General Discussion > Siam Subaru Society Forum

เข้ามาดูอาการผมทีครับ

(1/4) > >>

gentlemanly:
รถผมมีอาการเหยียบไม่ขึ้นครับ
ก่อนจะมีอาการ ผมเอารถไปเปลี่ยนหัวเทียนมาใหม่ ช่วงที่เปลี่ยนใหม่ๆวิ่งดีมากๆเลยครับ
หลังจากนั้น ก็เอาไปจูนแก๊สใหม่ ผลที่ได้คือ กินแก๊สมากกว่าเดิม แต่ก็ยังไม่มีอาการอื่น
ไม่นาน เครื่องเริ่มมีอาการกระตุกตอนเกียร์ 1 ช่วงรอบเครื่องที่ 2พันรอบ จะกระตุกแรงมาก ถ้าไม่เหยียบคลัช เครื่องคงดับแน่นอน และก็ไม่สามารถเหยียบขึ้นไปได้มากกว่านั้น
ทำให้ต้องเปลี่ยนเกียร์ก่อนรอบที่ควรแทน

จากนั้นผมก็ทำการเอารถเข้าอู่ แต่!! มันดันไม่แสดงอาการต่อหน้าช่าง -*- ช่างก็ดูเรื่องระบบไฟ สายแวคคัมต่างๆ รวมทั้งแอรโฟให้ เขาก็ว่าทั้งหมดก็ปกติดี
ผมก็เลยลองให้ช่างเอาออกไปขับเล่นดู...แต่ก็นะ มันก็ไม่แสดงอาการอะไรอีก

ผมก็เลยเอารถออกมาด้วยความเซงเล็กน้อย ถึง ปานกลาง ขับออกมาได้ ชั่วโมงนึง....อาการมันมาละ!!
แต่เป็นอาการที่แตกต่างออกไป ผมขอแยกอาการตามเชื้อเพลิงที่ผมใช้นะครับ

น้ำมัน(91)
1. อัตราการเร่งช้ากว่าปกติพอสมควร
2. สังเกตุอาการที่ความเร็ว 120 จะมีอาการ วูบๆเหมือนความเร็วขึ้นๆลงๆเล็กน้อย

แก๊ส(LPG)
1. เมื่อเหยียบถึง 80 กม. ก็เริ่มเร่งไม่ขึ้น เมื่อความเร็วไปถึง 100 กม. ก็เร่งไม่ขึ้นอีกแล้ว
2. เมื่อความเร็วถึง 100 กม. สักพักกำลังเครื่องจะลดลง(วูบแบบน่ากลัว) ทั้งๆที่เรายังเหยียบเท่าเดิม

ใครพอจะทราบบ้างครับ ว่ารถผมเป็นอะไร ตอนนี้เซงมากๆ ต้องใช้รถทุกวันซะด้วยสิ

**เพิ่มเติม**
เพิ่มเติมข้อมูลนะครับ
ช่วงรถติด "บางครั้ง"รอบเดินเบาจะตกมาเหลือแค่ 500-600 รอบ เป็นทั้งน้ำมันและแก๊ส การเปิด/ปิดแอร์ ไม่มีผลแต่อย่างใด
วันนี้ขับมาตอนเช้า(แก๊ส) เป็นระยะทาง 50 กิโล อาการที่เจอก็คือ รถผมจะไปตื้อตอนที่ความเร็ว 80-100 ช่วงนี้ ความเร็วจะขึ้นยากมาก แต่ถ้าเหยียบให้พ้นช่วงนี้ไป รถก็จะเข้าสู่อาการ"เกือบ"ปกติครับ
ระหว่างทางที่ขับมา ความเร็วที่ 100 อยู่ดีๆ ความเร็วก็วูบซะงั้น ผมเลยรีบเหยียบคลัชไว้ก่อน พอปล่อยคลัช อาการวูบก็หายไป เหลือแค่อาการเร่งไม่ขึ้น
พอมาถึงที่ทำงาน ไฟ check engine ก็ปรากฏให้ผมดีใจเล่น

นิสัยผมในเวลาขับรถนะครับ
จะขับแบบเนิบๆ เวลาออกตัวจะเลี้ยงคลัชพอสมควร เปลี่ยนเกียร์ช่วงรอบที่ 3พัน ตลอด นานๆจะเหยียบแบบกระชากบ้าง แต่ส่วนมากจะขับให้ความเร็วค่อยๆขึ้นไปเรื่อยๆซะมากกว่า

อะไหล่ล่าสุดที่เปลี่ยนมา ก็เมื่อ 2-3 อาทิตย์ที่ผ่านมานี้เอง
1. หัวเทียน(ไม่ได้เปลี่ยนสาย)
2. คอยล์แตกไป 1 ตัว ก็เปลี่ยนไปแค่ 1 ตัว

Tabuu:

--- อ้างจาก: gentlemanly ที่ พฤศจิกายน 06, 2012, 09:36:57 pm ---รถผมมีอาการเหยียบไม่ขึ้นครับ
ก่อนจะมีอาการ ผมเอารถไปเปลี่ยนหัวเทียนมาใหม่ ช่วงที่เปลี่ยนใหม่ๆวิ่งดีมากๆเลยครับ
หลังจากนั้น ก็เอาไปจูนแก๊สใหม่ ผลที่ได้คือ กินแก๊สมากกว่าเดิม แต่ก็ยังไม่มีอาการอื่น
ไม่นาน เครื่องเริ่มมีอาการกระตุกตอนเกียร์ 1 ช่วงรอบเครื่องที่ 2พันรอบ จะกระตุกแรงมาก ถ้าไม่เหยียบคลัช เครื่องคงดับแน่นอน และก็ไม่สามารถเหยียบขึ้นไปได้มากกว่านั้น
ทำให้ต้องเปลี่ยนเกียร์ก่อนรอบที่ควรแทน

จากนั้นผมก็ทำการเอารถเข้าอู่ แต่!! มันดันไม่แสดงอาการต่อหน้าช่าง -*- ช่างก็ดูเรื่องระบบไฟ สายแวคคัมต่างๆ รวมทั้งแอรโฟให้ เขาก็ว่าทั้งหมดก็ปกติดี
ผมก็เลยลองให้ช่างเอาออกไปขับเล่นดู...แต่ก็นะ มันก็ไม่แสดงอาการอะไรอีก

ผมก็เลยเอารถออกมาด้วยความเซงเล็กน้อย ถึง ปานกลาง ขับออกมาได้ ชั่วโมงนึง....อาการมันมาละ!!
แต่เป็นอาการที่แตกต่างออกไป ผมขอแยกอาการตามเชื้อเพลิงที่ผมใช้นะครับ

น้ำมัน(91)
1. อัตราการเร่งช้ากว่าปกติพอสมควร
2. สังเกตุอาการที่ความเร็ว 120 จะมีอาการ วูบๆเหมือนความเร็วขึ้นๆลงๆเล็กน้อย

แก๊ส(LPG)
1. เมื่อเหยียบถึง 80 กม. ก็เริ่มเร่งไม่ขึ้น เมื่อความเร็วไปถึง 100 กม. ก็เร่งไม่ขึ้นอีกแล้ว
2. เมื่อความเร็วถึง 100 กม. สักพักกำลังเครื่องจะลดลง(วูบแบบน่ากลัว) ทั้งๆที่เรายังเหยียบเท่าเดิม

ใครพอจะทราบบ้างครับ ว่ารถผมเป็นอะไร ตอนนี้เซงมากๆ ต้องใช้รถทุกวันซะด้วยสิ

--- End quote ---

ไม่ควรใช้น้ำมัน 91
ออกเทนน้ำมันกับแก๊สต่างกันมาก

แล้วเปลี่ยนหัวเทียนเบอร์ไหน ถูกต้องหรือไม่
จูนแก๊สเพราะอะไร จูนดีหรือไม่ จูนด้วย O2 ด้วยรึป่าว

เหมือนๆกล่องตัดเหมือนกันนะครับ

และต้องมานั่งไล่คิดดูว่า เพราะอะไร ทำไมถึงไม่เกิดขึ้นตลอดเวลาเป็นเฉพาะเราขับ ช่างเอาไปขับถึงไม่เป็น(ไม่ได้หมายถึงเจ้าของรถขับไม่ดีนะครับ)

ถ้าช่างเช็คเรื่องระบบอากาศ เช็คเรื่องระบบไฟ แล้วยังเป็น ก็ไล่ไปดูอย่างอื่น เช่น ระบบอิเล็กทรอนิค ระบบแมคคานิค

หรือลองเปลี่ยนช่าง เปลี่ยนอู่ดูครับ

gentlemanly:

--- อ้างจาก: Tabuu ที่ พฤศจิกายน 06, 2012, 09:48:07 pm ---ไม่ควรใช้น้ำมัน 91
ออกเทนน้ำมันกับแก๊สต่างกันมาก

แล้วเปลี่ยนหัวเทียนเบอร์ไหน ถูกต้องหรือไม่
จูนแก๊สเพราะอะไร จูนดีหรือไม่ จูนด้วย O2 ด้วยรึป่าว

เหมือนๆกล่องตัดเหมือนกันนะครับ

และต้องมานั่งไล่คิดดูว่า เพราะอะไร ทำไมถึงไม่เกิดขึ้นตลอดเวลาเป็นเฉพาะเราขับ ช่างเอาไปขับถึงไม่เป็น(ไม่ได้หมายถึงเจ้าของรถขับไม่ดีนะครับ)

ถ้าช่างเช็คเรื่องระบบอากาศ เช็คเรื่องระบบไฟ แล้วยังเป็น ก็ไล่ไปดูอย่างอื่น เช่น ระบบอิเล็กทรอนิค ระบบแมคคานิค

หรือลองเปลี่ยนช่าง เปลี่ยนอู่ดูครับ

--- End quote ---

เพิ่งทราบแห๊ะ ว่าไม่ควรใช้ 91 กับแก๊ส ขอบคุณมากๆเลยครับ

NOp76:
ผมว่าเครื่องเทอร์โบ กับ91 มันไปด้วยกันไม่ค่อยดีซักเท่าไหร่นะครับ เคยทีนึงตอนนั้นผมเข้าไปที่อู่ที่เล็ก วัชรพล เครื่องพังมาเพราะเติม 91มาเนี่ยแหละครับ
ยังไงลองกลับไปเติม 95 และลองขับดูอีกทีนะครับ

Tabuu:

--- อ้างจาก: gentlemanly ที่ พฤศจิกายน 06, 2012, 10:03:23 pm ---เพิ่งทราบแห๊ะ ว่าไม่ควรใช้ 91 กับแก๊ส ขอบคุณมากๆเลยครับ

--- End quote ---

ตัดเรื่องการใช้น้ำมันอะไร กับแก๊ส ออกไปเลยครับ

อย่าเอามาจับคู่กัน ถ้าไปได้ยินใครว่ามา เค้าว่ามา เค้าเล่าว่า เห็นเค้าว่ามายังงั้นยังงี้ ไม่ต้องสนใจครับ

เชื้อเพลิงใดๆก็ตาม ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ไม่ทราบหรอกครับว่ามันกำลังกินอะไรอยู่ มันรู้แต่ว่า มันกำลังกินเชื้อเพลิงที่ออกเทนเท่าไร เหมาะกับมันหรือไม่

ตัวนี้เทอร์โบจากยุ่น ต้องการอย่างน้อย 95 ไปเติม 91 ต่ำกว่าสเปค เรื่อยๆ เข้ากล่องก็คงพยายามปรับ ปรับไปปรับมา เอ๋อ

ขอยืมคำเสือดำมาใช้ "ทั้งหมดนั้นเดาเอา"

 :bbbear_19:

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป