General Discussion > Siam Subaru Society Forum

สอบถามเรื่องการโอเวอร์ฮอร์นครับ

<< < (2/8) > >>

kanzzaa:

--- อ้างจาก: ปลากระเบนบิน ที่ กันยายน 05, 2011, 02:04:17 pm ---จัดเลยครับ s203  mush21

เท่าที่ใช้(เคยใช้). ก็ไม่มีปัญหาอะไรครับ จะมีก็แค่อะไหล่ต่างๆเสื่อมอายุตามปี ที่เหลือก็เหมือนรถทั่วๆไปนะครับ

--- End quote ---
ขอบคุณคับ ตอนนี้จับเหยี่ยวมาได้1คันแล้วคับ

kanzzaa:
 mush30

Robin:

--- อ้างจาก: kanzzaa ที่ กันยายน 03, 2011, 11:40:11 pm ---พอดีไปจับเหยี่ยวดำมาได้1คัน ไมล์วิ่งไปเยอะพอสมควร ประมาณแสนนิดๆ
อยากสอบถามพี่ๆ เพื่อนๆว่า การโอเวอร์ฮอร์นนั้นจำเป็นไหมครับกับรถที่วิ่งมาประมาณนี้
ส่วนตัวอยากขับแล้ว เพราะโอเวอร์ฮอร์นแล้วต้องรอรถอีกหลายอาทิตย์ mush26
แต่ถ้ามันจำเป็นก็คงต้องทำครับ

รบกวนพี่ๆเพื่อนๆ ทุกๆคนด้วยนะครับ
ปล.ยินดีที่ได้รู้จักทุกๆคนครับ

--- End quote ---

ผมมองว่า จะ Overhaul หรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับการใช้งานของเจ้าของเก่าครับว่าใช้มาหนักมากน้อยแค่ไหน เพราะผมมองว่าแสนนิดๆก็ยังไม่ถึงขั้นต้อง Overhaul นะครับถ้ารถ service มาดี ตามระยะทุกอย่าง และตอนนี้สภาพเครื่องยังวิ่งได้สมบูรณ์อยู่ครับ 

1Chirawat:

--- อ้างจาก: kanzzaa ที่ กันยายน 03, 2011, 11:40:11 pm ---พอดีไปจับเหยี่ยวดำมาได้1คัน ไมล์วิ่งไปเยอะพอสมควร ประมาณแสนนิดๆ
อยากสอบถามพี่ๆ เพื่อนๆว่า การโอเวอร์ฮอร์นนั้นจำเป็นไหมครับกับรถที่วิ่งมาประมาณนี้
ส่วนตัวอยากขับแล้ว เพราะโอเวอร์ฮอร์นแล้วต้องรอรถอีกหลายอาทิตย์ mush26
แต่ถ้ามันจำเป็นก็คงต้องทำครับ

รบกวนพี่ๆเพื่อนๆ ทุกๆคนด้วยนะครับ
ปล.ยินดีที่ได้รู้จักทุกๆคนครับ

--- End quote ---

แนะนำว่า ไปซื้อ Option เล่มล่าสุดครับ กระจ่างแจ้งเรื่อง Overhaul!
ตัวอย่างภายในเล่มครับ
 Overhaul ช่วงล่างทั้งหมด
- บูทแพหลัง (รถเข้าโค้งนิ่ง หนึบขึ้น เพราะเป็นจุดยึดช่วงล่างทั้งหมด)
- บูทแพหน้า
- แท่นเครื่องอ่าน Option มาหลายเล่ม ส่วนใหญ่ญี่ปุ่นใช้ Uras กันครับ ผมเองก็ใช้แท่นเครื่อง ยูนิเทน (เครื่องนิ่งทำให้เข้าเกียร์ง่ายขึ้น)
- แท่นเกียร์ ยูนิเทน แข็งแต่มีผลดีกับรถซิ่ง ทำให้เข้าเกียร์ได้แม่นยำ ลดภาระ ซิงโครเมทสึกหลอน้อยลงอายุยืนยาว
- บูทกันโครง
- บูทแลคพวงมาลัย
- บูทSet เกียร์

 Overhaul เครื่องยนต์
- ทำให้ระบบเผาไหม้ดีขึ้น
- บูทเดิม แรงม้าเดิม แต่ตอนสนองคันเร่งได้ดั่งใจ
- ฯลฯ


เล่มนี้ Vol.17
ผมกำลังจะเปลี่ยนเกียร์ เนื้อหาโดนพอดีเลยครับ

กำลังเลือกว่าจะเป็น 6 Speed GDB (ข้อเสียน้ำหนักเพิ่มขึ้นอีก 30 โล ล้อหน้ารับไปเต็มๆ)หรือ 5Speed Legacy BM,Bh (ญี่ปุ่นบอกว่าทนทานยาวนาน)

aof_impz:
แสนโล ชารืฟก็เริ่มไปบ้างแล้วอ่ะครับ โอเวอร์ฮอลทีเดียวไปเลยใช้ได้นานๆ เวลาจะอะพเกรดเพิ่มจะได้ไม่ต้องพะวงว่าไส้จะไปหรือเปล่า

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว