General Discussion > Siam Subaru Society Forum

ขอความรู้เรื่องการทำระบบระบายความร้อนสำหรับหนุ่ม GC และปัญหากินขวาไม่เลิก.....

<< < (2/6) > >>

1Chirawat:
 mush26 โอ้วแม่เจ้าเรื่องความร้อน.....ขอบคุณครับผมจะรีบเข้าอู่ด่วนครับ เพราะอ่านมาหลายท่านลงความเห็นไปที่เครื่องยนต์ 2 ท่านแล้วจะงานงอกผมไหมเนี่ย  mush37

เหตุเพราะ
- วันไปเปลี่ยนรังผึง ช่างในอู่(ยังเด็กฝึกงานอยุ่เลย) ลืมเสียบพัดลมหม้อน้ำ พาผมขับไปเพื่อไปเชื่อมท่อแอร์รั่วตามด กลับมา ตัวร้อนเดือดสุดขีดเกือบตาย
- ตั้งแต่นั้นมา เครื่องมันก็แปลกๆเด๋วมีแรงไม่มีแรง ขับออกตัวไปเหมือนตันๆหนืด ขับไปสักพักสั้นๆอยากจะไหลลื่นขึ้นมาซะงั้น งงครับ

 mush14 ขออย่าให้เป็นอะไรมากมายเลยยยยยยยยยยย  emo68o mush26

The Blitz:
มาช่วยเพิ่มความกังวลให้อีกจุดนึงครับ ถ้าน้ำหายแปลว่าน้ำในระบบเล็ดลอดออกไปได้ ให้ลองไล่เช็คระบบน้ำดู ถ้าหม้อน้ำไม่รั่ว ท่อทางเดินต่างๆไม่รั่ว อีกสาเหตุที่อาจจะต้องตรวจดูคือ อาการฝาโก่ง เนื่องจากบอกว่าเคยมีอาการตัวร้อนสุดขีด อาการของฝาโก่งคือ 1. น้ำหาย  2. น้ำหล่อเย็นมีสีขุ่นๆเหมือนสีชาเย็นหรืออาจจมีฟองบุ๋งๆเล็กๆที่บริเวณที่เติมน้ำ 3. ความร้อนขึ้นเร็วกว่าปกติ ขอให้ไม่เป็นอะไรมากนะครับ

Ed:
ขอสนับสนุนอาจเป็นที่ยางครับ   รถผมเปลี่ยนยางมา พอดียางคุณภาพไม่ดี ลองตั้งหลายรอบ สุดท้ายเปลี่ยนยางใหม่หายสนิทครับ
ทดสอบง่ายๆ เวลาตั้งศูนย์มันจะ OK แต่ตอนวิ่งจะกินซ้าย ขวาครับ

thor111:
ตามที่พี่ๆ ท่านอื่นบอกครับ ผมว่าถ้าน้ำหายน่าจะมีการรั่วซึมในระบบ อยู่ที่ว่ามันรั่วที่ไหนครับ ว่าแต่ที่บอกว่าร้อนเนี่ย ร้อนขนาดไหนครับ เจาะเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำที่ไหนครับ

อีกอย่างนึงคือเรื่องกระแสลมที่เข้าไปเป่าระบายความร้อนครับ เช่น ครีบหม้อน้ำควรจะให้ลมผ่านได้ด้วยดี พัดลมเครื่องทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ ครีบอินเตอร์ไม่ล้มลมสามารถเป่าลงอินเตอร์ได้เต็มที่ ออยล์คูลเลอร์อยู่ในตำแหน่งที่ลมสามารถผ่านได้โดยสะดวก เป็นต้น



ส่วนเรื่องการตั้งศุนย์ แนะนำให้ไปร้านตังศูนย์ดีๆ ครับ ที่จับด้วยคอมพิวเตอร์ได้และมีจอแสดงค่าของมุมล้อเราครับ แล้วลองสังเกตค่าต่างๆ ดังนี้

ล้อหน้า
- แคสเตอร์....ของซุบารุไม่สามารถปรับได้นะครับ ดังนั้นสองข้างควรจะเท่ากันหรือแตกต่างกันไม่เยอะ กรณีแตกต่างกันเยอะอาจเกิดได้จากหลายสาเหตุ ไม่ว่าจะเป็นปีกนกเบี้ยว คานเครื่องคด หรือร้ายแรงกว่านั้นก็คือตัวถังเบี้ยวครับ
- แคมเบอร์....สองข้างก็ควรจะเท่ากัน ถ้าไม่มีเบ้าสไลด์ด้านบน ก็ใช้ปรับลูกเบี้ยวตัวบนของน๊อตยึดโชคด้านล่างนะครับ
- โท....ก็ควรจะเท่ากันทั้งสองข้างหล่ะครับ ปรับได้จากไม้ตีกลอง (ขาแร็ค)

ล้อหลัง
- ปรับได้แค่แคมเบอร์กับโทครับ

ในล้อหน้าให้เริ่มดูที่แคสเตอร์ก่อนเลยครับ ถ้าผิดกันเยอะ ก็จะทำให้อย่างอื่นเพี้ยนตามไปหมดครับ

ขอให้โชคดีครับ

SilverGC:

--- อ้างจาก: Chirawat ที่ สิงหาคม 10, 2011, 11:00:12 am --- mush26 โอ้วแม่เจ้าเรื่องความร้อน.....ขอบคุณครับผมจะรีบเข้าอู่ด่วนครับ เพราะอ่านมาหลายท่านลงความเห็นไปที่เครื่องยนต์ 2 ท่านแล้วจะงานงอกผมไหมเนี่ย  mush37

เหตุเพราะ
- วันไปเปลี่ยนรังผึง ช่างในอู่(ยังเด็กฝึกงานอยุ่เลย) ลืมเสียบพัดลมหม้อน้ำ พาผมขับไปเพื่อไปเชื่อมท่อแอร์รั่วตามด กลับมา ตัวร้อนเดือดสุดขีดเกือบตาย
- ตั้งแต่นั้นมา เครื่องมันก็แปลกๆเด๋วมีแรงไม่มีแรง ขับออกตัวไปเหมือนตันๆหนืด ขับไปสักพักสั้นๆอยากจะไหลลื่นขึ้นมาซะงั้น งงครับ

 mush14 ขออย่าให้เป็นอะไรมากมายเลยยยยยยยยยยย  emo68o mush26

--- End quote ---


จากคำให้การสองข้อสุดท้าย ผมคิดว่าฝาโก่งไปเรียบร้อยแล้วหละครับ .......... mush35

นำร่อง

[0] ดัชนีข้อความ

[#] หน้าถัดไป

[*] หน้าที่แล้ว