General Discussion > Siam Subaru Society Forum

ถามเรื่องเวสเกตครับ

(1/3) > >>

kanzzaa:
เครื่องเหยี่ยวคอแดงเดิมๆ อยากใส่เวสเกตแยก ทำได้ไหมครับ เปลี่ยนแล้วมีผลดีอะไรบ้างครับ
ส่วนตัวแล้ว ชอบเสียงครับ เลยอยากเปลี่ยน
มียี่ห้ออะไรแนะนำไหมครับ เอาแบบใช้ได้นานๆทนๆหน่อย แล้วต้องเดินท่ออะไรเพิ่มไหมครับ
รบกวนด้วยครับ :bbbear_32:

pomaru:
ใส่ได้ครับ แนะนำของนอกเท่านั้น แต่ถ้าบูสท์ไม่มาก ใช้ของในนี้ก็ได้

เห็นใช้ๆกันก็OKอยู่  เวลาทำต้องเดินท่อเพิ่มอีกนิดนึงครับ

ส่วนจะต่อกลับเข้าท่อหรือไม่ต่ออันนี้แล้วแต่ชอบครับ อยากแซ้ดดดด

ก็ไม่ต้องต่อทำแค่ท่อปล่อยออกมาเปล่าๆเลย

 ข้อดี  (เท่าที่นึกได้นะครับ)

       1.รถจะวิ่งดีขึ้นนิดนึง
       2.เสียงจะดัง (ยกเว้นต่อกลับเข้าท่อ) แล้วแต่ชอบ
       3.คุมบูสท์ได้ดีกว่าเดิม ยิ่งต่อกับปรับบูสท์ด้วยจะเพิ่มอรรถรสได้อีก

 ข้อเสีย

       1.มันจะมีปัญหาบ่อยกว่าของเดิม เช่น รั่ว ผ้าขาด สายแวคคั่มเปื่อย
       2.ต้องเดินท่อจาก up pipe เพิ่ม ช่างจะทำงานลำบากขึ้น(ในกรณีซ่อมรถ)
       3.เสียตังค์เพิ่ม 
       4.อาจมีปัญหาเรื่องท่อไอเสียและอุปกรณ์ที่อยู่ใกล้เคียง เช่น ยางหุ้มเพลา รอยเชื่อมร้าว(กรณีที่ทำจุดยึดไม่แน่น)

 ส่วนเพิ่มเติมรอท่านอื่นอีกทีนะครับ 

 ส่วนตัว แนะนำว่า ถ้าชอบหรืออยากเพิ่มความแรงอีกหน่อยก็ใส่เลย แค่ต้องดูแลมันบ่อยๆหน่อย
 แต่ถ้าคิดในแง่การบำรุงรักษา และความคุ้มค่า ใช้ของเดิมดีกว่าครับ  :bbbear_16:
 
 

 
         

   
 

mystic:
ซนจริงเด็กคนนี้ 5555

monster@tack:
เวสเกตดีมีผลเยอะครับอารมณ์รถเปลี่ยน เทอร์โบสร้างลมมาแต่ถูกเวสเกต leak ออกแม้จะส่วนน้อยแต่แรงในการ spin ใบเทอร์โบก็ช้าลงไปด้วยใช้ถ้าเวสเกตที่ดีเปิดปิดได้นิ่งแม่นและเร็วจะทำให้ respond ของเทอร์โบดีขึ้นไวขึ้นอย่างแน่นอนครับ
ถ้าสนใจเวสเกตดีๆทนๆ คุมบูสได้นิ่ง เสียงไม่ต้องพูดถุึงครับโหด มาลองนั่งดูได้  0814981044

CaptaiN:

--- อ้างจาก: pomaru ที่ มิถุนายน 13, 2012, 09:27:38 am ---ใส่ได้ครับ แนะนำของนอกเท่านั้น แต่ถ้าบูสท์ไม่มาก ใช้ของในนี้ก็ได้

เห็นใช้ๆกันก็OKอยู่  เวลาทำต้องเดินท่อเพิ่มอีกนิดนึงครับ

ส่วนจะต่อกลับเข้าท่อหรือไม่ต่ออันนี้แล้วแต่ชอบครับ อยากแซ้ดดดด

ก็ไม่ต้องต่อทำแค่ท่อปล่อยออกมาเปล่าๆเลย

 ข้อดี  (เท่าที่นึกได้นะครับ)

       1.รถจะวิ่งดีขึ้นนิดนึง
       2.เสียงจะดัง (ยกเว้นต่อกลับเข้าท่อ) แล้วแต่ชอบ
       3.คุมบูสท์ได้ดีกว่าเดิม ยิ่งต่อกับปรับบูสท์ด้วยจะเพิ่มอรรถรสได้อีก

 ข้อเสีย

       1.มันจะมีปัญหาบ่อยกว่าของเดิม เช่น รั่ว ผ้าขาด สายแวคคั่มเปื่อย
       2.ต้องเดินท่อจาก up pipe เพิ่ม ช่างจะทำงานลำบากขึ้น(ในกรณีซ่อมรถ)
       3.เสียตังค์เพิ่ม 
       4.อาจมีปัญหาเรื่องท่อไอเสียและอุปกรณ์ที่อยู่ใกล้เคียง เช่น ยางหุ้มเพลา รอยเชื่อมร้าว(กรณีที่ทำจุดยึดไม่แน่น)

 ส่วนเพิ่มเติมรอท่านอื่นอีกทีนะครับ 

 ส่วนตัว แนะนำว่า ถ้าชอบหรืออยากเพิ่มความแรงอีกหน่อยก็ใส่เลย แค่ต้องดูแลมันบ่อยๆหน่อย
 แต่ถ้าคิดในแง่การบำรุงรักษา และความคุ้มค่า ใช้ของเดิมดีกว่าครับ  :bbbear_16:
 


--- End quote ---

รถท่านพี่จะโหดไปไหน วันก่อนแอบบตามหลังอยู่เส้นรามอินทราา  สุดยอดดด :bbbear_30: :bbbear_30: :bbbear_30:

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป