General Discussion > Siam Subaru Society Forum

มีโอกาศไป Laguna Sega มา เลยมาแชร์ เผื่อท่านใดสนใจครับ

(1/4) > >>

Impreza lover:
ไลน์ไม่ค่อยได้เรื่องนะครับ แบบ ลองไปเรื่อยๆ
คันที่ติดกล้องนี้มันใหญ่ ย้วยๆ คุมยากกว่าแมวเยอะเลย

http://amgacademyvideos.com/index.php?option=com_hwdvideoshare&task=viewvideo&Itemid=172&video_id=2008

ดูชิวๆ คลายเครียด ไม่มีสาระมากมาย
จริงๆเกือบยกเลิกไปแล้วเพราะเป็นห่วงน้ำท่วมแต่ เค้าไม่คืนเงินเลยจำเป็น(โดนบังคับนะนี่)

Impreza lover:
กลับมาแล้ว แม้ AMG จะเลิศในทุกด้าน
แต่ใจยังคงรัก Subaru เหมือนเดิม

และคิดว่าตอนวิ่ง Autocross ซูน่าจะทำได้ ถ้าไม่ดีกว่าก็ใกล้เคียงละ mush21

ขอบอกว่า ขนาด AMG วิ่งกันหลายรอบสนามก็ความร้อนขึ้นเหมือนกันนะ
พวก E class นี่เข้า Limp mode กันหลายคัน จนต้องเปลี่ยน จาก S+ mode เป็น C กันหลายคัน

และแม้นว่า SLS จะหล่อและซิ่งสุด แต่ผมกลับชอบ C 62 อะครับเพราะทรงตัวดีสุด
สงสัยฝีมือไม่ถึง

นั่งมันส์สุดคือ Black series ซึ่งใช้เป็นรถ แทกซี่ (อาจาร์ยขับ hotlap ให้นั่งเสียวกันทุกคน)

TRN:
โห  สุดยอดพี่ป๊อก ไปหัดขับซะไกลเลยนะครับ  นั่นมัน Laguna Sega !!!! เลยนะพี่   mush17

ว่าแต่ทางตรงหน้าพิททำไมเหยียบถึงแค่ประมาณ 90 mph เองล่ะพี่  เค้ามี speed limit เหรอครับ   mush36

Impreza lover:

--- อ้างจาก: TRN ที่ ตุลาคม 29, 2011, 02:48:05 pm ---โห  สุดยอดพี่ป๊อก ไปหัดขับซะไกลเลยนะครับ  นั่นมัน Laguna Sega !!!! เลยนะพี่   mush17

ว่าแต่ทางตรงหน้าพิททำไมเหยียบถึงแค่ประมาณ 90 mph เองล่ะพี่  เค้ามี speed limit เหรอครับ   mush36

--- End quote ---

นั้นมันวันแรกครับ กัวๆอยู่ อีกอย่างมัน เหิรฟ้า คล้ายๆกะ แก่งกระจานเลย
หากมาเต็มใน C Class พอมุดป้าย มาสด้า แล้วชิดซ้ายจะเหิรจนล้อฟรีนิดๆ

ส่วนที่คุมเสียงดังจะอยู่ช่วงกลางๆ ที่ต้องคุมรอบไม่เกิน 4000 รอบครับ
แต่วันอาทิตย์ ใส่ได้เต็มๆ

และที่เสียวสุดก็ โค้ง ซ้ายขวาลงเขา เรียกว่า Corkscrew ฟรั่งโม้ว่า สูงเท่าตึกสามชั้นเชียว
แต่ผมว่าสองชั้นครึ่งนะ

งานนี้ที่ชอบคือวันแรกเค้าบอกว่า mush1 ให้จำไว้ว่า ไม่ใช่รถท่าน ไม่ใช่เบรคท่าน ไม่ใช่ยางท่าน
ดังนั้น ตืบไปเลย กดให้ทะลุพื้นรถไปเลย mush18
โอ้วแม่เจ้า ใด้ขับรถระดับนี้ก็เป็นบุญแล้ว แถมยังบอกงี้อีก ทำไงได้ละ ก็ต้อง สนองท่านไป mush21

Phob:
โกอินเตอร์ซะแล้ว อาจารย์เรา emo65o

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

Go to full version