General Discussion > Siam Subaru Society Forum

ลูกพ่อเป็นอารายเนี่ย...Airflow พังบ่อยมากกกกกกกกกก

<< < (3/3)

The Mechanic:
ไดช้าด80amhที่เป็น2เขี้ยวใช้ของsrได้ครับทีทุกเชียงกงและร้านได

NOp76:
คันจริงๆ

gentlemanly:
อ่า ผมอยากรู้อาการรถเวลา airflow พังอ่ะ ว่ามันเป็นยังไงบ้างในเวลาที่เราขับอยู่อ่ะครับ อยากเก็บความรู้ไว้เป็นกรณีศึกษาอ่ะครับ

k_poorahong:
อย่างแรกเลย ไฟ check engine ขึ้น
รถมันจะวิ่งไม่ออก รอบมันตัดที่4000
น้ำมันจ่ายหนากว่าปกติ
ตามที่เปิดดูใน shop manual ค่าแรงดันของสัญญาณ เมื่อ Acc on อยู่ที่ 1v ตอน Idle อยู่ที่ 1-1.7 ลองเอามัลติมิเตอร์เดูหนัง หลายคนอาจจะงงว่า มันเป็นปลั๊กหุ้มอยู่ จะวัดไฟยังไง ให้หาเข็มเย็บผ้าเล็กๆ แยงเข้าไปหลังปลั๊กแล้วค่อยเอามิเตอร์วัดจากเข็มเอา ซึ่งค่าแรงดันจะต้องเปลี่ยนแปลงตามปริมาณอากาศ ลองใช้มือเร่งตรงปีกผีเสื้อดู ถ้าแรงดันที่ได้ผิดไป ก็แสดงว่ามันลาโลกไปแล้วหล่ะครับ

ตอนเจ้าแอร์โฟล์วของผมเสีย แรงดันมันคงที่ ที่ 1V เร่งยังไงก็เท่าเดิมอ่ะครับ

gentlemanly:

--- อ้างจาก: k_poorahong ที่ พฤศจิกายน 16, 2012, 12:30:44 am ---อย่างแรกเลย ไฟ check engine ขึ้น
รถมันจะวิ่งไม่ออก รอบมันตัดที่4000
น้ำมันจ่ายหนากว่าปกติ
ตามที่เปิดดูใน shop manual ค่าแรงดันของสัญญาณ เมื่อ Acc on อยู่ที่ 1v ตอน Idle อยู่ที่ 1-1.7 ลองเอามัลติมิเตอร์เดูหนัง หลายคนอาจจะงงว่า มันเป็นปลั๊กหุ้มอยู่ จะวัดไฟยังไง ให้หาเข็มเย็บผ้าเล็กๆ แยงเข้าไปหลังปลั๊กแล้วค่อยเอามิเตอร์วัดจากเข็มเอา ซึ่งค่าแรงดันจะต้องเปลี่ยนแปลงตามปริมาณอากาศ ลองใช้มือเร่งตรงปีกผีเสื้อดู ถ้าแรงดันที่ได้ผิดไป ก็แสดงว่ามันลาโลกไปแล้วหล่ะครับ

ตอนเจ้าแอร์โฟล์วของผมเสีย แรงดันมันคงที่ ที่ 1V เร่งยังไงก็เท่าเดิมอ่ะครับ

--- End quote ---

อาการรถผมคล้ายแบบนี้เลยแห๊ะ วิ่งไม่ค่อยออก แต่รอบรถผมมันจะตัดที่ 2000-3000
สงสัยอาทิตย์นี้ต้องเอาไปเช๊คละเอียดๆซะแล้ว

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[*] หน้าที่แล้ว