General Discussion > Siam Subaru Society Forum

ปรึกษาหน่อยคะ GD เหยี่ยวมีการเปลี่ยนไป ไม่เชื่อฟังเหมือนเก่าก่อน

(1/5) > >>

MU-TU-CU:
รถ GD เหยี่ยว   เครื่องคอแดง  + เกียร์ 6 Speed  คร้า
ปรับบูสต์ของ Greedy  Profec-b  Spec 2  ,  เทอร์โบ  Vf 34  ,  Reflash  กล่องแล้ว
หัวเทียนอิริเดียม  เปลี่ยนใช้มา 10,000  โล  ,  ทางเดินอากาศ Silicone  ใหม่หมด
ล้างกรองอากาศแล้ว    แอร์โฟล์ก็ทำคความสะอาดสภาพดี     กรองเบนซินใช้มาประมาณ 5 หมื่นโล
เติม V-Power  / Caltex 95  แท้ๆๆ  มาโดยตลอด
     
เดิมที   สั่งไปไหน...ไป   สั่งวิ่งก็วิ่ง   แต่วันนี้.............. :bbbear_6:

อาการเป็นงี้คะ   

สตาร์ตเครื่อง   บรื้มๆๆๆๆ   เร่งทุกเกียร์จากเกียร์ 1-6   
ถ้ารอบเครื่องไม่เกิน 4,500 รอบ   ไหลปรืด  พุ่งปรี๊ด...........ควายมาฉุดก็เอาไม่อยู่

แต่พอรอบเครื่องเลยไปกว่า 4,500 รอบขึ้นไป   เครื่องมีอาการ drop  กำลังลงแบบสัมผัสได้ว่า    อืดๆๆๆๆ   ตื้อๆๆๆๆๆ   แต่บูสต์แน่นเต็มไม่มีตก     เป็นทุกเกียร์
( ตั้งบูสต์เดิมไว้ที่ 1.1 บาร์    แต่พอเกิดอาการตื้อๆ   รอบเครื่องไหลไปที่  1.2  บาร์  ( ดูจาก Defi  )
การที่เครื่องตื้อๆๆๆๆๆๆๆๆ   แต่ความเร็วก็ค่อยๆ  ขึ้นอยู่ไปเรื่อยยัน 230 Km/h  แต่มันช้าลงกว่าเดิมมากๆ   
อาการเพี้ยนแบบนี้    แต่ก็ไม่เคยไฟเช็คเอนจิ้นโชว์มากวนใจ
แต่ทำไมมันตื้อๆๆๆๆๆๆๆ   ทั้งที่จากเดิมวิ่ง  0-240   เกือบทู๊กกกกกกกกกกกวัน   ไม่มีอาการอืดเหมือนเต่าแบบนี้
เซ็งจิตเลยพี่ท่าน
   
วิ่งไม่ค่อยออกแบบรู้สึกได้
ใครรู้ช่วยทีนะคร้า   ช่วยแนะำนำเป็นวิทยาทาน
ตอนนี้ :bbbear_27:หัวใจ    บางครั้งก็ :bbbear_39:เพราะสั่งไม่ได้ดั่งใจ
เจอช่างโตโยต้าแถวบ้าน  แนะนำให้เปลี่ยนคลัชต์ HKS 2 แผ่น  Twin  Plate ,  ให้ยกเกียร์ออกมาโอเวอร์ฮอลใหม่  ,  เดินสายทางเดินน้ำมันใหม่
เปลี่ยนปั๊ม Wabro  ,  หัวฉีด  850 cc  ,  กล่อง Motec
มันแพงเกินความจำเป็นไปหน่อย   ชิมิคิ

ช่วยทีนะคร้าาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาา :bbbear_48:

ถ้าใครช่วยตอบนะ   แถม :bbbear_7: :bbbear_35: :bbbear_36:

Sinz:
หัวฉีดก็มีส่วนครับ อาการแบบนี้ แต่เดิม 95 มาตลอดไม่น่าจะตันได้นะครับ

ของผมเคยเป็นคล้ายๆแบบนี้ เนื่องจากเติม 95โซฮอลเเล้วจอดนานไปหน่อยน้ำมันเน่าหัวฉีดเลยตัน ตอนนี้ เติมแต่95เเล้วเติมน้ำยาล้างหัวฉีดไป3ครั้ง ตอนนี้ปกติเเล้วครับ

เอาใจช่วยครับ ยังไงลองเข้าอู่ไปให้ช่างดูก่อนเเล้วกันครับ

MU-TU-CU:

--- อ้างจาก: Sinz ที่ กันยายน 30, 2012, 03:57:47 pm ---หัวฉีดก็มีส่วนครับ อาการแบบนี้ แต่เดิม 95 มาตลอดไม่น่าจะตันได้นะครับ

ของผมเคยเป็นคล้ายๆแบบนี้ เนื่องจากเติม 95โซฮอลเเล้วจอดนานไปหน่อยน้ำมันเน่าหัวฉีดเลยตัน ตอนนี้ เติมแต่95เเล้วเติมน้ำยาล้างหัวฉีดไป3ครั้ง ตอนนี้ปกติเเล้วครับ

เอาใจช่วยครับ ยังไงลองเข้าอู่ไปให้ช่างดูก่อนเเล้วกันครับ

--- End quote ---

ขอบคุณมากคะ


จะลองดูนะคะ    SUBARU  ของพี่ชายจะต้องไปเรียนต่างประเทศเกือบ 2 ปี   หนูเลยเอามาขับวอร์มเครื่องให้เรื่อยๆ  ประมาณอาทิตย์ละ 1-2 วัน
พี่ชายรักมากคะ  แต่ยังไม่เลยสมัครใน Club  นี้    หนูเลยมาสมัครของความรู้จากที่นี่ละกันคะ

จะลองไปซื้อน้ำยาล้างหัวฉีดตามห้างมาลองเติมดูก่อน
แล้วลองวิ่งดูหมดถังคงจะดีขึ้นนะคะ   

 :bbbear_19:

mallzaa:
เข้าอู่เช็คโค้ดดูครับ อาจจะเป็นที่ speed sensor เสียก็ได้ครับ แต่จะเจออาการ ล๊อครอบ ตัดบูสต์ครับ

TURBO-Plus:
อาการนี้เพิ่งเจอครับ เป้นอาการคิดไปเอง ลองเอากรองอากาศออกมาเป่า แล้วเอาไปวิ่งซักพัก จอดทิ้งไว้1คืน เช้าสตาร์ทใหม่ อย่าเปิดแอร์ แล้วไปลองวิ่งอีกรอบ น่าจะดีเหมือนเดิม รถผมก็เป็น ครับ

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป