General Discussion > Siam Subaru Society Forum

SUBARU LPG

<< < (19/51) > >>

gegung:
เรียนก่อนว่าไม่มีความรู้เรืิ่องการทำงานกล่องปรับไฟ ถ้ากล่องปรับองศาไฟจุดระเบิดมันทำงานโดยอาศัยmapเหมือนกันละก้อ
แก๊สสบายเลย จากประสบการณ์ผมเวลาดูที่ OBD องศาไฟจุดระเบิดมันจะล่วงหน้ามากๆต้องตอนเรากดคันเร่งเยอะๆ ฉะนั้นโดยทั่วไป
รถที่ไม่ได้ปรับแต่งไฟจะวิ่งต่างกับแก๊สนิดหน่อย แต่ถ้าคิ๊กดาวน์หรือรอบสูงๆ จะมีความต่างกันในระดับนึง

ปล.ผมอาศัยดูจากรถญี่ปุ่นทั่วไปเวลาจูนแก๊สผมจะต่อOBDของรถดูควบคู่การทำงานไปด้วยแต่รถผมเองนี่ไม่มีOBD
เลยอาศัยจากมิลลิเซ็คน้ำมันมาเทียบ แต่ผมเรียนว่าแก๊สหัวฉีดยังงัยก้อด้อยกว่าน้ำมันถ้าไม่ปรับแต่ไฟ 
รถผมใช้ชุดหัวฉีด EMER วิ่งก็ประมาณโละ 2 บาท ผมจูนให้มันหนานิดๆ นะครับ

BOMBER_IMP:
ช่ายครับถ้าให้ดีไฟต้องปรับให้ ignition timing เหมาะสม ผมถึงสงสัยที่สุดว่า จะแยกจังหวะจุดระเบิดของน้ำมันกับแก๊สให้ต่างกันยังไง ใครรู้ช่วยทีครับ :bbbear_13:

gegung:
ุุถ้ากล่องปรับไฟมีโหมดให้ปรับเวลาขับได้ก็สบายเลย ผมไม่มีข้อมูลจิงๆ วอนผู้รู้มาเฉลยด้วยจร้า

Choke gf:
ผมทราบมาว่า f con หรือกล่องสแตนอโลนที่จูนได้สองแมพ จะสามารถเลือกแมพ95 และแมพlpgได้ เช่นเดียวกับการจูนสองแมพเลือกออคเทนนำ้มัน

พอแก๊สทำงานก็เปลี่ยนเป็นแมพแก๊สได้ทันที(สั่งเลือกแมพผ่านสวิชต์แก๊ส) ตอนจูนแก๊สก็จูนในf con คู่ไปกับกล่องแก๊สครับ ซึ่งก็งงอยู่ว่าไปพ่วงกันแบบไหนเพราะ

ในรถมี3กล่องเลย คือECUเดิม พ่วงf con แล้้วก็พ่วงแก๊ส(แก๊สก๊อปปี้แมพ f con) :bbbear_27:

ละเอียดกว่านี้ไม่ทราบครับเพราะยังไม่เคยลอง คาดว่าจะลองทำเร็วๆนี้ครับอิอิ :bbbear_32:

BOMBER_IMP:
ตอนนี้รถพี่โชคใส่ f con แล้วหรือยังอะครับ แล้วจูนที่ไหนอะครับ

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว