General Discussion > Siam Subaru Society Forum

พี่ๆน้องๆเคยเห็นลูกสูบแตกสภาพนี้มั๊ยครับ

<< < (2/6) > >>

Aof..พรรคกระยาจก...:
ดูปั้มติ๊กก่อนเลยครับ สายน้ำมันในถังด้วยนะครับ รอบเดินเบาอาจปรกติแต่รอบสูงแรงดันตกก็เป็นได้ครับสายอาจมีรอยแตกในถังก็เป็นได้ครับหรือผ้าเรกูเลเตอร์อาจจะขาด(ของเดิมติดรถนะครับ)ไม่ไช่แรงดันน้ำมันเครื่องแน่ๆครับเพราะแหวนไม่ติด แต่แตกตรงร่องแหวน2ครับแล้วถ้าเอาแวนขยายดูลูกอื่นๆอาจจะมีเส้นเล็กระหว่างร่องแหวนอีกหน้าจะเป็นมานานแล้วด้วยครับถ้าเป็นแรงดันน้ำมันเครื่องหรือน้ำมันเครื่องปลอม ปลอกสูบจะเริ่มเป็นรอยมากพอสมควรแล้วลูกสูบจะเริ่มละลายจนแหวนติดครับ แต่ถ้าบูสมาบาร์++แล้วน้ำมันขาดแบบนี้ก็จะละลายจนติดเหมือนกันครับ... mush16

aof_impz:
แบตใกล้จะลาโลแหวนแตกกแล้วไปซัดแช่เปล่าครับ อาการคล้ายๆของผมเลยแบตจะหมดแรง จ่ายไฟปั้มติ๊กไม่พอ วูบ แค๊รกร่องแหวนแตก

March_wrx:
ขอบคุณเพื่อนๆพี่ทุกคนนะครับ ได้ข้อสรุปมาแล้วว่า เครื่องท่อนล่างไม่ใช่ของคอแดงอ่ะครับ  mush26 คาดว่าเจ้าของเก่าอาจจะหาเครื่องในตอนนั้นไม่ได้หรืออะไรสักอย่าง แต่พวกฝาสูบและอื่นๆเป็นของคอแดงแท้ๆครับ (จากที่น้าพนมได้รื้อดูแล้ว) ไม่ได้ต่อว่าเจ้าของเก่านะครับ ผมทำใจไว้ก่อนซื้ออยู่แล้วยังไงก้อกะจะโอเวอร์ฮอลล์เครื่องอยู่แล้ว(แต่ยังไม่ใช่ตอนนี้)พอเกิดเหตุการนี้เลยต้องจำใจทำไปเลยครับ
ตอนนี้ได้ท่อนล่างคอแดงมาแล้วครับ

ส่วนสาเหตุที่เกิดนั้นน่าจะมาจากเครื่องท่อนล่างนั้นเป็นของพวกเกียร์ออโต้ซึ่งมีอัตราส่วนกำลังอัดมากกว่าพวกคอแดงแต่รับบูสท์หนักๆเป็นเวลานานๆไม่ไหวและตัวลูกสูบเองนั้นก้อไม่แข็งแรงเท่าจึงโดนทรมานมาสักพักโดยที่ผมไม่รู้เลยจนมันระเบิดตัวเองมั้งครับ

March_wrx:

--- อ้างจาก: The Blitz_ESSS ที่ ตุลาคม 15, 2011, 10:17:37 pm ---พอจะมีพวกเกจ์ Oil Temp, Water Temp อะไรแบบนี้บ้างมั๊ยครับ ตอนที่เกิดความร้อนเป็นอย่างไรบ้างแล้วเครื่องได้ทำอะไรมาบ้างรึเปล่า ถ้ามีการเปลี่ยนกล่อง Standalone เข้าไปด้วย การจูนนิ่งองศาไฟก็เป็นอีกส่วนนึงที่่ต้องพิจารณาครับ แต่ถ้าเครื่องเดิมๆก็ตามที่คุณปูกับเนมบอกไว้ แรงดันน้ำมันเครื่อง แรงดันเบนซิน ปั๊มติ๊ก ก็ต้องค่อยๆไล่หากันไป แต่ความเร็วแค่ 160-170 ต่อให้เป็นเกียร์ 4.4 โคลสก็ไม่น่าเป็นอะไรนะ น่าจะยังแช่ได้อยู่ อิมปกติความเร็วขนาดนี้ยังงัยต้องแช่ได้ ถ้าไม่ได้แสดงว่าเครื่องน่าจะมีปัญหาอะไรบางอย่าง หายป่วยไวๆนะครับ

--- End quote ---

ตอนนี้ไม่มีเกจ์อะไรเลยครับ กล่องเดิม ทุกอย่างเดิมๆหมด ทำแบบขับใช้งานทุกวันได้อ่ะครับพอขับสนุก อึดๆหน่อย น้ำมันเครื่องก้อเพิ่งเปลี่ยนมาไม่ถึงอาทิตย์เกรด 10w60 เติมเบนซิล 95 อย่างเดียวครับ กะว่าซ่อมเสร็จจะไปหาเกจ์มาติดซัก 3 ตัวคือ oil temp,oil press,fuel press ไม่ทราบว่า3ตัวนี้พอมั๊ยครับ และยี่ห้ออื่นนอกจาก defi ที่คุณภาพ ok แนะนำยี่ห้อไหนอีกบ้างครับ และถ้าผมจะหากล่องมาใส่แนะนำยี่ห้อไหนดีครับ pm มาก้อได้นะครับ
ขอบคุณครับ
 mush23

March_wrx:

--- อ้างจาก: poowasu ที่ ตุลาคม 15, 2011, 09:57:40 pm ---ขอเดานิดนึงคับว่าอาจจะไม่ใช่ลูกขอ คอแดง เพราะใต้ลูกสูบของคอแดงจะไม่มีลายของการหล่อลูกสูบแต่จะเรียบเพราะเป็น semi forged ส่วนสาเหตุยังเดาลำบากคับ เพราะไม่ทราบว่าแรงดันน้ำมันเครื่องและแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงตอนเกิดเหตุเป็นเท่าไหร่

--- End quote ---
ถูกต้องเป๊ะๆเลยครับพี่  mush30

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว