General Discussion > Siam Subaru Society Forum

ตาเหยี่ยว คอขาว กับ คอแดง ต่างกันเยอะมากมั้ยครับ

<< < (2/2)

VEE-NEWS:
เคยใช้ทั้งคู่ ถามว่า เอามาใช้งานหรือเอามาแข่ง ถ้าเอามาใช้งานคอขาวออโต้ก็เหลือๆ ขับสบายกว่าไหลๆ ออกตัวจากไฟแดงเร็วกว่า ถึงจุดหมายเร็วกว่า
ส่วนเหยี่ยวคอแดง 6 speed ใส้ในจะต่างกันเกือบทุกชิ้นทนบูส 1.5 สบายๆ แคมองศาสูงกว่า ฟิวจะคล้ายๆรถแข่งทีโมมาแล้วจากโรงงาน คลัชจะแข็ง ช่วงรถติดก็เมื่อยพอสมควร ปล่อยคลัชเลี้ยงรอบไม่ดีดับได้ ต้องฝึกอยู่นาน คนทั่วไปมาลองขับครั้งแรกแม้ขับเกียร์ธรรมดามานาน ออกตัวดับทุกราย จะออกตัวให้เร็วก็ต้องเปลี่ยนเกียร์เร็วๆ ประมาณเกียร์ละ วิ ถ้าชอบก็มันละคราบ 0-180 ใช้ระยะทางที่สั้นมากๆ สรุปว่าแรงและเร็วกว่าคอขาวพอสมควร แล้วทำไมถึงจุดหมายช้ากว่าคอขาวออโต
เพราะแต่ละไฟแดง หรือช่วงรถติด ท่านต้องสวมวิญญาณนักแข็งในการออกตัว สับเกียร์ให้เหมาะสม ถึงจะออกตัวได้ดี รอบปลายก็ต้องเหยียบแบบจริงจัง เนื่องจากเกียร์เป็นแบบ close ratio แม้เกียร์ 6  ก็ไม่ไหล เช่นความเร็ว 130 ต้องเหยียบแบบตั้งใจเพื่อรักษาความเร็ว เผอเมื่อไหร่ความเร็วจะลดทันทีตามเท้าเรา ต่างกับคอขาวออโต
140 , 150 ไหลๆ ไม่ต้องตั้งใจมาก ออกตัวก็กดคันเร่งค้างไว้ เกียร์ก็จะใส่ให้เองแบบมืออาชีพ เหมือนกันทุกๆการออกตัว จึงถึงจุดหมายเร็วกว่า ถ้าคอแดงตั้งใจทุกเกียร์จัดเต็มตลอดเส้นทางก็เร็วเหมือนกัน แต่ก็เหนื่อยๆ ถ้าสนุก ก็จัดไป

ทั้งหมดเป็นความเห็นส่วนตัวนะครับ

mystic:

--- อ้างจาก: Norasaker ที่ พฤศจิกายน 11, 2012, 07:46:00 pm ---ของผมเปลี่ยนจากคอขาวจูนเป็น 270 แล้วมาขับคอแดงต่อ รู้สึกได้ชัดทันที เอาแบบความรู้สึกทั่วๆไปนะครับ ไม่ลงรายละเอียดสเปค
พอมาขับคอแดง พอเหยียบไปอ้าวทำไมยังไม่มาหว่า ต้องเหยียบไปอีกนิดนึงแต่พอมาแล้วดึงหนักกว่าคอขาวอีก แต่ตอนเหยียบคันเร่งคอขาว เหยียบไปนิดเดียวอ้าวมันมาแล้ว แต่ดึงน้อยกว่ากันเยอะแบบรู้สึกได้ แต่ก็มาแบบไหลๆได้เหมือนกัน อึดใจเดียว 200 แล้ว
เมื่อเอามาใช้ในการจราจรคับคั่งหรือตัวเมือง 2 คันนี้ ก็ต่างกันอีก คอขาวขับสบายกว่า เดินคันเร่งง่ายกว่ามาเร็วไม่ต้องรอ เปลี่ยนเกียร์น้อยกว่า สบายเท้าซ้ายกว่า

--- End quote ---


ผมว่า ของพี่ถ้าเครื่องมาอยุ๋ในเหยี่ยวเรียบร้อยแล้ว น่าจะวิ่งกว่านี้อีกหน่อยครับ ^^ ตอนที่เราลองกัน มันอยู่ในบอดี้เลกาซี่เนี่ยะ คาแรกเตอมันก็อีกแบบนึงครับ เดี๋ยวรถพี่เส็ดยังไง ขอลองนั่งอีกซักครั้งนะครับ อยากรู้ความเปลี่ยนแปลงครับพ๊มมม

ValenDear:
ขอบคุณทุกคำตอบครับ

คอขาวเกียร์ออโต้ แบบมี +- หากเราเจอเหตุการณ์ฉุกเฉิน กดลดเกียร์ลงมาเพื่อรอจังหวะสวนคันเร่ง เกียร์ตอบสนองดีมั้ยครับ

หรือถ้าจะเล่นๆ บ้าง มันจะน่าเกลียดมั้ยครับ ซึ่งตรงนี้คาดว่าน่าจะต่างจากคอแดงเยอะอยู่เหมือนกัน

อัตราการกิน คาดว่าน่าจะพอๆ กับคอแดง คงไม่ต่างกันมาก

ขอบคุณทุกท่านอีกครั้งครับ

ที่ถามนี่ พอดีเห็น GC ลงคอขาว เกียร์ทริป ลงขายไว้ อยากไปดู อยากลอง แต่กะหาข้อมูลตัดสินใจก่อนน่ะครับ

ReTRO RACER:

--- อ้างจาก: nnet ที่ พฤศจิกายน 12, 2012, 12:46:07 am ---ขอบคุณทุกคำตอบครับ

คอขาวเกียร์ออโต้ แบบมี +- หากเราเจอเหตุการณ์ฉุกเฉิน กดลดเกียร์ลงมาเพื่อรอจังหวะสวนคันเร่ง เกียร์ตอบสนองดีมั้ยครับ

หรือถ้าจะเล่นๆ บ้าง มันจะน่าเกลียดมั้ยครับ ซึ่งตรงนี้คาดว่าน่าจะต่างจากคอแดงเยอะอยู่เหมือนกัน

อัตราการกิน คาดว่าน่าจะพอๆ กับคอแดง คงไม่ต่างกันมาก

ขอบคุณทุกท่านอีกครั้งครับ

ที่ถามนี่ พอดีเห็น GC ลงคอขาว เกียร์ทริป ลงขายไว้ อยากไปดู อยากลอง แต่กะหาข้อมูลตัดสินใจก่อนน่ะครับ

--- End quote ---

ก็โอเคนะครับ ถ้าลดเกียร์ลงมาแล้วรอบมันเข้าไปอยู่ในช่วงติดบูสพอดี
ยิ่งถ้าเป็น TD04 เดิมน่าจะตอบสนองดีนะ คันที่ผมลองเขาเปลี่ยนเทอโบมา ใหญ่กว่า 04 เลยมีรอรอบบ้าง

ส่วนอัตราการกินน้ำมันในเมือง 6-7 โลลิตรครับ

kamikaze_ho:

--- อ้างจาก: VEE-NEWS ที่ พฤศจิกายน 11, 2012, 08:58:24 pm ---เคยใช้ทั้งคู่ ถามว่า เอามาใช้งานหรือเอามาแข่ง ถ้าเอามาใช้งานคอขาวออโต้ก็เหลือๆ ขับสบายกว่าไหลๆ ออกตัวจากไฟแดงเร็วกว่า ถึงจุดหมายเร็วกว่า
ส่วนเหยี่ยวคอแดง 6 speed ใส้ในจะต่างกันเกือบทุกชิ้นทนบูส 1.5 สบายๆ แคมองศาสูงกว่า ฟิวจะคล้ายๆรถแข่งทีโมมาแล้วจากโรงงาน คลัชจะแข็ง ช่วงรถติดก็เมื่อยพอสมควร ปล่อยคลัชเลี้ยงรอบไม่ดีดับได้ ต้องฝึกอยู่นาน คนทั่วไปมาลองขับครั้งแรกแม้ขับเกียร์ธรรมดามานาน ออกตัวดับทุกราย จะออกตัวให้เร็วก็ต้องเปลี่ยนเกียร์เร็วๆ ประมาณเกียร์ละ วิ ถ้าชอบก็มันละคราบ 0-180 ใช้ระยะทางที่สั้นมากๆ สรุปว่าแรงและเร็วกว่าคอขาวพอสมควร แล้วทำไมถึงจุดหมายช้ากว่าคอขาวออโต
เพราะแต่ละไฟแดง หรือช่วงรถติด ท่านต้องสวมวิญญาณนักแข็งในการออกตัว สับเกียร์ให้เหมาะสม ถึงจะออกตัวได้ดี รอบปลายก็ต้องเหยียบแบบจริงจัง เนื่องจากเกียร์เป็นแบบ close ratio แม้เกียร์ 6  ก็ไม่ไหล เช่นความเร็ว 130 ต้องเหยียบแบบตั้งใจเพื่อรักษาความเร็ว เผอเมื่อไหร่ความเร็วจะลดทันทีตามเท้าเรา ต่างกับคอขาวออโต
140 , 150 ไหลๆ ไม่ต้องตั้งใจมาก ออกตัวก็กดคันเร่งค้างไว้ เกียร์ก็จะใส่ให้เองแบบมืออาชีพ เหมือนกันทุกๆการออกตัว จึงถึงจุดหมายเร็วกว่า ถ้าคอแดงตั้งใจทุกเกียร์จัดเต็มตลอดเส้นทางก็เร็วเหมือนกัน แต่ก็เหนื่อยๆ ถ้าสนุก ก็จัดไป

ทั้งหมดเป็นความเห็นส่วนตัวนะครับ

--- End quote ---

อ่านแล้ว นึกภาพออกเลยครับ

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[*] หน้าที่แล้ว