General Discussion > Siam Subaru Society Forum

มาใหม่ขอคำแนะนำเกี่ยวกับเลกาซี่หน่อยครับ

<< < (22/29) > >>

Yo Legacy:
ถ้าอยากเล่นเทอร์โบ มันมีความจำเป็นต้องลงเครื่องอิม/ฟอเรสเตอร์เพราะการเซอร์วิสมันง่าย
แต่รถมันจะไม่มีแรงในรอบ/ความเร็วต่ำๆ
โดยส่วนตัวใช้ BDซีดาน วางคอขาวแต่อัพเกรดเป็นคอแดงหมดแล้วก็ยังรู้สึกเหนื่อยในความเร็วไม่เกิน100 ออกยูเทินรอรอบมากจะโดนชนตูดเอาถ้าเป็นแวนนี่ยิ่งหนักตูดเลย
ส่วนBGของพ่อผม วาง25NA จบง่ายถูกไม่ต้องแปลงสายไฟ อัตรเร่งดีกว่ามากจาก0-100 (โดยส่วนตัวนะ) จะไปแพ้เทอร์โบตอน120+ แต่พอเอาเข้าจริงๆแล้วพอ160+เราก็ตามไปสวนแช่ยาวๆ200จนสุดบูรพาวิถีได้เลย เคยลองกับรถตัวเองมาแล้วนะคับ
และสามารถจบได้ในราคาไม่เกิน3.5-5หมื่นแล้วแต่ว่าอยากทำเยอะแค่ไหน ถ้าวางไปตามสภาพแล้วใช้ไปก่อน4หมื่นเหลือๆเลย
ทุกวันนี้อยากยกเอาเครื่องเทอโบออกวางเครื่อง 2.5เหมือนเดิมแต่รถผมวายสายไฟใหม่หมดแล้วเอากลับไม่คุ้มยุ่ง
ปัญหาเวลาเทอโบอยู่ในเลกาซี่(โดยเฉพาะตัวบ้านเราที่หารถเทอโบแท้ๆได้แค่2คัน) คือถ้าทำไม่สุดไม่ขยายหม้อน้ำเปลี่ยนคานและอื่นๆให้มันครบจริงๆ
มันมีปัญหาเรื่องความร้อนไม่มากก็น้อย ทำให้ผมกลายเป็นคนต้องเปิดฝาหม้อน้ำดูตลอด เปลี่ยนของซิ่งใส่ซะทุกอย่างก็แพง พอเป็นเทอร์โบกลับขับช้ากว่าเก่า
จนพ่อบ่นว่าความสนุกที่ได้มาจากเงินแสนมันได้แค่เสียงท่อกับโบออฟหรอลูก???

ส่วนเทอร์โบที่เหมาะกับเลแวนจริงๆคงเป็นทวินแหละคับ เพราะมันมีโบเล็กช่วยรอบต่ำ แต่ต่อยอดลำบากเซอร์วิสยาก แต่การใช้งานผมว่ามันเหมาะกับน้ำหนักรถมากกว่า
ถึงจะไม่กระชาก ฟิลลิ่งออกจะเหมือนขับรถNA เลย ซึ่งผมว่าวาง25NAดีกว่าถูกตังดี ถึงจะเปิดฝากระโปรงออกมาแล้วไม่ค่อยสวยก็เถอะ แต่ก็หลอกตัวเองได้ด้วยท่ออากาศที่มีกล่องเหมือนอินเตอร์ 25NAชนเกียร์ออโต้เดิมผมใช้มา3ปีละ เวลาคลิกดาวมีเสียงเครื่องวี๊ดด้วย แค่นี้ก็พอแล้วจริงๆ

เคยเจอ GTB Limited คันนึงเขาสลับของมาจากรถแท้ทั้งคัน อันนี้แรงจริง เจอที่อยุธยา ผมลากทุกเกียร์ยังเดินฉีกสบายเลย ตอนเป็นเครื่องเทอร์โบคอขาวนะคับ

kee:
ต่อจากคุณ LAGACY MANIA รถพี่ก็วาง 2500 NA ครับสำหรับผู้ที่อยากทำง่ายครับของพี่ทำเช้าเย็นเสร็จดึกวิ่งแล้ว เรื่องสายไฟไม่ต้องไปยุ่งกับมันเลยถ้าอยากรู้ข้อมูลโทรหาพี่ได้ ใช้เกยร์ 44 ต้นดีครับไม่รู้สึกอืดด้วยดูแลง่ายไม่เคยมีปัญหาเลย ถ้าวิ่งทางไกลแล้วละก็ไหลยาวๆได้เลยเยี่ยมมากครับวางมาเกือบจะ 2 ปีแล้วครับ

power2002:
ถามพี่ๆอีกนิดครับ   เดิมเครื่องติดรถ 2.2ออโต้  เริ่มโรยราตามอายุแล้ว หากเราเปลี่ยนเป็น 2.5 จะใช้เกียร์ออโต้เดิมได้หรือไม่ครับ  แล้วงบประมาณมากแค่ไหนครับ

nammao:
แล้วเครื่อง 2.5 na เนี่ยวางอยู่ในบอดี้ไหนคับและถ้าเปรียบเทียบกับวางเครื่อง forster ราคากับค่าดูแลรักษาอันไหนน่าสนใจกว่ากัน
ปล.ที่ชอบซูบารุเพราะตรงเสียงที่เป็นเอกลักษณ์แต่ถ้าวาง 2.5 na มันจะเปงเสียงอย่างไรน้อ.   :bbbear_20: :bbbear_20: :bbbear_20:

Yo Legacy:

--- อ้างจาก: nammao ที่ กรกฎาคม 09, 2013, 09:17:45 pm ---แล้วเครื่อง 2.5 na เนี่ยวางอยู่ในบอดี้ไหนคับและถ้าเปรียบเทียบกับวางเครื่อง forster ราคากับค่าดูแลรักษาอันไหนน่าสนใจกว่ากัน
ปล.ที่ชอบซูบารุเพราะตรงเสียงที่เป็นเอกลักษณ์แต่ถ้าวาง 2.5 na มันจะเปงเสียงอย่างไรน้อ.   :bbbear_20: :bbbear_20: :bbbear_20:

--- End quote ---

2.5 อยู่ใน BG9คับ เป็น นิวเลตัว Outback ค่าดูแลรักษาก็เหมือนเครื่องเดิมอะคับ ขับน้ำมันเครื่องแห้งก็ไม่พัง ปีๆนึงถ่ายน้ำมันอย่างเดียว 3ปีซ่อมไม่เกิน2หมื่น
ส่วนเทอร์โบเนี่ยผมวางมาปีเดียว ซ่อมไปเกือบแสนละ มันก็ได้แค่เสียงอะคับ สวยแต่รูปจูบไม่หอม บอดี้รถมันหนัก อยากได้เสียงด้วยแรงด้วยแนะนำอิมดีกว่าครับ

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว