General Discussion > Siam Subaru Society Forum

รบกวนขอสอบถามเกี่ยวกับThrottle controller หน่อยครับ

(1/4) > >>

mali:
 สวัสดีครับ มีเรื่องรบกวนพี่ๆเพื่อน ชาวซูครับ
  พอดีผมขับแมว 5 ประตู เครื่อง 1.5 ออโต้ อยู่ครับ รถค่อนข้างอืดเวลาเร่ง เลยคิดว่าจะไปติด Throttle controller อ่ะครับ(ตอนนี้ยังไม่มีแผนวางเครื่องใหม่หนะครับ อยากขับเดิมๆไปก่อน ไม่มีตัง5555) เลยอยากสอบถามเพื่อนๆพี่ๆครับว่า
  1. ติดตัวนี้แล้วมันช่วยเรื่องอัตราเร่งได้จิงหรือไม่
  2. มีผลกับเครื่องยนต์ในระยะยาวหรือไม่ครับ
  3. อัตราการดื่มน้ำมันของรถจะเปลี่ยนแปลงไปทางใดและเยอะมากหรือไม่(ในกรณีตั้งเป็น Mode sport นะครับ ไม่นับ mode eco)
  4. ดูอยู่ 2 ยี่ห้ออ่ะครับ Pivot -3 drive(ราคาเหยียบหมื่น ค่อนข้างแพงทีเดียว) กับ  Shadow E-drive (ราคาเกือบครึ่งของ Pivot) พี่ๆว่า ใช้ตัวไหนดีครับ pivot ก็แอบแพง แต่ shadow ก็ไม่รู้ว่ามันจะเวิร์กไม๊อ่ะครับ
      หรือมียี่ห้ออื่นๆแนะนำครับ
  5. ข้อดี และ ข้อเสีย ที่พี่ๆในบอร์ดเคยใช้อ่ะครับ มันเป็นอย่างไรบ้าง
  6. แมวเหมียวของผมสมควรจะโดนไม๊ครับ mush21
 
  ถามซะยาวเลยครับ พอดีไม่ค่อยมีความรู้เรื่องรถเท่าไหร่อ่ะครับ รบกวนพี่ๆเพื่อนๆช่วยกันชี้แนะด้วยค้าบบ
  ขอบคุณล่วงหน้าเลยครับ

mali:
 รบกวนเพื่อนๆแนะนำหน่อยค้าบบบบ mush30

MOJOJOJO:
ไม่เคยใช้นะครับ แต่จะบอกวามันไม่ได้ทำให้รถแรงขึ้นหรอก

เข้าใจง่ายๆมันเก็คือตัวปรับระยะการเหยียบคันเร่งหนะครับ ใช้กับพวกคันเร่งไฟฟ้า

แบบว่าเหยียบนิดเดียวแต่รู้สึกว่ารถพุ่งเพราะมันไปหลอกสัญญาณเข้ากลองว่าเราเหยียบเยอะขึ้น

สมมุติว่าเท้ากดไป 1/4 แต่กล่องจะหลอกECUว่าเท้าเรากดไป 1/2 แล้วประมาณนั้นเองครับ

---น้ำตาเสือดำ---:
เคยใช้ใน RX8ครับ  mush37

อย่างพี่ MOJOJOJO ว่าไม่ได้ทำให้รถแรงขึ้น

แต่ไปเร่งสัญญาณ ให้ ลิ้นเปิดเร็วขึ้น delay น้อยลง เท่านั้น

เช่น ตีนตะเองเหยียบ คันเร่งแล้ว อีก 0.5 วิ  ลิ้นจะเปิด เท่าที่ ตะเองเหยียบ

อีตัวนี้ จะทำให้ ลิ้นเปิด ด้วยเวลา 0.2 อะไรอย่างนี้ ร่วมกับ ปริมาณอย่างที่พี่MOJOJOJO ว่า

1. ติดตัวนี้แล้วมันช่วยเรื่องอัตราเร่งได้จิงหรือไม่  เพิ่มได้ครับ จากที่บอกข้างต้น
  2. มีผลกับเครื่องยนต์ในระยะยาวหรือไม่ครับ    อันนี้ไม่ทราบครับ ใช้ยังไม่ยาว มาขับซูซะก่อน
  3. อัตราการดื่มน้ำมันของรถจะเปลี่ยนแปลงไปทางใดและเยอะมากหรือไม่(ในกรณีตั้งเป็น Mode sport นะครับ ไม่นับ mode eco)  ดื่มมากขึ้นครับ
  4. ดูอยู่ 2 ยี่ห้ออ่ะครับ Pivot -3 drive(ราคาเหยียบหมื่น ค่อนข้างแพงทีเดียว) กับ  Shadow E-drive (ราคาเกือบครึ่งของ Pivot) พี่ๆว่า ใช้ตัวไหนดีครับ pivot ก็แอบแพง แต่ shadow ก็ไม่รู้ว่ามันจะเวิร์กไม๊อ่ะครับ  ตอนที่ใช้ ใช้ Pivot -3 drive ดูราคาดีๆครับ ว่ารวม harness มาหรือยัง อีกอันไม่รู้จักครับ
      หรือมียี่ห้ออื่นๆแนะนำครับ
  5. ข้อดี และ ข้อเสีย ที่พี่ๆในบอร์ดเคยใช้อ่ะครับ มันเป็นอย่างไรบ้าง ข้อดี .........ได้อัตราเร่ง ในใจ อิอิ ดูเท่ห์   ข้อเสีย  เสียตังค์ รถไม่ได้แรงขึ้นจริง ขับไปอีกแป๊บๆก็ชิน
      แล้วก็ไม่รู้สึกอะไร
  6. แมวเหมียวของผมสมควรจะโดนไม๊ครับ  ลองนับข้อดีได้ ห้าข้อก็ตกลงใจใช้ครับ

ผมว่าไปตามที่เคยใช้นะคับ   ความรู้จิงจิง  ไม่มี mush21

SOM:
ใน thaidriver สัก 2 ฉบับก่อนมั๊ง อ.ศิริบูรณ์ พูดถึงเรื่องนี้ บอกว่า
จะทำให้ เกียร AT เสียเร็วขึ้นเพราะ จะไปเหมือน click-down ตลอด
(ผมคงใช้ศัพท์ไม่ผิดมั๊ง  mush32 ขับแต่ MT)
การshift เกียรลงโดยไม่จำเป็น ทำให้ torque convertor หมดอายุเร็วขึ้น
แต่ถ้าไปเปลี่ยนเครื่อง ก็ไม่ต้องไปสนใจ ใช้เลยโลด  mush21

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป