General Discussion > Siam Subaru Society Forum

อยากรู้เรื่อง "คอย" ขอถามแบบผู้ไม่รู้จิงๆ :(

(1/3) > >>

BOB:
เครื่องคอขาว คอยกลาง  คอยข้าง  คอยเฉียง  มันต่างกันยังไงคัฟ  อะไรดีกว่ากัน

ขอบคุณล่วงหน้าคัฟ  :bbbear_48:

Tabuu:
คอย คือ การรอ ที่แบบว่ามันยังไม่มาซะที

นั่นคือ คอย











เอ่อออ  ผมขอโทษที่เข้ามาแล้ว ไม่ได้สาระ ยังไม่ฮา แถมพาโดนตีน ขอโทษก๊าบบบบบ

 :bbbear_48:

Bossma:

--- อ้างจาก: Tabuu ที่ มีนาคม 11, 2012, 10:29:44 pm ---คอย คือ การรอ ที่แบบว่ามันยังไม่มาซะที

นั่นคือ คอย

รอหัวเรือตัวพ่อมาตอบดีกว่า. รับรองขานั้นวอนเท้าชาวบ้านดีนักหล่ะ :bbbear_43:










เอ่อออ  ผมขอโทษที่เข้ามาแล้ว ไม่ได้สาระ ยังไม่ฮา แถมพาโดนตีน ขอโทษก๊าบบบบบ

 :bbbear_48:

--- End quote ---

pomaru:
 พี่ตู๋ พักนี้ชอบพาน้องๆ ออกทะเลประจำ 55 :bbbear_15: :bbbear_43: :bbbear_24: :bbbear_32:

 

 คอยล์แต่ละแบบ บ่งบอกถึงรุ่นของเครื่องครับ

 รุ่นแรกๆจะเป็น ไดเร็คคอยล์ (v.1-3 )ต่อมาจะเป็น คอยล์กลาง (v.4)

 ตามมาเป็นคอยล์เฉียง (v.5-6) แล็วต่อมาก็กลับมาเป็นไดเร็คคอยล์ต่อ(ตากลมขึ้นไป)

 ส่วนรายละเอียดนั้น แบ่งย่อยมากมายครับ  ส่วนอันไหนดีกว่า

 ถ้าไดเร็คคอยล์น่าจะดีสุด ถ้าเทียบกัน ส่วนจะ กลาง เฉียง มันแค่อยู่กัน

 คนละตำแหน่งแค่นั้นครับ หลักการทำงาน เหมือนกันครับ

BOB:

--- อ้างจาก: pomaru ที่ มีนาคม 11, 2012, 10:40:41 pm --- พี่ตู๋ พักนี้ชอบพาน้องๆ ออกทะเลประจำ 55 :bbbear_15: :bbbear_43: :bbbear_24: :bbbear_32:

 

 คอยล์แต่ละแบบ บ่งบอกถึงรุ่นของเครื่องครับ

 รุ่นแรกๆจะเป็น ไดเร็คคอยล์ (v.1-3 )ต่อมาจะเป็น คอยล์กลาง (v.4)

 ตามมาเป็นคอยล์เฉียง (v.5-6) แล็วต่อมาก็กลับมาเป็นไดเร็คคอยล์ต่อ(ตากลมขึ้นไป)

 ส่วนรายละเอียดนั้น แบ่งย่อยมากมายครับ  ส่วนอันไหนดีกว่า

 ถ้าไดเร็คคอยล์น่าจะดีสุด ถ้าเทียบกัน ส่วนจะ กลาง เฉียง มันแค่อยู่กัน

 คนละตำแหน่งแค่นั้นครับ หลักการทำงาน เหมือนกันครับ

--- End quote ---

ขอบคุณครับ K.pomaru     ผมกำลังศึกษาเพื่อหา GC8 คอแดง เริ่มต้นจาก 0 เลยคัฟ

คอย นิสนะครับ K.Tabuu  :bbbear_9:

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป