General Discussion > Siam Subaru Society Forum
ถ้าGC เดินอินเตอรแล้ว ควรใส่อินเตอร์หนากี่นิ้วคับ
Bossma:
--- อ้างจาก: pomaru ที่ มีนาคม 11, 2012, 08:28:02 pm --- พี่ต้น ป๊ะเนี่ย ชัวร์ เห็นชื่อล๊อคอินใหม่กับภาพแล้ว :bbbear_43:
"ปอมมาลิ " เออ ๆ ชอบอะพี่ :bbbear_17:
--- End quote ---
ถ้าอยากรู้ว่าตัวจริงหรือไม่ต้องพาพี่ไปเพ้อสักรอบ. นั่นแหละธาตุแท้จะโผล่ :bbbear_26:
pomaru:
--- อ้างถึง ---ถ้าอยากรู้ว่าตัวจริงหรือไม่ต้องพาพี่ไปเพ้อสักรอบ. นั่นแหละธาตุแท้จะโผล่
--- End quote ---
อะ ไว้เมียไม่อยู่จะโทรรรปายบอกแล้วกันนะพี่ :bbbear_9:
zordor_im:
--- อ้างจาก: pomaru ที่ มีนาคม 11, 2012, 08:08:41 pm ---
ลดขนาดลงมาก็คงช่วยได้ซัก 100-200 รอบเท่านั้นเองครับ คงไม่มากกว่านี้
ถ้าอยากได้ 3500 แนะนำอินเตอร์บนเท่านั้นครับ กับ เทอร์โบไซด์ที่บอกมา
สำหรับ ซูฯ ระยะทางเป็นตัวแปรหลักเลยครับ ส่วนขนาดอินเตอร์เป็นเรื่องรองลงมาครับ
ที่เหลือก็คือ ขนาดโข่งหลังก็มีส่วนครับ :bbbear_4:
--- End quote ---
แล้วเรื่องท่อไอเสียเกี่ยวด้วยไหมคับพี่ เพราะว่าท่อผม 3นิ้วยาวต้องแต่หลังโข่งเลย ไม่รู้โล่งไปไหมคับ ยังไงรบกวนด้วยคับ
pomaru:
ถ้าเทอร์โบขนาดใหญ่กว่า vf30 หน่อย ท่อ 3 นิ้ว
ผมว่า กำลังดีนะ แต่อาจจะรู้สึกตอบสนองช้านิดๆสำหรับรอบต่ำๆ หรืออาจจะต่างกันนิดเดียว
ถ้าเทียบกับท่อที่ขนาดเล็กกว่า แต่ปลายไหลดี แน่นอนครับ ขนาด vf30
เค้ายังใส่3 นิ้วกันเลย ท่อรถเทอร์โบใหญ่หน่อยน่าจะดีกว่า ท่อขนาดเล็กกว่ารอบปลายจะอั้น
มันจะมีผลเสียมากกว่า (พูดถึงท่อตั้งแต่ที่ออกมาจากตูดเทอร์โบนะครับ) ไม่เหมือนพวก NA ครับขนาดท่อมีผลจนถึงท้ายรถ
จริงๆแล้วท่อสำคัญที่เฮดครับ อันนี้รวมทั้ง NA ด้วย ทั้งขนาดและความยาว อาการรถจะต่างกันอย่างชัดเจน
ถ้าขนาดและความยาวของเฮดต่างกัน (รวมอัพไปป์ด้วยนะครับ) อยู่ที่สูตรแต่ละสำนักแล้วหละครับ
อีกอย่าง อยู่ที่จูนเนอร์ด้วยครับ อาจพอเป็นแนวทางได้บ้าง รอพี่ๆท่านอื่นเพิ่มเติมนะครับ
GEMINI_IMPREZA:
--- อ้างจาก: pomaru ที่ มีนาคม 11, 2012, 09:34:00 pm ---
อะ ไว้เมียไม่อยู่จะโทรรรปายบอกแล้วกันนะพี่ :bbbear_9:
--- End quote ---
ปอม ขับรถเกียร์ไรอ่ะ เกียร์มัว ป่าววว :bbbear_17: :bbbear_17: :bbbear_17:
เพราะพี่ขับเกียร์มัวอยู่จะได้มาขับด้วยกัน :bbbear_9: :bbbear_9:
นำร่อง
[0] ดัชนีข้อความ
[#] หน้าถัดไป
[*] หน้าที่แล้ว
Go to full version