General Discussion > Siam Subaru Society Forum

น้ำมันเบรค Dot 3 VS Dot4

(1/2) > >>

MuayIMM:
 :bbbear_27: ปัจจุบัน ใช้น้ำมันเบรค Valvoline สังเคราะห์ Dot 3,4 กระป๋องสีฟ้า ตอนนี้อยากถ่ายเปลี่ยนใหม่
แต่หาไม่ค่อยได้แล้วเพราะมีรุ่นใหม่กระป๋องดำออกมาแทน แยกเป็น Dot 3 กับ Dot 4 จากกันเลย อยากใช้ Dot 4 แต่ไม่แน่ใจ
ว่าใช้ได้หรือเปล่าจะมีปัญหาเรื่องลูกยางภายในระบบหรือไม่ เพราะบนฝากระปุกน้ำมันเบรคกับครัชท์บอกให้ใช้ Dot 3 เท่านั้น
Use Only Dot 3 Only  แล้วถ้าใช้ได้ทำไมโรงงานถึงต้องระบุมาว่า Dot 3 เท่านั้นครับ คือเห็นรถบางรุ่นบอกไว้ว่า 3 หรือ 4 ก็ได้
แต่เราได้แต่ 3 เท่านั้น
 :bbbear_19: ช่วงนี้มีคำถามบ่อยเนื่องจากถึงระยะ service แล้ว รบกวนขอความรู้จากพี่ๆเพื่อนๆ ด้วยครับ ขอบคุณมากๆครับ
 :bbbear_38: รถผมเหยี่ยว WRX คอขาว เบรค Brembo ไมล์ 55,000 ครับ

Hnun_ Grandprix Channel:
ไปลองหา ATE SL6 มาใช้ดูครับ

MuayIMM:

--- อ้างจาก: Hnun_ Grandprix Channel ที่ มีนาคม 07, 2012, 11:56:28 pm ---ไปลองหา ATE SL6 มาใช้ดูครับ

--- End quote ---

 :bbbear_34: ขอบคุณครับ แต่ตอนนี้ยังไม่ได้สนใจเรื่องยี่ห้อน้ำมันเบรคครับ อยากทราบว่าถ้าถ่ายเปลี่ยนเป็น Dot 4 แล้วจะมีปัญหาหรือไม่อย่างไร
เพราะเห็นหลายท่านๆก็เปลี่ยนไปใช้กัน แต่ทำไม Subaru ถึงกำหนดบนฝากระปุกน้ำมันว่าให้ใช้ Dot 3 เท่านั้น ทั้งๆ ที่รถบ้านๆ อย่าง Honda Jazz
และอีกหลายๆรุ่น ระบุบนฝากระปุกน้ำมันเลยว่าสามารถใช้ Dot 3 หรือ Dot 4 ก็ได้

ReTRO RACER:

--- อ้างจาก: MuayIMM ที่ มีนาคม 08, 2012, 12:32:15 am --- :bbbear_34: ขอบคุณครับ แต่ตอนนี้ยังไม่ได้สนใจเรื่องยี่ห้อน้ำมันเบรคครับ อยากทราบว่าถ้าถ่ายเปลี่ยนเป็น Dot 4 แล้วจะมีปัญหาหรือไม่อย่างไร
เพราะเห็นหลายท่านๆก็เปลี่ยนไปใช้กัน แต่ทำไม Subaru ถึงกำหนดบนฝากระปุกน้ำมันว่าให้ใช้ Dot 3 เท่านั้น ทั้งๆ ที่รถบ้านๆ อย่าง Honda Jazz
และอีกหลายๆรุ่น สามารถใช้ Dot 3 หรือ Dot 4 ก็ได้

--- End quote ---




รถบ้านๆเบรคเล็กๆเขาก็ใช้กัน ผมว่าซูบารุไม่น่ามีปัญหาตรงนั่นนะ เบรคเบรมโบ้แล้วด้วยยิ่งแล้วใหญ่ ก่อนผมจะใช้ตัวฟ้า ผมก็ใช้Dot4มาตลอดนะ ก็ไม่มีปัญหาอะไรนะครับ :bbbear_30:

MOJOJOJO:
น้ำมันเบรกหลักๆมี2เบสครับ


DOT 3, 4 , 5.1  เหมาะกับรถที่ใช้งานบนถนนทั่วไป โดยตัวมันเองดูดความชื้นจากอากาศรอบด้านทำให้เสื่อมสภาพ (ลองเอาน้ำมาผสมได้มันจะหายไปเลย)

โดย DOT ยิ่งมากยิ่งทนความร้อนได้สูง ในรถสมัยใหม่สามารถใช้แทนกันได้ครับ เพราะเป็นเบสเดียวกัน Polyglycol base

ที่เค้าบอกว่าDOT x ONLY นั้นเพราะน้ำมันเบรกคนละ DOT คนละยี่ห้อ  มาผสมกันอาจทำให้ได้น้ำมันเบรกที่ทนความร้อนได้แย่กว่าเดิมครับ

และยิ่งDOT มากใช่ว่าจะดีกว่าเสมอไป ผมเคยหารายงานทดสอบความชื้นในน้ำมันเบรกอ่าน ปรากฏว่าDOT สูงๆกลับดูดความชื้นได้ดีกว่า DOT น้อยกว่าเสียอีก

และประสิทธิภาพการทนความร้อนก็ลดลงเป็นเท่าตัว เมื่อมีความชื้นในระบบ  ข้อควรระวังมันกัดสีรถ
 



มาถึงน้ำมันเบรกที่ควรระวังครับ DOT 5 ห้ามใช้ปนกับชนิดอื่น เพราะเป็น Silicone base ที่ไม่ดูดความชื้น ดังนั้นแทบจะไม่เสื่อมสภาพเลย  ถามว่าแล้วไม่ดีเหรอแทบไม่เสื่อมสภาพ

ที่จริงเป็นอย่างนี้ครับ ข้อเสียของมันอยู่ตรงที่มันจะทำงานได้ดีเมื่อไม่มีการเจือปน น้ำมันเบรก silicone base นั้น เมื่อมีการเปลี่ยนถ่ายเข้าไปในรถที่เคยใช้น้ำมันเบรกทั่วไป ก็จะถูก

ผสม (เพราะจริงๆแล้วคงไม่มีใครถ่ายน้ำมันเบรกออกมาได้ 100% ยกเว้นรถใหม่) และทำให้เสื่อมสภาพทนความร้อนไม่ได้เท่าที่ควร น้ำมันเบนกประเภทนี้จะใช้ในรถโชว์ รถที่ใช้ในการ

ทหาร (US)   อันนี้ไม่กัดสีรถครับ



ความรู้ทั่วไป

wet boiling point   จุดเดือดน้ำมันเบรกเมื่อมีความชื้นเข้ามาปน 3% รถบ้านเปลี่ยนปีละหนดูอันนี้

dry boiling point    จุดเดือดน้ำมันเบรกเมื่อไม่มีความชื้นเข้ามาปน  รถสนามเปลี่ยนได้สนามละหนดูอันนี้

ห้ามผสมยี่ห้อ และ DOT

ใช้น้ำมันเบรกเปิดใหม่เท่านั้น

สีฟ้าหรือเหลือง มีผลเพื่อความสะดวกเวลาไล่ลม

DOT3 อาจทนความร้อนได้มากกกว่า DOT4 แต่ติดในเรื่องของความหนืดของน้ำมัน (viscosity)ไม่ถึงมาตรฐาน ทำให้ได้แค่ DOT3

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป