General Discussion > Siam Subaru Society Forum

ทำไมMINIถึงไม่มีเกียร์ว่างครับ?

<< < (3/4) > >>

ลูกเสธ.:

--- อ้างจาก: Robin ที่ มิถุนายน 27, 2012, 10:08:50 pm ---มันน่าจะต้องบอกว่า รถน่ะมีเกียร์ว่างครับ แต่จอดเกียร์ว่างแล้วดับเครื่องปลดกุญแจออกไม่ได้ครับ

รถยุโรปหลายๆยี่ห้อตอนนี้ก็จอด N ไมไ่ด้แล้วครับ ไม่ว่าจะเป็น BMW Mini Volvo Benz Audi และอื่นๆ จริงๆแล้วผมมองว่าที่ยุโรปไม่เหมือนในไทย ที่มีการจอดรถซ้ือนคันกันเป็นเรื่องปกติครับ ทำให้ Function นี้น่าจะไม่จำเป็นครับ เลยผลิตรถออกมาแบบนี้ครับ

--- End quote ---

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ แต่ถ้าจำเป็นต้องลาก หรือ เข็นตอนรถเสีย แบบนี้คงยุ่งกันน่าดู

signifer:
แสดงว่าก็ต้องเป็นเกียร์ธรรมดาสิ ถึงจะมีเกียร์ว่างได้ หรือเปล่า?

Choke gf:

--- อ้างจาก: Robin ที่ มิถุนายน 27, 2012, 10:08:50 pm ---มันน่าจะต้องบอกว่า รถน่ะมีเกียร์ว่างครับ แต่จอดเกียร์ว่างแล้วดับเครื่องปลดกุญแจออกไม่ได้ครับ

รถยุโรปหลายๆยี่ห้อตอนนี้ก็จอด N ไมไ่ด้แล้วครับ ไม่ว่าจะเป็น BMW Mini Volvo Benz Audi และอื่นๆ จริงๆแล้วผมมองว่าที่ยุโรปไม่เหมือนในไทย ที่มีการจอดรถซ้ือนคันกันเป็นเรื่องปกติครับ ทำให้ Function นี้น่าจะไม่จำเป็นครับ เลยผลิตรถออกมาแบบนี้ครับ

--- End quote ---
ถ้าเปนอเมริกาไม่งงเพราะที่จอดกว้างมากก เยอะแยะมากมายแถมยังถามว่าใส่เกียร์ว่างไม่กลัวถูกโขมยรถเหรอ555

แต่งงยุโรปนี่แหละ ที่จอดก๊น้อยแถมชอบจอดฟุตปาตจอดกันทีกันชนติดกันเลย :bbbear_38: ขนาดนี้ยังไม่คิดจะเข็นเลยเหรอนี่

แต่ยุโรปกับเมกาเจอการจอดซ้อนกันแบบไทยๆ(จอดขวางเข้าซอง)ก็งงกันเลย บอกเราจะขับออกไปยังไง555

Hattori:
เคยสอบถามไปที่ Mercedes-Benz (ประเทศไทย) เมื่อสิบกว่าปีที่แล้ว ตอนที่เกิดปัญหานี้ขึ้นใหม่ๆ แจ้งว่าเป็นกฎความปลอดภัย เพราะในประเทศที่พัฒนาแล้ว การขับขี่บนท้องถนนและการจอดรถจะต้องปฏิบัติตามกฎหมายตลอดเวลา และไม่มีอนุญาติให้จอดซ้อนคัน ตัวอย่างเช่น

- ในเมืองใหญ่ๆ ในอเมริกา รถคันเล็กๆ อย่างมอเตอร์ไซค์ เวลาจอดติดไฟแดงจะต้องจอดเรียงลำดับต่อจากรถ เสมือนเป็นรถ 1 คัน ไม่สามารถจะซอกซอยตามช่องว่างได้เหมือนบ้านเรา (แต่อาจจะยกเว้นบางเมืองที่การจราจรหนาแน่น เช่น นิวยอร์ค, LA)

- รัฐจะคอยควบคุมปริมาณของรถให้สัมพันธ์กับพื้นที่จราจร เมืองใหญ่หลายเมืองจึงเก็บภาษีสุดโหด เช่น สิงคโปร์ ณ ปีนี้แค่โควต้าใบอนุญาติซื้อรถก็เกือบล้านแล้วครับ (แต่ยังไม่ได้รถเลย)

- การเข้าช่องจอดรถของผู้ขับขี่ในพื้นราบ จะไม่มีการซ้อนคัน และเป็นหน้าที่ของผู้ให้บริการที่จะต้องจัดหาที่จอดที่เพียงพอ (อย่างอเมริกานี่ ถอยหลังเข้าซองยังทำไม่เป็นเลยครับ เอาหัวทิ่มเข้าอย่างเดียวเลย และในเมืองใหญ่ๆ หากขับไปตามถนนปกติ ระยะห่างระหว่างรถจะมีประมาณควายตัวใหญ่ 1 ตัว หากขับเข้าไปใกล้กว่านั้นจะเกิดอาการตกใจและหักพวงมาลัยหนีทันที เพราะคิดว่าเราอาจจะเมาหรือหลับในและจะพุ่งเข้ามาชน)

- ส่วนการเข้าช่องจอดในพี้นที่ลาดชันในหลายเมืองในยุโรป การมีออปชั่นให้ดึงกุญแจออกได้ในเกียร์ N ได้อาจจะเป็นสิ่งที่อันตรายมาก เพราะอาจเผลอเรอไม่ได้ดึงเบรคมือและอาจเกิดอุบัติเหตุได้

- นอกนั้นก็เป็นเรื่องของกฎความปลอดภัยอื่น เช่นเวลาสตาร์ทรถ การที่ (กึ่ง) บังคับให้ต้องอยู่ในตำแหน่ง P ก็เป็นสิ่งที่ปลอดภัยอยู่แล้วครับ

หากท่านใดมีข้อมูลอื่นเพิ่มเติมได้ครับ เพราะข้อมูลที่ผมได้นั้นมาจากการพูดคุยอาจมีบางส่วนไม่ครบถ้วน 100% ครับ

 :bbbear_25:

Choke gf:
อ่า จริงด้วยบ้านเมืองเขาทางลาดเยอะมาก เหตุผลความปลอดภัยจะมาเปนที่1 พวกยุโรปเน้นมากกว่าประโยชน์ใช้สอย

อีกตัวอย่างหนึ่งคือระบบแอร์ ที่จะเปิดให้อากาศภายนอกเข้ามาเปนระยะเพราะกลัวจะหลับในเนื่องจากขาด O2

แต่มาเมืองไทยต่อท้ายรถเมล์จะตายเอา :bbbear_27:

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว