราคาที่ถูกมากแล้ว เป็น gc8 แท้ๆตัวถังสวยมาก ภายในยังแน่นไม่มีเสียงใดๆ แอร์หนาว ทุกอย่างใช้ได้ครบหมด ขับง่าย
ผมเลยอยากได้ ฟิลเดิมๆ ไม่อยากให้ดิบมาก แฟนต้องขับได้ อะไรแบบนี้.
:bbbear_13: :bbbear_13: :bbbear_13:
--- End quote ---
จิงๆแล้วเครื่องคอแดงไม่ได้แพงสักเท่าไหร่ เอาเปนตัวเวอร์4ก็ได้นะคับ ส่วนใหญ่มันจะมาพร้อมสายไฟทั้งชุดและกล่องECU. แต่ที่สำคัญ คือ สภาพว่าจะได้มาแบบไหน
คุยกับอู่ให้ดี ว่าค่าใช้จ่ายคร่าวประมาณเท่าไหร่ เพื่อประกอบการตัดสินใจในการคุมงบ อาจจะมีไหลบ้างเปนธรรมดาเพื่อเจออะไรที่ไม่ขาดคิด
ตอบข้อ1. ถ้าเกิดคิดว่าไม่กะว่าจะทำแรงแล้ว โอเวอร์ฮอลตัวเก่าไปเลยคับ แต่ส่วนใหญ่ก็พูดว่าไม่่ทำๆกานทั้งนั้น และก็ไม่รอดซักราย. กานที่ทำให้แรงข้ึนไม่ได้หมายความว่าให้แรงสุดประเทศ แต่แรงกว่าที่เปนอยู่. เพราะที่สำคัญรถวิ่งดีแล้วต้องใช้งานได้ทุกวัน
2.เปลื่ยนคอแดงไปเลยเพื่ออนาคต แต่ประเด็นคือสภาพเครื่อง ถ้าเราไม่ฮอลใหม่ยกใส่เลยก็ได้. ราคาก็น่าจะพอกับข้อ1 แล้วพอพร้อมๆค่อยยกออกมาทำ(พัง). ไม่ช่ายว่าเครื่องที่ได้มาจะไม่ดีเสมอไป ดีๆก็มี อยู่ที่ว่าคนที่ไปดูกับเราประสบการณ์มากน้อยแค่ไหน.
สุดท้ายแล้ว. ถามตัวเองให้ดีว่ามีความพร้อม. และ. อยากจะทำรถของเราให้ออกมาเปนแบบไหน
อย่าไปซีเรียสกับเรื่องที่เกิด. มันเปนธรรมดาของคนเล่นรถ. ค่อยๆคิดตัดสินใจ. รับรองว่าถ้าเกิดได้ใช้im. มันเต็มประสิทธิภาพ จะบอกว่าเลือกไม่ผิดที่เลือกมัน
นำร่อง
[0] ดัชนีข้อความ
[#] หน้าถัดไป
[*] หน้าที่แล้ว
Go to full version