General Discussion > Siam Subaru Society Forum

SUBARU LPG

<< < (32/51) > >>

tayod-AC:
เป็นไงบ้างครับ  หลังจากสงกรานผ่านมา

ValenDear:
วิ่งชิวทางเรียบ ขับ 110 ตลอดทาง ได้ 8.5 โลลิตร

วิ่งทางเขา ซัดตลอด 120-160 กินประมาณ 7 โลลิตร

หมายเหตุ คอแดงคอล์ยกลาง

ติ๋มทางเรียบ ซิ่งทางโค้ง  :bbbear_25:

ValenDear:
ถามหน่อยละกันครับ AC เซตกราฟทับกันกริป พอดีกันทั้งแก๊สและน้ำมัน

วิ่งน้ำมัน ทางขึ้นเขา ซัดๆ water temp 92 เอง

แก๊สนี่ปาเข้าไป 100 เลย เข้าใจว่าอากาศร้อน


มีปัจจัยอื่นเกี่ยวข้องมั้ยครับ หรือว่าต้องจูนแก๊สอีกแบบ สำหรับทางเขาครับ

tayod-AC:

--- อ้างจาก: nnet ที่ เมษายน 20, 2013, 10:20:13 pm ---ถามหน่อยละกันครับ AC เซตกราฟทับกันกริป พอดีกันทั้งแก๊สและน้ำมัน

วิ่งน้ำมัน ทางขึ้นเขา ซัดๆ water temp 92 เอง

แก๊สนี่ปาเข้าไป 100 เลย เข้าใจว่าอากาศร้อน


มีปัจจัยอื่นเกี่ยวข้องมั้ยครับ หรือว่าต้องจูนแก๊สอีกแบบ สำหรับทางเขาครับ

--- End quote ---

ขอถามกลับนิดนะครับว่า เซนเซอร์หม้อต้มเลือกว่าชนิดไหน เเละใช้หม้อต้มอะไรครับ

เซนเซอร์เเก๊สเลือกไว้ชนิดไหน   

เเต่ส่วนใหญ่อุณหภูมิเเก๊สไม่เคยสูงกว่าอุณหภูมิน้ำเลยครับเท่าที่จูนมา อยากรู้ว่าเป็นชนิดไหนเท่านั้นครับ มีรูปประกอบด้วยก็ดีครับ

ผมจะได้บอกถูกครับว่าเซนเซอร์ตัวนั้นเป็นเซนเซอร์รหัสอะไรครับ :bbbear_9:

Choke gf:

--- อ้างจาก: nnet ที่ เมษายน 20, 2013, 10:20:13 pm ---ถามหน่อยละกันครับ AC เซตกราฟทับกันกริป พอดีกันทั้งแก๊สและน้ำมัน

วิ่งน้ำมัน ทางขึ้นเขา ซัดๆ water temp 92 เอง

แก๊สนี่ปาเข้าไป 100 เลย เข้าใจว่าอากาศร้อน


มีปัจจัยอื่นเกี่ยวข้องมั้ยครับ หรือว่าต้องจูนแก๊สอีกแบบ สำหรับทางเขาครับ

--- End quote ---
ของผม water temp ตอนใช้แก๊ส จะมากกว่าใช้นำ้มัน 2องศาครับ แต่ก็ไม่เคยเกิน98 องศา

ตอนจูนก็ใช้ทับเส้นน้ำมัน ไม่เคยใช้af วิ่ง7,000รอบ เต็มบูส ก็ไม่สะดุดนะ

ของnnet water temp ต่างกันเยอะ ขอเดาว่า

1.แก๊สบาง

2.ระบบน้ำมีรั่วซึม หรือมีลมในระบบ แก๊สร้อนกว่า water tempเลยทะลุไปไกลกว่าตอนใช้น้ำมัน

 ผมเดานะ555

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว