General Discussion > Siam Subaru Society Forum

น้ำมันเครื่องนินจา

<< < (2/3) > >>

PaoPao:
เป็นไปได้สาเหตุนะครับ
1. มีการรั่ว(ซึม)ออกนอกเครื่องยนต์ มีคราบน้ำมันเครื่องบนพื้นมั้ย ลองเปิดห้องเครื่อง ยกรถดู
2. มีการรั่วภายในเครื่องยนต์ (กินน้ำมันเครื่ิอง) ยางตีนวาล์วเสื่อม แหวนหัก หรือ กระบอกสูบเป็นรอย มีควันขาวออกท่อไอเสีย หรือควันออกจากรูเสียบก้านวัดน้ำมันเครื่อง
ลองดูนะครับ หรือพาไปช่างเลยก็ดีนะครับ

thor111:
เคยเป็นเหมือนกัน แล้วก็เลิกเป็นไปเองละ  :bbbear_43:

boatstd:

--- อ้างจาก: ---น้ำกามเสือดำ--- ที่ มีนาคม 23, 2012, 01:46:03 am ---เข้ามาเพราะคิดว่าจารนอั๋นทำน้ำมันเครื่องขายเองซะล่ะ :bbbear_43:

ตอนดึงออกมาที่ตัว L รถเพิ่งจอดป่ะ
ถ้าร้อนๆน้ำมันยังลงไม่หมด  :bbbear_22:

--- End quote ---
เหมือนกันเลยพี่ นึกว่าน้ำมันเครื่องจารย์อั๋น :bbbear_24:

กอปครับ น้ำมันเครื่องมันไปหมุนเวียนมาเน้อ กรณีนี้ถ้าน้ำมันเคร้องมันเกินต้องดูดออกนะครับ ห้ามปล่อยเอาไว้นะครับ

สาหร่าย05:
    มีโปรเจคท์จะทำน้ำมันเครื่องปลอมออกมาขายพวกเราพอดี  ตากอปดันเอามาแฉก่อน  :bbbear_24:

pomaru:
 เป็นเหมือนกันคับกอบ  ก้านวัดมันเอาแน่ไม่ค่อยได้ เอาไว้ดูเป็นค่าประมาณแล้วกัน

 เหลือดีกว่าขาด ถ้าไม่มากจนเกินไป อีกอย่าง เวลาวัดแต่ละครั้ง จอดที่เดิมป่าว

 ความลาดเอียงของพื้นที่ ที่จอด หัวหันคนละทางแม้จะจอดที่เดิม ก็มีผลต่อการวัดนะ

 แล้วก็ ความร้อน ณ ขณะวัด ระยะเวลาของการจุ่มก้าน ล้วนมีผลทั้งสิ้น พยายาม

 ควบคุมปัจจัยต่างๆให้เหมือนๆกันเวลาจะวัด จะช่วยให้ได้ค่าที่แน่นอนมากขึ้น

 ยังงัย มีน้ำมันติดก้านวัดอยู่ก็ยังไม่น่ากลัวนะ

 ปล. 2-3000โล ผมก็หายประมาณ 0.5 ลิตรเหมือนกัน ส่วนเวลาเติม แนะนำว่าเติมที่ละซัก 0.1-0.2 ลิตร

 ไม่พอก็ค่อยๆเพิ่มเอา เมื่อก่อนก็เติมทีละครึ่ง มันทะลุ F แบบที่กอบเป็น หลังๆเลยเติมที่ละนิด

 ไม่พอก็เติมเพิ่มเอา น่าจะดีกว่านะ :bbbear_16:

 

 

 

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว