General Discussion > Siam Subaru Society Forum

ผมมาขอความรู้เกียวกับการเติมน้ำมันหน่อยคราบ

<< < (2/3) > >>

Suntody..:

--- อ้างจาก: Tabuu ที่ ตุลาคม 14, 2012, 09:57:01 pm ---ใช่ครับ

จังหวะนั้นยังไงถ้ามีเบนซินก็เติมไปก่อนครับ เราไม่มีทางเลือก เอาเท่าที่ไปปั๊มหน้าได้ก็พอครับ ไม่ต้องไปสนใจเด็กปั๊มมองครับ ว่าเราเติมร้อยเดียว

มอไซด์มันยังเติมแค่ห้าสิบ

--- End quote ---

555  :bbbear_43:  ขอบคุณคราบพี่

ผมว่าต้องมีแบบผมมั่งอะตอนนั้น งง อยู่ว่าจะเติมอะไรดีเสียดายเงินกับเสียดายรถ
ก็เลยหันไปมอง 91 ธรรมดา แล้วก็ชูนิ้วไป 3 นิ้ว สามร้อย ได้น้ำมันนิดเดียวเองเซ็ง :bbbear_40:


ผมสงสัยอยู่นิดหนึ่งอะพี่
มีคนบอกว่าถ้าเติม gasohal 95 ดีกว่า 91 ธรรมดาจริงปะครับ ผมก็ งง
แล้วเครื่องตัวนี้ใช้ 91 ธรรมดากับ gasohal 95  อย่าพึ่งเอาค่าน้ำมันมาคิดนะครับ ผมถามเกียวกับความแตกต่างอะคราบ

 :bbbear_33:

Choke gf:
โซฮอล91 เติมได้ แต่ไปในลักษณะคลานๆไปนะครับ ถึงจะชัวร์ แล้วก็ทำแบบนี้


--- อ้างจาก: Tabuu ที่ ตุลาคม 14, 2012, 09:57:01 pm ---ใช่ครับ

จังหวะนั้นยังไงถ้ามีเบนซินก็เติมไปก่อนครับ เราไม่มีทางเลือก เอาเท่าที่ไปปั๊มหน้าได้ก็พอครับ ไม่ต้องไปสนใจเด็กปั๊มมองครับ ว่าเราเติมร้อยเดียว

มอไซด์มันยังเติมแค่ห้าสิบ



--- End quote ---

ที่สำคัญ อย่าเผลอเติม ดีเซล เติมเข้าไป พัง ทันที ห้ามสตาร์ท ดูดออกสถานเดียวครับ :bbbear_13:

Tabuu:

--- อ้างจาก: suntod ที่ ตุลาคม 14, 2012, 10:08:46 pm ---555  :bbbear_43:  ขอบคุณคราบพี่

ผมว่าต้องมีแบบผมมั่งอะตอนนั้น งง อยู่ว่าจะเติมอะไรดีเสียดายเงินกับเสียดายรถ
ก็เลยหันไปมอง 91 ธรรมดา แล้วก็ชูนิ้วไป 3 นิ้ว สามร้อย ได้น้ำมันนิดเดียวเองเซ็ง :bbbear_40:


ผมสงสัยอยู่นิดหนึ่งอะพี่
มีคนบอกว่าถ้าเติม gasohal 95 ดีกว่า 91 ธรรมดาจริงปะครับ ผมก็ งง
แล้วเครื่องตัวนี้ใช้ 91 ธรรมดากับ gasohal 95  อย่าพึ่งเอาค่าน้ำมันมาคิดนะครับ ผมถามเกียวกับความแตกต่างอะคราบ

 :bbbear_33:

--- End quote ---

อ่ะ มาว่ากันเรื่องค่าออกเทน

ค่าออกเทนไม่ได้กำหนดมาที่เรื่องราคาครับ

เชื้อเพลิงทุกชนิดจะมีค่าออกเทนที่แตกต่างกัน แม้จะเป็นเชื้อเพลงชนิดเดียวกัน เช่น น้ำมันเบนซิน ที่ประเทศไทยแบ่งออกเป็น เบนซิน 91 และ เบนซิน 95 ขณะที่ประเทศอื่นๆอาจจะมีค่าออกเทนที่แตกต่างจากนี้ เช่น 98 เป็นต้น

การใช้เชื้อเพลิงแต่ละชนิด ค่าออกเทนของเชื้อเพลิงจะส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์ แต่ไม่ใช่ในส่วนของความแรงของเครื่องยนต์แต่อย่างใด เหมือนบางท่านที่เข้าใจผิด นำรถที่เครื่องยนต์ถูกตั้งค่ามาตรฐานให้ใช้เชื้อเพลิงเบนซิน 91 แต่กลับเลือกเติม เบนซิน 95 เพราะคิดว่าจะทำให้รถแรงขึ้น แต่ในความเป็นจริงแล้วไม่มีความเกี่ยวข้องกัน และเป็นการสิ้นเปลืองโดยใช่เหตุครับ

 ส่วนการใช้เชื้อเพลิงที่มีค่าออกเทนต่ำกว่ามาตรฐานของเครื่องยนต์นั้น จะทำให้เกิดปัญหาเครื่องยนต์เดินสะดุด หรือเกิดการน็อคได้ เนื่องจากค่าออกเทนที่ต่ำจะมีการเผาไหม้เร็วกว่า เมื่อนำไปใช้กับเครื่องยนต์ที่มีค่ามาตรฐานสำหรับเชื้อเพลิงค่าออกเทนสูง จะทำให้เชื้อเพลิงที่ใช้เผาไหม้หมดไปก่อนที่ลูกสูบจะเคลื่อนตัวไปถึงจุดสูงสุด เมื่อเชื้อเพลิงถูกเผาไหม้หมดเร็วเกินไป ลูกสูบจะเคลื่อนตัวสวนกลับลงมาก่อนที่จะขึ้นไปสุดจึงทำให้เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ เพราะเหมือนมีแรงกระแทกลูกสูบย้อนกลับลงมา ซึ่งหากใช้เชื้อเพลิงออกเทนต่ำกับเครื่องยนต์ที่มีค่ามาตรฐานออกเทนสูงก็อาจทำให้เครื่องยนต์น็อคได้

ที่นี้มาว่ากันในส่วนของ Subaru เป็นรถมาจากญี่ปุ่น ประกอบ ญี่ปุ่น บ้านโน้นเมืองโน้น ออกเทนเค้า 98 ครับ ดังนั้นการใช้ออกเทน 95 ถือว่าต่ำกว่าที่ควรจะเป็น แต่กล่องก็สามารถปรับตัวได้ ยิ่งไปใช้ 91 ก็ยิ่งถือว่า ต่ำลงไปอีก แต่ถ้าจำเป็นยังไงก็ต้องใช้ครับ

Suntody..:
 :bbbear_48: :bbbear_48: :bbbear_4: :bbbear_26:

ดีมากเลยคราบกับข้อมลู :bbbear_19:

Choke gf:

--- อ้างจาก: Tabuu ที่ ตุลาคม 14, 2012, 10:17:32 pm ---อ่ะ มาว่ากันเรื่องค่าออกเทน

ค่าออกเทนไม่ได้กำหนดมาที่เรื่องราคาครับ

เชื้อเพลิงทุกชนิดจะมีค่าออกเทนที่แตกต่างกัน แม้จะเป็นเชื้อเพลงชนิดเดียวกัน เช่น น้ำมันเบนซิน ที่ประเทศไทยแบ่งออกเป็น เบนซิน 91 และ เบนซิน 95 ขณะที่ประเทศอื่นๆอาจจะมีค่าออกเทนที่แตกต่างจากนี้ เช่น 98 เป็นต้น

การใช้เชื้อเพลิงแต่ละชนิด ค่าออกเทนของเชื้อเพลิงจะส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์ แต่ไม่ใช่ในส่วนของความแรงของเครื่องยนต์แต่อย่างใด เหมือนบางท่านที่เข้าใจผิด นำรถที่เครื่องยนต์ถูกตั้งค่ามาตรฐานให้ใช้เชื้อเพลิงเบนซิน 91 แต่กลับเลือกเติม เบนซิน 95 เพราะคิดว่าจะทำให้รถแรงขึ้น แต่ในความเป็นจริงแล้วไม่มีความเกี่ยวข้องกัน และเป็นการสิ้นเปลืองโดยใช่เหตุครับ

 ส่วนการใช้เชื้อเพลิงที่มีค่าออกเทนต่ำกว่ามาตรฐานของเครื่องยนต์นั้น จะทำให้เกิดปัญหาเครื่องยนต์เดินสะดุด หรือเกิดการน็อคได้ เนื่องจากค่าออกเทนที่ต่ำจะมีการเผาไหม้เร็วกว่า เมื่อนำไปใช้กับเครื่องยนต์ที่มีค่ามาตรฐานสำหรับเชื้อเพลิงค่าออกเทนสูง จะทำให้เชื้อเพลิงที่ใช้เผาไหม้หมดไปก่อนที่ลูกสูบจะเคลื่อนตัวไปถึงจุดสูงสุด เมื่อเชื้อเพลิงถูกเผาไหม้หมดเร็วเกินไป ลูกสูบจะเคลื่อนตัวสวนกลับลงมาก่อนที่จะขึ้นไปสุดจึงทำให้เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ เพราะเหมือนมีแรงกระแทกลูกสูบย้อนกลับลงมา ซึ่งหากใช้เชื้อเพลิงออกเทนต่ำกับเครื่องยนต์ที่มีค่ามาตรฐานออกเทนสูงก็อาจทำให้เครื่องยนต์น็อคได้

ที่นี้มาว่ากันในส่วนของ Subaru เป็นรถมาจากญี่ปุ่น ประกอบ ญี่ปุ่น บ้านโน้นเมืองโน้น ออกเทนเค้า 98 ครับ ดังนั้นการใช้ออกเทน 95 ถือว่าต่ำกว่าที่ควรจะเป็น แต่กล่องก็สามารถปรับตัวได้ ยิ่งไปใช้ 91 ก็ยิ่งถือว่า ต่ำลงไปอีก แต่ถ้าจำเป็นยังไงก็ต้องใช้ครับ

--- End quote ---
ยาวมากอิอิ  :bbbear_48:
สรุป เติมตามสเปค อย่าให้ออคเทนต่ำกว่าที่เครื่องจะรับได้ วิศวะกรมันคิดกันหัวแทบแตก สงสารมันครับ :bbbear_44:

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว