General Discussion > Siam Subaru Society Forum
สมาชิกซู ที่อยู่ย่านรังสิต ปทุม
ต๊อพ:
--- อ้างจาก: Onochayama ที่ กันยายน 07, 2012, 09:26:57 pm ---สบายกระเป๋า ด้วยใช่ไหมครับพี่ต๊อปปปป
--- End quote ---
ใช่ครับ ปลายเดือนกินมาม่า
Onochayama:
--- อ้างจาก: Stop Subaru STi ที่ กันยายน 07, 2012, 09:37:27 pm ---ใช่ครับ ปลายเดือนกินมาม่า
--- End quote ---
ต้นเดือนผมก็ มาม่า กลางเดือน ไวไว ปลายเดือน ยำยำ
Onochayama:
--- อ้างจาก: b_zestup ที่ กันยายน 07, 2012, 09:12:48 pm ---วันนี้มีใครไปลั่นล้าไหนมั้ยคับผม เซ็งๆๆๆๆ :bbbear_3: :bbbear_3: :bbbear_3:
--- End quote ---
น้องคนนี้เค้าว่างอยู่อ่ะครับ ลองชวนไปดู
ต๊อพ:
--- อ้างจาก: YIMM ที่ กันยายน 07, 2012, 09:04:40 pm ---วันนี้ผมเอารถไปใส่พักกลางมาไหงทำไมอืดโคตรเลยก้ไม่รู้อ่ะครับ
จอดเฉยๆรอบจาก1000ตกเหลือ500
เหยียบไม่ขึ้นเลย จากปกติก้รถบ้านๆแล้ว ตอนนี้กลายเป็น eco car แล้ววว
วันนี้แทบจะบ้าครับ หงุดหงินทั้งวันเลยครับ
พี่ๆคนไหนรู้บอกทีครับว่าเกิดไรขึ้น
เครื่อง 2000 na a/t เปลี่ยนเฮดเดอร์ซิ่ง เปลี่ยนพักกลางหัวจรวดใส้ตรง ปลายแยกออกคู่
:bbbear_39: :bbbear_39: :bbbear_39:
--- End quote ---
เรื่องยิมไม่รู้จริงๆอ่ะครับ
mystic:
--- อ้างจาก: YIMM ที่ กันยายน 07, 2012, 09:04:40 pm ---วันนี้ผมเอารถไปใส่พักกลางมาไหงทำไมอืดโคตรเลยก้ไม่รู้อ่ะครับ
จอดเฉยๆรอบจาก1000ตกเหลือ500
เหยียบไม่ขึ้นเลย จากปกติก้รถบ้านๆแล้ว ตอนนี้กลายเป็น eco car แล้ววว
วันนี้แทบจะบ้าครับ หงุดหงินทั้งวันเลยครับ
พี่ๆคนไหนรู้บอกทีครับว่าเกิดไรขึ้น
เครื่อง 2000 na a/t เปลี่ยนเฮดเดอร์ซิ่ง เปลี่ยนพักกลางหัวจรวดใส้ตรง ปลายแยกออกคู่
:bbbear_39: :bbbear_39: :bbbear_39:
--- End quote ---
โทรมาๆ เดี๋ยวแถลงไขให้ อิอิ 0866896625
เปลี่ยนใจละ ตอนแรกขี้เกียจพิม รถยิม เกียออโต้ถูกมั้ย แล้วทีนี้ ท่อที่ทำมากี่นิ้งล่ะ เดินใหม่ทั้งเส้นเลยรึเปล่า พักปลายไส้ตรงด้วย ขึ้นชื่อว่า ไส้ตรง เจอเกียออโต้ ยังไงก็ไม่รอด ต้องโกงมันซักหน่อยอ่ะ แล้วปลายออกคู่อีก ไอเสียมันก็เลย ไม่มีแรงดัง เกียออโต้ จำเป้นมากเลยนะ ของผมก็ เกียออโต้ ท่อไส้ตรงเหมือนกัน แต่ ผม ทำข้อท่อดักให้มันอั้น เพื่อให้ไอเสียมันพอมีแรงดันขึ้นมาบ้าง เพราะว่า ถ้าปล่อยให้โล่ง ก็จะไม่มีแรงอย่างที่เจออ่ะแหละ ส่วนทางแก้ จะแก้ที่ ปลาย รึแก้ที่ พักกลางก็ ลองดูตามสะดวก อาจจะ ใส่พักกลางเป็นไส้ย้อนดู
นำร่อง
[0] ดัชนีข้อความ
[#] หน้าถัดไป
[*] หน้าที่แล้ว
Go to full version