General Discussion > Siam Subaru Society Forum

ถามเรื่องความคุ้มค่าในการวางเครื่องคอแเดงหน่อยคร้าบ

<< < (6/8) > >>

JC:
ผมว่ากำเงิน 3 แสน ไปหาพี่ทวี หรือ ป้าเคน The Blitz เลยคับ
แล้วบอกความต้องการที่อยากได้ โดยไม่ต้องสนว่าคอแดงหรือขาว
แล้วจะทราบเองคับว่าได้ตามที่ต้องการหรือไม่ จะได้รู้ว่าได้แค่ไหน
เพราะอย่างน้อยก็จบชัวร์คับ แค่ไหนแค่นั้น ไม่บานปลาย
มีงบใหม่ ค่อยขยับใหม่คับ  :bbbear_34:


....ดินดาน  :bbbear_32:

Choke gf:

--- อ้างจาก: sandzaza ที่ ธันวาคม 19, 2012, 01:21:44 pm ---กล่องเดิม GDBจูนบุส 1.5ไหวปะครับบบบ

--- End quote ---
บูสต์ได้ แต่ก็ทนได้ไม่นานหรอกครับ

ทนนานคือบูสต์แตนๆ เสียตังค์หลักแสนก็ได้บาร์แปด :bbbear_44:

สรุปทำเผื่อให้ทนสักบาร์แปด แต่ขับจริงบาร์ห้าทนหายห่วง

The Blitz:

--- อ้างจาก: leonado ที่ ธันวาคม 17, 2012, 10:08:13 pm ---เบอร์อะไรครับ

--- End quote ---

โทรมาคุยกันได้ครับ  086-811-5444  เคน   :bbbear_16:

The Blitz:

--- อ้างจาก: Choke gf ที่ ธันวาคม 19, 2012, 09:49:43 pm ---บูสต์ได้ แต่ก็ทนได้ไม่นานหรอกครับ

ทนนานคือบูสต์แตนๆ เสียตังค์หลักแสนก็ได้บาร์แปด :bbbear_44:

สรุปทำเผื่อให้ทนสักบาร์แปด แต่ขับจริงบาร์ห้าทนหายห่วง

--- End quote ---

ถอกต้องงงง

Choke gf:

--- อ้างจาก: leonado ที่ ธันวาคม 19, 2012, 02:22:32 pm ---อ่ะไหนๆก็ไหนๆแล้น....case เกียร์6 speed ถ้าเป็นเครื่องคอขาวและอัพเกียร์+เฟืองท้าย3.9(6speed)ขับทางไกลจะประหยัดน้ำมันคุ้มกว่า5เกียร์หรือเปล่าครับ ในมุมมองผมถ้าประหยัดเปรีบยเทียบ
กันห่างกัน3-4km./lite ผมว่าก็น่าลงทุนน่ะครับ.....แต่เอพี่ๆที่มีประสบการณ์ช่วยแชร์ความรู้นิดน่ะครับ ว่ารอบเครื่องกับความเร็วประมาณไหนครับ อย่างของผมเครื่องคอขาว5speed เกียร์4.1
ขับ3,300รอบความเร็วได้120km.พี่ๆมีความเห็นอย่างไรครับถ้าอัพเป็น6speedครับ
ขอบคุณมากครับ
น้องใหม่ร้ายบริสุทธิ์ครับ
 :bbbear_17: :bbbear_23: :bbbear_31: :bbbear_25: :bbbear_33: :bbbear_36: :bbbear_29:

--- End quote ---
เกียร์หกสปีดSTi ไม่ใช่เกียร์ ประหยัดน้ำมัน นะครับ  แต่เป็นเกียร์เอามันส์มากกว่า :bbbear_43:

มันช่วยเรื่องอัตราเร่งให้ต่อเนื่อง ตั้งแต่ต้นยันปลาย ดังนั้นกินพอๆกันแหละ

เกียร์หกนี่ ความเร็ว100 รอบอยู่ประมาณ 2,700  ความเร็ว120รอบก็พอๆกันจำไม่ค่อยได้55

แต่ความเร็ว220 อยู่แค่6พันรอบเอง ซึ่งยังไปได้อีก(เยอะ) ในขณะที่4.1 กับเครื่องอินเตอร์เฉียงเดิมๆ0.8บาร์เค้นไม่ขึ้นแล้ว

ที่แจ่มคือต่อเนื่องทุกเกียร์จนบางครั้งอยากให้มีเกียร์7ด้วยซ้ำ :bbbear_44:

สรุปจากประสบการณ์นะครับ ผิดถูกไม่รู้ นึกเองเออเองล้วนๆ555 :bbbear_23:
-เกียร์4.1 รวมถึงเกียร์wrx ขับในเมืองสบาย นุ่มนวลที่สุด ความเร็วปลายกำลังดี

-เกียร์ 4.4close ขับมันส์สุดๆ จะโดนัท จิมคาน่า เร่งแบบหลังติดเบาะ ทอร์คมาจากไหนไม่รู้เยอะแยะ แต่สุด180 :bbbear_41:

-เกียร์6สปีด3.9 เป็นเกียร์เอาท็อปสปีด ทำเวลาในสนามดีๆ เร่งดีปลายไหล. แต่ขับในเมือง นุ่มนวลสู้Wrx ไม่ได้

6สปีดในความคิดผม คือต้องการความเร็วปลาย โดยที่เครื่องไม่เหนื่อยมาก กับเร่งต่อเนื่องไม่มีเหี่ยวครับ

ส่วนเรื่องประหยัดน้ำมัน เลิกคิดไปเลย555 :bbbear_43:

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว