General Discussion > Siam Subaru Society Forum

เห็นมีคำถาม GDB400ม้า.อยากรู้บ้างว่าคอขาว300ม้าทำไรบ้างครับ??

<< < (2/9) > >>

sandzaza:
แล้ว 2300cc กินน้ำมันเยอะขึ้นเยอะมั้ยครับบบ แล้วบูสมาไวขึ้นปะครับบ

Maew-Rx:
ขับปกติ ไม่ boost เหมือนเดิมครับ  ถ้า boost ก็เพิ่มนิดขึ้นนิดหน่อย 

vf22 นะครับ ที่ 3200 รอบ boost ก็เต็ม 1.2 bar ครับ
http://www.youtube.com/v/P2K9s5UrLjU

kamikaze_ho:
อยากรู้เหมือนกันครับ คอขาวเหยี่ยวเดิมๆ ฝันอยากได้ 300 ม้าต้นๆ


--- อ้างจาก: The Blitz_ESSS ที่ สิงหาคม 12, 2012, 08:50:49 am ---ทำได้แต่ไส้จะไปก่อนครับ ทางที่ดีคอขาวเดิมๆเอาซัก 280 ม้ากำลังสวยครับ

--- End quote ---
พี่ครับถามหน่อยว่า  280 ม้านี่ หมายถึงไส้เดิมช่ายมั้ยครับ  ต้องทำยังไงบ้างครับ เอาแบบพอประหยัดงบ แล้วไม่พัง


แล้วถ้าลง โบvf30 ดันบูสซัก1.3บาร์  (หรือต้อง vf22 ครับ )
            เปลี่ยนลูก / ก้าน / ข้อ   ของ sti   + ชาร์ปซิ่ง       
            หัวฉีดพอมั้ยครับ 450cc หรือต้องเปลี่ยน 550cc หรือมากกว่านั้น
             ปั้มติ๊กต้องเปลี่ยนมั้ยครับ
             flash กล่องใหม่
             แคมเดิม ไหวมั้ยครับ หรือต้องเปลี่ยน
              ประมาณนี้ จะพอถึง 300 ม้ามั้ยครับ  :bbbear_20: :bbbear_20:


ปล. ทุกวันนี้ ขับใช้งาน ส่วนใหญ่จะไม่ติดบูส มันประหยัดมาก เติม 95 วิ่งได้ 10 กับ 11โลลิตร 

    แต่ติดตรง  วันไหนอยากขับ ติดบูส มันดึงไม่หนัก เลยอยากมีม้าหนักๆ ในตอนติดบูส ไว้ใช้ในยามจำเป็นอ่าครับ

sandzaza:
ถ้า280ลองดู step ใน www.thailanparts.com ดูครับ

The Blitz:

--- อ้างจาก: kamikaze_ho ที่ สิงหาคม 12, 2012, 10:33:02 pm ---อยากรู้เหมือนกันครับ คอขาวเหยี่ยวเดิมๆ ฝันอยากได้ 300 ม้าต้นๆ
พี่ครับถามหน่อยว่า  280 ม้านี่ หมายถึงไส้เดิมช่ายมั้ยครับ  ต้องทำยังไงบ้างครับ เอาแบบพอประหยัดงบ แล้วไม่พัง


แล้วถ้าลง โบvf30 ดันบูสซัก1.3บาร์  (หรือต้อง vf22 ครับ )
            เปลี่ยนลูก / ก้าน / ข้อ   ของ sti   + ชาร์ปซิ่ง       
            หัวฉีดพอมั้ยครับ 450cc หรือต้องเปลี่ยน 550cc หรือมากกว่านั้น
             ปั้มติ๊กต้องเปลี่ยนมั้ยครับ
             flash กล่องใหม่
             แคมเดิม ไหวมั้ยครับ หรือต้องเปลี่ยน
              ประมาณนี้ จะพอถึง 300 ม้ามั้ยครับ  :bbbear_20: :bbbear_20:


ปล. ทุกวันนี้ ขับใช้งาน ส่วนใหญ่จะไม่ติดบูส มันประหยัดมาก เติม 95 วิ่งได้ 10 กับ 11โลลิตร 

    แต่ติดตรง  วันไหนอยากขับ ติดบูส มันดึงไม่หนัก เลยอยากมีม้าหนักๆ ในตอนติดบูส ไว้ใช้ในยามจำเป็นอ่าครับ

--- End quote ---

ผมตอบให้ทีละข้อนะครับ
ใช่ครับที่ผมหมายถึงคือเครื่องคอขาวเดิมๆอย่าให้เกิน 280 แรงม้าที่เครื่องจะปลอดภัยสุดครับ (ย้ำ 280 แรงม้าที่เครื่องนะครับ ถ้าเป็นที่ล้อก็ตัวใครตัวมัน)
ถ้าเอาซักสามร้อยต้นๆจริงเอา VF30 ก็ได้แต่อาจต้องอัดบูสมันหน่อยแต่ก็น่าจะพอไหว ถ้าได้ VF22 จะดีกว่า
เปลี่ยนลูก / ก้าน / ข้อ   ของ sti   + ชาร์ปซิ่ง ดีครับสนับสนุนราคาไม่แรงเปลี่ยนแล้วจะขยับไปสามร้อยกลางๆก็ยังไหว
ปั๊มติ๊กเปลี่ยนซะหน่อยก็ดี เอาของคอแดงหรือของแต่งก็ได้ หัวฉีด 450 ไม่พอชัวร์ครับ สามร้อยต้นๆหัวฉีดชมพู 550 ยังเอาอยู่ครับ สุดท้ายแฟลชกล่อง จบแล้วครับสเต็ปนี้ สามร้อยตัวได้อยู่ แต่ถ้าจะเปลี่ยนแคมด้วยให้ไปหาแคมคอแดงเวอร์ชั่นเก่ามาใส่ก็ประหยัดไปได้เยอะครับ โทรมาคุยได้ครับ 086-811-5444 เคน

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว