General Discussion > Siam Subaru Society Forum

ถ้าเครื่องยนต์ต้อง โอเวอร์ฮอล เสร็จแล้วการ Run-in ควรทำอย่างไรบ้างคะ

(1/3) > >>

MU-TU-CU:
ล่าสุดที่เคยมาถามอาการเสีย   ช่างตรวจแรงอัดกระบอกสูบพบว่ามีแรงอัดเพี้ยนไป 2 สูบ  แจ้งว่าต้องทำการ Overhaul  เครื่องคะ

พอให้ช่างดูพบว่าแหวนลูกสูบแตกไป 2 วง  และมีลูกสูบบิ่นไป 1 ลูก
เครื่องเหยี่ยวคอแดง  2.0 turbo    เลยทิ้งไว้ซ่อมประมาณ  10  ตอนนี้เสร็จแล้วคะ
รายการที่ซ่อมไป  คือ  เปลี่ยนแหวนลูกสูบ  /  บดวาล์ว / เปลี่ยนชาร์ฟอก / ชาร์ก้าน / ท่อน้ำทุกเส้น / ท่อลมทุกเส้น / ปั๊มน้ำ / วาล์วน้ำ / กรองเบนซิน / ซีัลเครื่องทั้งหมด
ทำเพิ่มเติม   -   ล้างเทอร์โบ / ขัดพอร์ทไอดี-ไอเสีย  /  เปลบี่ยนหัวฉีดตัวหม่รู้ว่าขนาดใหญ่กว่าเดิม

และอื่นๆ  อีกมากเลยคะ

ช่างบอกว่าให้ขับช้าไม่เกิน 120  รอบเครื่องไม่เกิน 4 พันรอบ   ไปเรื่อยๆ  สัก 1000  โลแล้วถ่ายน้ำมันเครื่อง

แล้วต้องนัดช่างมาจูนอากาศ / น้ำมัน Reflash  กล่องสมองกล   ก่อนถึงวิ่งได้เต็มที่คะ  เห็นช่างว่าเทอร์โบล้างใหม่  และขัดพอร์ท  อากาศมันจะมากกว่าเดิม
ต้องแก้ Map  sensor   ให้เหมาะสมก่อน


ช่วยแนะว่าจำเป็นต้องทำอย่างไรคะ

รถของพี่ชายด้วย  คุณแม่โวยค่าซ่อมอู้เลยคะ    ทำไมีค่าซ่อม  แล้วต้องมีค่าจูนกล่อง   อะไรยุบยิบไปหมดเลย

ขอบคุณทุกท่านล่วงหน้าเลยคะ     :bbbear_31:

thor111:
ก็ทำตามที่ช่างบอกหล่ะครับ ให้เสื้อสูบ ลูกสูบ แหวนลูกสูบ ชาร์ฟทั้งหลายมันค่อยๆ เข้าที่ สนิทชิดเชื้อกันก่อน

ต๊อพ:
ตอบจากประสบการณ์ของตัวเองเลยนะครับ ตอนรันอิน ของผมช่างแนะนำให้ขับไม่เกิน3000รอบ และให้ได้ระยะทาง1500กิโลเมตรครับ ส่วนเรื่องจูนกล่องไม่รู้ครับ

---น้ำตาเสือดำ---:
อาจารย์ต่อ มาคนแรก   เสมอๆ :bbbear_39:

MU-TU-CU:
ปัญหาที่แม่หนูสงสัย    โทรไปถามช่างแล้ว

1.  ช่างบอกว่ามีการเปลี่ยนแหวน / บดวาล์ว  เสริมประเก็น   แรงอัดในกระบอกสูบจะเปลี่ยนไป
2.  มีการขัดพอร์ท  ไอดี-ไอเสีย  อากาศจะไหลดีขึ้น   

กล่องเดิมที่ทำการ Reflash  อาจไม่เหมาะสมกับชิ้นส่วนใหม่    ควรจะทำการ Reflash  ECU  ใหม่
ช่างบอกว่าไม่ Reflash  ก็ได้  แต่ถ้าสูบแตก / เครื่องพัง  ไม่มีการรับประกันการซ่อม

จำเป็นหรือคะ    :bbbear_31: :bbbear_31:

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป