General Discussion > Siam Subaru Society Forum

ช่วยเปรียบเทียบ GT 2835 กับ T518Z ให้หน่อย

(1/4) > >>

GEMINI_IMPREZA:
คือตอนนี้เทอร์โบเดิมผมอาการไม่ค่อยดีละ เลยอยากจะเปลี่ยนเทอร์โบหน่อย เลยอยากจะได้ข้อมูลในการตัดสินใจหน่อยครับ

ระหว่าง GT 2835 กับ T518Z หรือว่าตัวอื่นๆที่ท่านคิดว่าน่าจะเหมาะสมกับความต้องการและเครื่องของผมครับ

เริ่มที่เครื่องก่อน                      เครื่องเป็นคอแดง v.6 ลูกเดิม ก้านตากลมคอแดง ชาร์ปคอสเวริ์ด นอกนั้นเดิม

                                         เกียร์ 4.4 Close ครัช 2 แผ่น กล่อง F-con v up pro 2.1

                                         เวสเกตแยก ปรับบูสไฟฟ้า ประมาณนี้ครับ

ที่นี้มาถึงสิ่งที่อยากได้ของผมบ้าง อยากได้เทอร์โบที่เป็นแบบ ใส่แทนของเดิมได้เลย ใช้ชีวิตประจำวัน ไม่ต้องเดินอินเตอร์หน้า

                                        แรงม้าสัก 350-380-400 แล้วแต่คนจูนทำได้ละกัน แต่เทอร์โบต้องทำได้ประมาณนี้

                                        บูสไม่มากมายประมาณ1.3-1.4 (ไม่รู้ไหวป่าวกับเครื่องผม)

                                        ฟิลลิ่งอยากได้แบบตอบสนองดีหน่อย (เรื่องตอบสนองดีผมว่าเกียร์ผมน่าจะช่วยได้ประมาณนึงแล้ว) เกี่ยวป่าวไม่รู้นะ
 
                                        ดึงดีๆ มันๆหน่อย (แต่รู้ว่าดึงหนักมากไม่ได้เพราะไม่ใช่เทอร์โบใหญ่โตมากมาย)

                                        ไม่ห้อยในรอบปลาย (ตอนนี้เทอร์โบเดิมมันหมดเร็วไปหน่อย) ไม่โดนกระบะ ดีเซล"แดก"ง่ายๆ

                                        นานๆวิ่งควอเตอร์ไมล์ที อยากได้ซัก 12 วิ กลางๆ (ไม่รู้ได้ป่าวนะ แต่ตอนนี้รถผมโบเดิมบูส 1.0 บาร์ 400 ม.วิ่งได้ 12.85 ใช้ REV Speed จับเอานะ)

                                       อยากจะแรงขึ้นกว่านี้อีกหน่อยนะครับ เพราะไหนๆก็จะเปลี่ยนเทอร์โบแล้ว แต่งบไม่มากพอที่จะใส่โบใหญ่ เดินอินเตอร์หน้า ไหนจะต้องทำเครื่องอีกถ้าจะใส่โบใหญ่บูสหนักๆ

รบกวนช่วยแนะนำผมทีนะครับว่าจะใช้เทอร์โบตัวไหนดี ตัวอื่นๆก็ได้นะครับไม่จำเป็นต้องเป็น 2 ตัวที่กล่าวไปเมื่อตอนต้นครับ

อีกอย่างคือราคาครับตัวละประมาณเท่าไหร่ หาได้ที่ไหนรึว่าสั่งได้ที่ไหน มือ1ก็ได้มือ2ก็ดีครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

aof_impz:
T518z ครับมันหยดติ๋ง ทนทานซ่อมง่าย ดึงมัน แต่อาจจะไม่ถึง 400hp นะครับ

โบล์ทออนอินเตอร์บนขอเพิ่มฉีดน้ำอินเตอร์ไปหน่อย จูนเนียนๆน้ำมันถึงๆ 1.4ไม่น่าจะพังนะครับ

pomaru:
 แนะนำแบบที่ อ๊อฟ บอกเลยครับพี่โจ เพราะเท่าที่ดูอุปกรณ์ส่วนควบทั้งหลาย

 ระหว่าง 518 กับ 2835 ถ้าหันไปคบกับ 2835 หรือตัวอื่นๆ เช่น PE1820

 พี่โจอาจจะต้องเพิ่มและเปลี่ยนอุปกรณ์ต่างๆเพิ่มอีกนิดหน่อย ไม่ก็อาจจะหลายอย่างตามมาครับ

 อย่างน้อยๆก็ หัวฉีดกับอินเตอร์แต่ง(บน)  แน่ๆครับ  ผมว่าลองหาพวก vf22/30/34 ดูก่อนก็ได้นะพี่

 ต้นไม่ต่างเดิมมาก ปลายมาดีกว่าเดิมพอควร แต่น่าจะสู้ 518 ไม่ได้ เรื่องอารมณ์ดึง

 น่าจะเซฟงบได้หลายตังค์ แต่ถ้าตั้งใจใส่โบแต่งก็ 518 น่าสนสุดในสเต็ปนี้นะพี่(สำหรับความคิดผม)

 ยังงัยลองรอคำตอบจากพี่ๆในนี้อีกที่นะพี่

 อันนี้ลองดูนะครับ http://www.siamsubaru.com/subaruboard/index.php?topic=64426.msg284845#msg284845

Bossma:
ตะกูล gt มาไม่หนักเเต่มาตลอด :bbbear_16:

GEMINI_IMPREZA:
ขอบคุณ อ๊อฟ ปอม และ ต้นนะครับ รอฟังท่านอื่นต่อ

ที่สำคัญผมจะหาซื้อได้ที่ไหนเนี๊ย T518Z เนี๊ย ราคาเท่าไหร่ด้วยยยยย

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป